Doorzoek de community

Goede morgen, ik heb het probleem dat het gele motor lamp brand bij het uitlezen geeft deze een P0299 melding. Bij de dealer moet de hele turbo vervangen worden a 1400 euro. Echter heb ik de site turboonderdelen.nl gezien dat je ook de turbo huis en pakking set kan kopen. En kost aanzienlijk minder en zou even goed moeten werken. Wie heeft hier ervaring mee en zou bereid willen zijn om samen dit op te kunnen lossen, want op korte termijn vertek ik naar Spanje met de auto...dus zit wel een beetje druk achter Groeten Vick

Mijn turbo is aan zn einde.. al meerdere keren schoon gemaakt bij JB, maar springt nu om de haverklap wederom in noodloop. Ik had deze in aankomende Januari willen vervangen, maar ben bang dat ik dat in de aaknomende 2 weken nog zal laten doen. Is iemand bekend met Turbo Center Zwolle? Leek mij een goed adres om een turbo aan te schaffen. Iemand andere leveranciers / garages aan te bevelen? (uiteraard zal ik Jos ook polsen) Liefst omgeving twente. owja,, het gaat om een turbo van een BKP uit een 3C. Garrett (nummer weet ik niet)

Op de turbo van mijn 1.6 tdi bluemotion zit een soort potje (769566-0005) met een stang. Op die pot zit een sensor (G500?) met 3 draden. Aan die pot zit ook een dunne slang. Begrijp ik het goed dat door lucht (overdruk) op het slangetje het stangetje wordt weggedrukt uit het potje en meet de sensor bovenop de stand van dit stangetje? Wie doet wat. Wat meet de sensor en wat stuurt hij aan. Of is de werking helemaal anders? Volgens mij zorgt dit stangetje uiteindelijk voor het afvoeren van een te hoge druk bij hoge toeren. Ik probeer een beetje de werking van mijn turbo te begrijpen omdat ik af en toe een P2563 Onaannemelijk signaal melding krijg. Gloeispiraal gaat dan knipperen gedurende de rit en ik heb geen turbodruk meer. Motor tijdens het rijden even uit- en aanzetten is al voeldoende om de storing op te heffen. Heb dan ook direct weer power. Deze fout komt alleen als ik langzaam rij met de auto. Aan het inparkeren ben of net bij een stoplicht aan kom rijden. Het lijkt me dan ook niet echt met de turbodruk te maken te hebben. Als ik de werking van de turbo weet kan ik het misschien beter begrijpen. Morgen komt mijn BT OBD2 converter binnen en misschien kan ik dan wat metingen verrichten. De dealer zegt dat de complete turbo vervangen moet worden (sensor alleen is niet los te vervangen) maar ik geloof helemaal niet dat het de turbo zelf is. Dat ding is zowat puur mechanisch en als ik de motor uit en aan zet werkt ie weer perfect. Ik kan er 500 km probleemloos mee rijden dus ik geloof de dealer niet. Misschien iemand die mij op weg kan helpen? MiC