Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'passat b6'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • About vwpassat.nl
    • News & Announcements
    • Site Feedback
  • Volkswagen Passat
    • Algemeen
    • Technisch
    • Styling
  • Other
    • VAG-Nieuws

Product Groups

  • Full Membership
  • Adverteren op VWPassat.nl
  • VWPassat.nl Goodies

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Website URL


Skype


Facebook


BB PIN


Plaats


Interests


Naam


Vagcom


Auto

3 resultaten gevonden

  1. Goedemiddag allen, ik heb in het verleden een topic geplaatst over de problemen met het geratel achter het dashboard zoals wel meerdere deze problemen hebben. Ik moet nog steeds naar Peter (Elburg) om hem uit te laten lezen maar heb al wel vast een clima van een golf ingebouwd. Het geratel is weg ????. Nu lijkt het alleen of er inwendig iets niet klopt. Als je de auto op contact zet loopt alles zoals het moet. Start je de motor, dan lijkt het wel of alle kleppen dicht lopen en er geen lucht meer in de auto komt. ik heb op de hoofdstekker pin 16 op pin 20 geplaatst. Op de bruine stekker pin 7 op 10 en 8 op 9. Deze heb ik er bij opgeplaatst, dus er komen nu 2 draden binnen op 1 pin. ik weet het echt even niet meer. Ik zie geen motoren schakelen als ik achter het dashboard kastje kijk. Iemand enig idee?? ik sta op het punt om de klep die de luchttoevoer afsluit de stekker los te trekken, maar die kan ik helaas ook niet vinden.
  2. Goedemiddag Passat-kenners , Ik heb een Passat station 1.4 tsi B6 uit 2008. Sinds twee weken verschijnt de melding 'Stop Oil pressure, Engine off!'. Deze melding verschijnt in de ochtend als de motor koud is en ik meer dan 2000 toeren maak. Vervolgens na 2 minuten verdwijnt de melding weer. Ik vermoed dat dit komt omdat de olie een dan wat hogere temperatuur heeft. In de middag als ik vanaf mijn werk terug naar huis ga dan krijg ik de melding niet. Waarschijnlijk omdat de olie dan wat warmer is door de omgevingstemperatuur? In de garage hebben ze de olie-sensor al vervangen. Hierna krijg ik de melding nog steeds dus dit was het niet. Ook hebben ze de oliedruk gemeten. Die is ook juist zeggen ze. Nu is het idee om de olie en filter te vervangen maar ik vraag mij af of dat zin heeft omdat dit vorig jaar al is gedaan bij een andere garage. En, gaat dat nou het verschil maken om een juiste druk te behalen? Ik weet niet precies wat ze er voor olie toen ingegooid hebben maar ik ga er van uit dat dit het juiste is. Het probleem doet zich dus alleen voor als de motor koud is en een hele nacht heeft stilgestaan. Heeft iemand een idee over wat handig is om nu te doen? Olie en filter wel vervangen? Olie zeef in het carter laten controleren? Motor laten flushen? (las ik ergens op internet) Alvast bedankt. Groet, Aike
  3. Beste vrienden van het VWPassat.nl forum, Ik heb een vraagje. Ik wil heel graag een Golf 6 MF stuur installeren in mijn Passat 3C. Het functioneren van de toetsen is geen prioriteit voor mij. Het enige wat ik belangrijk vind is dat de airbag goed functioneert. Is dit mogelijk en zo ja, kan iemand in een simpele lijst de onderdelen op een rij zetten die er nodig zijn? Wellicht is er iemand die deze kan installeren voor mij voor een gunstige prijs... Mvg, StyloM PS. Ik ben nog niet voorzien van het stuur zelf. Plannen zijn voor over een paar maanden en ik ben nu aan het orienteren alvast.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden