Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'vagcom'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • About vwpassat.nl
    • News & Announcements
    • Site Feedback
  • Volkswagen Passat
    • Algemeen
    • Technisch
    • Styling
  • Other
    • VAG-Nieuws

Kalenders

  • Community Calendar

Product Groups

  • Full Membership
  • Adverteren op VWPassat.nl
  • VWPassat.nl Goodies

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Website URL


Skype


Facebook


BB PIN


Plaats


Interests


Naam


Vagcom


Auto

3 resultaten gevonden

  1. Hoi, Na een lange periode van afwezigheid laat ik weer eens wat van mij horen. Omdat mijn Passat V5 van 2002 weer op 4 poten begon te lopen rees bij mij het vermoeden van “weer” een kapotte bobine. In 2006 waren deze allen al eens vervangen, met de toen geldende coulance regeling. Anfin, om een lang verhaal kort te maken heb ik 5 nieuwe bougies en een universele bobine geplaatst. De bobine van de 4e cilinder was in tweeën gebroken. Tja daar sta je ff raar van te kijken. Laatste stuk er met wat gepiel eruit gekregen. Maar nu komt het, bij het starten poefen en motortoerental loopt op en neer. Alle bedrading en slangen nog eens nagelopen, niks anders dan normaal. Nu had ik de bougies met wat kopervet rond de schacht in de motor gedraaid, dus ik veronderstel dat dit misschien niet zo’n slimme zet was. Bougies schoongemaakt en voor de zekerheid de bobinekabels nog eens nagelopen of ik niet een verkeerd cilindertje bij een verkeerd kabeltje had gestoken. Nada noppes niks…., Begon nu toch redelijk desperete te worden, motor loopt niet stationair, en toerental gaat ook op en neer. Zou het dan toch aan de universele bobine liggen? Kon me er niks bij voorstellen. Dacht eerder aan een kapotte lambdasonde, om niet heel het assortiment van mogelijkheden te vervangen besloten om de V5 dan toch maar naar de vakgarage te brengen. Om wat extra info te verschaffen de V5 nog ff aan de Vagcom gehangen om de foutcodes uit te lezen, zie onder: Address 01: Engine Labels: 066-906-032-AZX.lbl Part No: 066 906 032 AT Component: MOTRONIC ME7.1 G 0002 Coding: 00031 Shop #: WSC 00222 VCID: 65CA3D16FFD90C6A2F-5102 WVWZZZ3BZ3P039116 VWZ7Z0B5363869 8 Faults Found: 17550 - Load Calculation Cross Check P1142 - 35-10 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-00 - 16688 - Cylinder 4 P0304 - 35-00 - Misfire Detected 16686 - Cylinder 2 P0302 - 35-00 - Misfire Detected 17763 - Cylinder 1 Ignition Circuit P1355 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent 17766 - Cylinder 2 Ignition Circuit P1358 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0102 - 35-00 - Signal too Low 17772 - Cylinder 4 Ignition Circuit P1364 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent Readiness: 0000 0000 De uitlezing opgeslagen en de foutcodes gewist, tja, baat het niet dan schaad het niet…, Tot mijn grote verbazing loopt na het wissen van de foutcodes de motor weer als vanouds. Is het normaal dat je na het wisselen van een bobine of bougies de boel moet wissen, of heeft dit met de kapotte bobine te maken. In ieder geval was dit voor mij een leermoment, en mogelijk heeft iemand anders er ook wat aan. Want je zoekt jezelf een slag in de rondte als je dit niet weet. Blijft er nog een probleempje met de airbag, dit ging branden na een APK. Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl Part No: 1C0 909 605 C Component: 08 AIRBAG VW61 04 0001 Coding: 12344 Shop #: WSC 00028 VCID: 244C6012B4633562F8-50E6 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Op de site al gelezen over de voorstoelen, stekkertjes gecontroleerd, uit en weer in elkaar gezet. Foutcodes gewist, maar probleem gaat nu al ruim na 1 jaar niet weg. Ik heb geen zin om voor een lampje heel de V5 binnenste buiten te keren, maar als er nog suggesties zijn hoor ik ze heel graag.
  2. Vandaag mijn VAGCOM aan laten passen op mijn 2 weken oude Passat B8 GTE limo. Een paar items die handig zijn en een paar die leuk zijn. Wat heb ik aan laten passen: Airconditioning Blower snelheid weergeven bij automatische stand Climatronic Boordnet Akoestische bevestiging bij het vergrendelen / ontgrendelen van het voertuig Electrische ramen kunnen bedienen zonder contactsleutel Comfort knipperlicht cyclus aanpassen (standaard 3x nu 4x) Coming Home (automatisch via de lichtsensoren) Dagrijverlichting samen met de achterlichten Dagrijverlichting met knipperlicht (gelijktijdig) Tijdsduur achterruitverwarming aanpassen. standaard op 320sec. nu op 600sec. Wat niet wilde lukken: Ruiten automatisch sluiten bij regen. (werkt niet met de op de B8 gebruikte regensensor) Tellertest/needle sweep. Zou wel moeten kunnen op de AID maar kreeg het niet voor elkaar. Lane assist trilling aanpasbaar maken via het menu. Alles was binnen een uur aangepast en gecontroleerd. Zo wordt het een steeds fijnere wagen om in te mogen rijden.
  3. Hallo Allemaal. Na 30 jaar golf 1,2,3, eindelijk de overstap naar de boordcomputer gemaakt. Het leven zou zoveel mooier worden. Helaas, ik heb nu in een half jaar al meer storingen gehad dan in 30 jaar golf verleden, maar ik blijf vooruit kijken en ben vol goede moed. Ik kom er achter dat het leven in een passat met boordcomputer niet compleet is zonder een eigen diagnose stekker. 1) waar koop ik die het best? s.v.p. geen chinese troep, want dat bestaat vast, 2) wat voor software? Jullie zijn helden als ik een lekker toegankelijke webshop vind waar ik e.e.a. kan kopen. m.v.g. rob
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden