Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'gte'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • About vwpassat.nl
    • News & Announcements
    • Site Feedback
  • Volkswagen Passat
    • Algemeen
    • Technisch
    • Styling
  • Other
    • VAG-Nieuws

Kalenders

  • Community Calendar

Product Groups

  • Full Membership
  • Adverteren op VWPassat.nl
  • VWPassat.nl Goodies

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Website URL


Skype


Facebook


BB PIN


Plaats


Interests


Naam


Vagcom


Auto

12 resultaten gevonden

  1. marcdekoster

    Passat GTE Tuning

    Hoi, Inmiddels een aantal maanden een trotse bezitter van een Passat GTE. Ben erg geïnteresseerd om het vermogen van de motor te verhogen (tuning). Was van plan om dit te doen bij JD Engineering. Alleen omdat de motor in GTE stand nog steeds uitgezet worden raden ze dit af. Begrijpelijk nu schijnen er bij sommige updates van de GTE deze weeffout te zijn verholpen. DWZ dat in GTE stand de motor altijd blijft draaien om zodoende voldoende koeling aan de motor te geven. Heeft iemand al ervaring met de tuning van een GTE Marc
  2. Voor mijn vorige auto had ik een TrackJack gekocht. Echter, deze daar niet meer ingebouwd. Nu zit vrijwel alle opties op deze dikke Passat, inclusief dat we connect / app connect gebeuren. Alleen die gaat mij geen sms sturen wanneer de Passat wordt afgesleept of verplaatst zonder contact aan, of boven bepaalde snelheid of buiten ingestelde zone komt. De Passat heeft een af fabriek klasse 3 alarm.. Dus, deze OTM3 van TrackJack wil ik in de Passat gaan bouwen. Positie voor het hele kleine kastje heb ik al bepaald, mits ik daar in de buurt de juiste draden ga vinden. Dit aan de bestuurderskant. Ik heb via google een wiring diagram gevonden, maar met die honderden pagina's raak ik in de "knoop" van die miljoen draadjes. Kortom; Waar sluit ik het beste de draden op aan? Schema van de TJ (pagina 5): https://www.trackjackeurope.com/wp-content/uploads/2016/05/Inbouwhandleiding-TrackJack-OTM-3.pdf Wiring diagram B8: https://vwts.ru/vw/b8/vw-passat-b8-wiring-diagrams-eng.pdf In beginsel sluit ik maar 3 draden aan. Contact aan: Geel 12v + (continu): Rood 12v - : Zwart Alvast grote dank!
  3. Onlangs een vreemde storing gehad met mijn GTE B8 ..Reed met de auto naar het dorp en niets aan de hand, parkeerde de auto voor een winkel en kwam na 5 minuten weer terug.Wilde weg rijden,drukte de start/stop knop in maar auto kwam niet meer in readystand.hij bleef nu ineens meldingen geven dat starten niet mogelijk was omdat ik de laadstekker moest verwijderen, echter deze zat er niet in en klepje was dicht.Dit bleef zo bij zeker nog 15 pogingen, ook ondertussen laadkabel gepakt en aangesloten en weer los maar geen resultaat.Ondertussen VW gebeld maar konden me ook op afstand niet helpen..Na een uur nog maar eens geprobeerd en..dongding...auto gaat ineens wel op ready.....Daarna niet meer voorgekomen.....heel vreemd... Iemand die dit bekend voorkomt?of van gehoord heeft of weet wat ik zou kunnen doen als t weer gebeurt om tóch weg te komen??....
  4. Sinds anderhalve week rijd ik een passat gte uit 2015. Ik heb altijd gedacht dat bij puur elektrisch rijden er geen meerdere versnellingen zijn maar nu zie ik aan de indicator dat er toch wordt geschakeld. Het lijkt ook wel of ik dat ook een beetje voel. Ook kan je de versnelling manipuleren met de schakelflippers. Weet iemand hoe dit zit? Of is het beetje een stomme vraag? ?
  5. Hallo allemaal, Heb al gezocht op dit forum, maar nog niet gevonden wat ik zocht. De situatie: We hebben een Bosal vaste trekhaak met Databus electrische set aangeaschaft. De auto (Passat B8 GTE) heeft geen trekhaakvoorbereiding. Het monteren van de trekhaak, naar voren trekken van de kabels en het aansluiten daarvan is allemaal gelukt. Na het opnieuw aansluiten van de accu verschenen een hoop foutcodes. Vervolgens met VCDS onder 19 - Can Gateway optie 69 Trailer ingeschakeld en onder 10 - Park / Steerassist d.m.v. Longcoding de optie Trailer Hitch ingeschakeld met manual removable. Na een autoscan de aanwezige DTC's gecleared. Wat nu rest is dat we nog 2 fouten hebben: - Uit de autoscan verschijnt de foutmelding : 69-Trailer -- Status: Malfunction 0010 - OP de display in de auto verschijnt de melding dat Front Assist (ACC) een fout heeft en niet functioneert. Van dit laatste is geen foutmelding te vinden bij een scan op foutcodes. De aanhanger aansluiting functioneert verder prima. Alle verlichting werkt. De auto geeft alleen ook een melding dat linker achterlicht gecontroleerd moet worden, terwijl deze het doet. Heeft iemand ervaring met deze treakhaak / electrische set en het coderen hiervan? Ik zit even vast Hoop dat iemand me de goede richting in kan helpen.
  6. Ik heb een B8 GTE met Dynaudio, echter door de grote accu heeft VW besloten om geen reservewiel te plaatsen en daarom ook maar even besloten om bij het (dure) Dynaudio systeem de subwoofer achterwege te laten. Het geluid is top maar ik mis (het gevoel van) de lage tonen, <100Hz welke juist goed door een sub worden weergegeven. Heb op een poolse site http://www.eurotuningshop.com/product/car-audio/subwoofer-box-vw-passat-3c-estate.html een kit gevonden die in de zijkant van de kofferbak zou moeten passen en daarin kan dan een 10" sub geplaatst worden. Voordat ik deze bestel heb ik wat vragen die jullie hopelijk kunnen beantwoorden. past deze kit in de B8? Iemand ervaring met deze kit, is deze de moeite waard? Is deze webshop betrouwbaar? Waar zit de Dynaudio versterker en kan een 10" actieve sub er makkelijk aangehangen worden? Is de Dynaudio versterker in te regelen, denk aan power level cross-over frequenties etc. Alvast bedankt voor jullie support.
  7. Op de rechter schakelflipper van mijn Passat GTE staat niet alleen +, maar ook 'OFF'. Ik kan echter nergens vinden wat er dan OFF zou moeten gaan, of hoe dat dan zou moeten. Iemand enig idee?
  8. Hallo wie heeft er ervaring met het elektrisch rijden met een Volkswagen Passat GTE. Ik haal nog geen 20 km net een volledig opgeladen accu. Contact gezocht met Volkswagen en reactie is dat ue voldoet asn de normen?
  9. Sinds november rijd ik een Passat GTE. Een maand geleden zijn hier nieuwe winterbanden opgekomen. Continental WinterContact TS 850 215/55 R17, komen al jaren als 1 van de betere uit de testen. Gisteren in Winterberg met winterse omstandigheden. Temparatuur -2 en licht besneeuwde iets hellende weg. De auto voor mij moest afslaan waardoor ik moest stoppen. Wegrijden wilde hierna niet meer lukken. De voortrein ging naar lings/rechts maar ik kwam niet meer weg. Gelukkig waren enkele Duitsers zo vriendelijk om mij even een zetje te geven. Wie weet hoe ik wel hoe had kunnen wegrijden met een GTE ? Het schijnt dat hij gelijk het maximale koppel op de voorwielen krijgt maar kan dit ook anders ? Iemand ook deze ervaring en/of tips ?
  10. Afgelopen zaterdag bij de kwikfit geweest om winterbanden te laten monteren. Ze wilden er Vredestein "WINTRAC XTREME S" om gooien echter volgens mij zijn dit geen "zelfdichtende" banden dus ik heb ze geweigerd en vandaag een mail naar de leasemaatschappij gestuurd. De zomerbanden die er nu op zitten zijn Continental met "contiseal" dus ik neem aan dat de winterbanden dan ook "contiseal" banden moeten zijn. Ik vraag me af zijn er ook andere merken die een zelfdichtende band leveren of is continental de enige? Zijn jullie winterbanden ook van continental en welk type? Aangezien mijn wagen geen reserve wiel aan boord heeft denk ik dat ik een "zelfdichtende" band moet hebben of anders een "runflat". Of hebben jullie een andere mening? Ik kan natuurlijk ook een "normale" band laten monteren en als ik dan een lekke band krijg die gewoon aan gort rijden tot de eerste pomp maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. Alvast bedankt voor jullie input/feedback. Polder
  11. Ik dacht net, laat ik even wat informatie opzoeken over de mogelijkheden om met m'n nieuwe Passat GTE langs de snelweg ook op te kunnen opladen bij de opvallende Fastned Snellaadstations. Helaas kom ik tot de ontdekking dat de accu's in de Golf en Passat GTE deze vorm van laden niet ondersteunen Volgens de informatie op de website van Fastned: "Helaas kunnen de meeste plug-in hybride auto's bij onze stations niet laden, omdat deze accu's het snelladen niet ondersteunen." Heeft iemand hier meer of andere informatie over of kunnen we hier inderdaad echt niet terecht.. Groeten, Arnaud.
  12. Vandaag mijn VAGCOM aan laten passen op mijn 2 weken oude Passat B8 GTE limo. Een paar items die handig zijn en een paar die leuk zijn. Wat heb ik aan laten passen: Airconditioning Blower snelheid weergeven bij automatische stand Climatronic Boordnet Akoestische bevestiging bij het vergrendelen / ontgrendelen van het voertuig Electrische ramen kunnen bedienen zonder contactsleutel Comfort knipperlicht cyclus aanpassen (standaard 3x nu 4x) Coming Home (automatisch via de lichtsensoren) Dagrijverlichting samen met de achterlichten Dagrijverlichting met knipperlicht (gelijktijdig) Tijdsduur achterruitverwarming aanpassen. standaard op 320sec. nu op 600sec. Wat niet wilde lukken: Ruiten automatisch sluiten bij regen. (werkt niet met de op de B8 gebruikte regensensor) Tellertest/needle sweep. Zou wel moeten kunnen op de AID maar kreeg het niet voor elkaar. Lane assist trilling aanpasbaar maken via het menu. Alles was binnen een uur aangepast en gecontroleerd. Zo wordt het een steeds fijnere wagen om in te mogen rijden.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden