Supervinnie40

Maar er is geen documentatie waarop ik kan zien welke delen ik vooral goed gesmeerd moet houden? Op het oog zie ik er wel enkele, maar ik kan ook iets over het hoofd zien. Op die Russische website kan ik niks vinden. Wat een puinhoop is dat. Geen flauw idee waar te kijken of te klikken.

Hallo, Is er documentatie waarin ik duidelijk kan terugvinden wat ik waarmee moet smeren om het zonnedak te onderhouden? Mijn zonnedak gaat prima dicht, maar open gaat soms wat stroef. Ik denk dat een beetje vet op de juiste plek wel zal helpen. Overigens gaat de auto over 3 weken naar de dealer voor een onderhoudsbeurtje en ik dacht gelezen te hebben dat ze het zonnedak dan ook nakijken?

Ik wil dit topic een subtiele kick geven. Ik heb de optie voor DAB niet, maar ben wel benieuwd of iemand kan vertellen hoe ik alsnog DAB(+) kan krijgen op mijn unit. Ik heb namelijk dezelfde radio als hierboven. Mocht het uitmaken: ik heb wel Android Auto. Dat schijnt iets te zeggen over de versie?

Vandaag meer getest. Maar de usb onder de armleuning heeft te weinig vermogen. Usb kabel direct in de telefoon zorgt ervoor dat de telefoon zegt "zeer traag laden. Controleer kabel". Ondertussen de sigaretten aansteker aan de praat gekregen, en daarmee werkt het wel gewoon. Het lijkt erop dat die usb poort gewoon te zwak is. Daaronder, bereikbaar vanaf de achterbank, zit alleen een 12v sigaretten aansteker. Geen usb. De usb in het midden console, onder de radio, heb ik niet getest. Daar zit de usb in voor Android Auto. Dus die zou ik toch niet kunnen gebruiken. Toch bijzonder dat die usb zo weinig vermogen heeft...

Ja, dat hebben we wel. Maar die werkt niet omdat het vak kleiner is dan de telefoon. Omdat de telefoon er niet in past, werkt die QI functie ook niet. Daarnaast heb ik natuurlijk niet voor niets een houder met die optie. Ik wil die optie ook graag kunnen gebruiken. Wat betreft de sigarettenhouder wil ik eerst nog even controleren of er een zekering kapot is en of degene in de kofferbak het wel doet. Dus ik moet wat meer testen. Maar ik begrijp niet waarom de USB aansluiting in de armleuning het niet goed doet? Daardoor gaat de QI functie steeds aan en weer uit. Edit: ik zal mijn handtekening aanpassen.

Ik heb mijn telefoonhouder uit de vorige auto gehaald. Dit is een houder met QI (draadloos laden). Hier zit een lange USB kabel aan, met een los blokje voor de sigarettenaansteker (met 2x USB). In de vorige auto gebruikte we het blokje omdat die geen USB had. In de tussentijdse auto gebruikte we een USB aansluiting. Beide werkte prima. In de GTE zorgt de USB aansluiting in de armleuning ervoor dat het draadloos laden steeds aan/uit gaat. Alsof hij heel snel weer uitschakeld zodra hij inschakeld. De USB aansluiting onder de radio gebruik ik niet, want daar zit mijn draadloze Android Auto dongle. De sigarettenaansteker doet het niet. Ik weet nog niet waarom, maar die doet niks. Dat blokje doet het in een andere auto wel gewoon. Toen ik dit ontdekte reed ik elektrisch. Ik heb niet getest wat er gebeurt wanneer de motor draait. Is dit een instelling in de auto? Want ik vind het vreemd dat de USB aansluiting steeds aan/uit gaat en de sigarettenaansteker niets doet. Ik heb alle stekkertjes gecontroleerd en er kan ook geen draadbreuk zijn, want alles werkt in een andere auto vlekkeloos.

Op zich is het netjes gedaan, maar niet logisch om dezelfde kleur draad te gebruiken. Ik ben graag op de hoogte van dit soort aanpassingen, en dit was nergens terug te vinden.

Het is een Passat GTE Variant uit 2015. Mocht ik tijd hebben, dan zal ik er eens onder kruipen. Bij de Fiesta moest ik eerst de stabilisatorstang helemaal los maken, voordat ik de rubbers goed in kan smeren. Dat is niet altijd even makkelijk.

Top. Bedankt voor de reactie. Ik ga gewoon zo'n sensor bestellen. Voor 7 euro is het ook geen ramp als het niet werkt ;-).

Onze buitentemperatuur op het dashboard is een beetje negatief. Een paar dagen geleden had het net gevroren en de auto gaf -3.5 aan. Volgens ons weerstation en de weerapp was het ongeveer 0 graden. Gisteren was het volgens het weerstation 12 graden (met wat zon), maar volgens de auto was het 9 graden. Dit heb ik eerder met een andere auto gehad, daarbij was simpelweg de snensor kapot. Maar de GTE is een vrij complexe auto, dus misschien is er meer/iets anders aan de hand? De sensor zelf kost iets van 7 euro, dus vervangen is natuurlijk geen probleem.

Wanneer de auto over een drempel gaat, hoor ik een soort kraak van de achterkant van de auto. Ik dacht eerst aan een interieurpaneel, maar toen ik in de kofferbak zat en mijn vrouw over een drmpel reed leek het toch echt van de ophanging te komen. Heel soms lijkt eenzelfde geluid van de voorkant af te komen. Onze vorige auto, een Fiesta, had de kwaal dat de stabilisatorstang voorin ging kraken bij koud weer. De rubbers werden dan stijf en dan zorgde voor gekraak. Is dat hier ook een kwaal? Of speelt hier compleet iets anders? Het is geen luidruchtig geluid. Niet op een manier dat je vreest dat het ernstig is. Maar als een rubber versleten is, dan wil ik deze graag vervangen.

Ons interieur lampje in de voetenruimte werkte niet. Dus in het menu gezocht en het licht op de meest felle stand gezet. Omdat het lampje bij de bestuurder het toen nog niet deed de kap eraf gehaald. Daar ontdekte ik dat er een paar draden gesplitst lijken te zijn. De rood-wit en rood-blauw gaan naar 2 blauwe draadjes en verdwijnen achter het zekeringkastje. Daarna kan ik ze nergens meer vinden. Op Facebook is de gok dat dit te maken heeft met de Westfalia afneembare trekhaak die mogelijk aftermarket is. Misschien is er iemand op het forum die weet waar die 2 rode draden voor bedoelt zijn? (het lampje bij de bestuurder doet het inmiddels weer. Het stekkertje zat achter het paneel van de motorkap-hendel.) Hier een foto van het deel onder het zekeringenkastje, met de gesplitste draden: Deze trekhaak ziet er exact hetzelfde uit als degene die ik heb: