[Passat GTE 2015, HV (PTC) Heater werkt niet]

13 minutes ago, wulfke said:

Er zijn hier nog wel wat forumleden die tegen dit probleem gestoten zijn, en in haast alle gevallen kwam het uit op het vervangen van de HV kachel, al dan niet via 2de hands onderdeel erin te monteren.

https://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/47934-passat-gteb8-verwarming-stuk/page/2/#comment-884093

Ik had de andere forum posts inderdaad ook gelezen, maar het viel me op dat daar wel error berichten in VCDS verschenen, terwijl er bij mij geen error wordt weergegeven. Ik denk dat ik zometeen maar even de garage ga bellen of ze een betere diagnose kunnen stellen.

[Passat GTE 2015, HV (PTC) Heater werkt niet]

Ik heb een Passat GTE uit 2015 waar ik de HV (PTC) Verwarming niet werkend van kan krijgen. Via VCDS heb ik een auto-scan gedaan, die geen enkel probleem aantoont op dat gebied. De live-data van de HV heater shut-off condition laat echter "internal malfunction" zien, en de HV heater status is "reduced.

Als ik een output test op de HV heater wil uitvoeren, zegt hij "aborted safety reasons". Is er nog iets anders wat ik kan testen/controleren, of is dit gewoon een kapotte HV heater?
Live-data

IDE09199-IDE09201,HV heater status: internal-Intake temperature,26.0, �C

IDE09199-IDE09202,HV heater status: internal-Exhaust Temperature,26.0, �C

IDE09199-MAS01481,HV heater status: internal-Temperature in control module,29.0, �C

IDE09199-MAS01634,HV heater status: internal-Supply voltage,OK,

IDE09199-MAS01634,HV heater status: internal-Supply voltage,14.9, V

IDE09199-MAS02246,HV heater status: internal-Timeout,OK,

IDE09199-MAS03746,HV heater status: internal-Current: actual value,0.0, A

IDE09199-MAS07055,HV heater status: internal-Response error,OK,

IDE09199-MAS09468,HV heater status: internal-Vehicle high voltage system,OK,

IDE09199-MAS09469,HV heater status: internal-HV heater: status,reduced,

IDE09199-ENG128274,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Heizkreis_1,OK,

IDE09199-ENG128275,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Heizkreis_2,OK,

IDE09199-ENG128276,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Heizkreis_3,OK,

IDE09199-ENG128280,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_intern,OK,

IDE09199-ENG128277,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Leckagestrom,OK,

IDE09199-ENG128279,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Temperaturschutz,OK,

IDE09199-ENG128278,HV heater status: internal-PTC_HV_Err_Ueberstromabschaltung,OK,

IDE09203,HV heater shut-off condition,Internal malfunction,

Auto-scan

Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels:| 5G0-907-044.clb

   Part No SW: 5GE 907 044 D    HW: 5GE 907 044 D

   Component: Climatronic   H04 1301 

   Revision: 00001K07   

   Coding: 1202102420010001011550000010180A

   Shop #: WSC 00015 115 08193

   ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 005137

   ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_005_VW37.rod

   VCID: 3D2739E90DF25032745-8068



   Fresh air blower control module (front):



   A/C pressure/coolant temperature sensor:



   Auxiliary Air Heater Control Module/PTC:

   Subsystem 3 - Part No SW: 3Q0 963 231 A    HW: 3Q0 963 231 A

   Component: J848 HV-PTC  200 0202

   Serial number: -00103.4S.5A20340028



   Air quality sensor:



   Humidity sensor: exterior:



   A/C compressor sub:

H02



No fault code found.

 

[Passat GTE te laag bij de grond]

Ik heb een paar weken geleden een GTE op de kop getikt uit december 2015. Ik vind echter dat de auto te laag staat. Ik rij nog wel eens over een onverharde weg, en met de huidige schokdempers/veren/wielen zit ik continu op de einddemping, en zelfs bij een hobbel op de snelweg krijgt de auto een enorme tik, terwijl ik met mijn vorige auto (opel insignia) hier probleemloos overheen kon rijden.

Ik vermoed dat de auto verlaagd is, en dat het terug verhogen van de auto een groot deel van de problemen op kan lossen. Ik zie echter zoveel verschillende veren/dempers/wielen, dat ik door de bomen het bos niet meer zie.

Ik heb wat fotos gemaakt van het onderstel, en zover ik het kan zien zit er originele schokdempers op, maar de veren zijn volgens mij van eibach. De wielen zijn momenteel 235/35/20, die voglens mij zelfs nog spoorverbreders hebben, en het liefst wil ik orginele 19 of 18inch velgen er onder. Wat zouden jullie aanraden, originele veren er onder met de huidige schokdempers, of ook schokdempers gelijk vervangen? Of moet ik toch een ander merk kiezen?

Hieronder een aantal fotos van de voorwielen Alvast bedankt!

Wiel links voor

Wiel rechtsvoor

Wiel rechts achter

 

[Nieuw accupakket Passat GTE]

3 minutes ago, koert said:

Als je snel van je geld af wil dan moet je idd naar de dealer ..Waarom ga je niet naar de hybride specialist in Schijndel (Dortmans),die doen niet anders dan accu's vervangen,meten,wisselen.vervangen en kun je bovendien een refurbished accu kopen denk dat je daar beter af bent.. t is maar een tip

Ik had ze 2weken geleden al een berichtje gedaan, maar helaas nog geen reactie op gehad. Zal ze binnenkort eens opbellen.

[Nieuw accupakket Passat GTE]

On 20-9-2024 at 14:05, Petroman said:

Kan je de SoH niet uitlezen?

Lijkt me nauwkeuriger.

Ga inderdaad een afspraak maken bij de dealer, maar ze zitten tot november vol op de werkplaats ...

[Nieuw accupakket Passat GTE]

Om nog eens even een oud draadje een nieuw leven in te roepen, is er inmiddels al iemand die een accupakket van een Passat GTE pre facelift heeft laten vervangen voor een 13kWh variant? Met mijn 2015 GTE laad ik momenteel 7,2 kWh op van de 9,9 wanneer hij helemaal leeg is. Ik kan hier uit opmaken dat de SoH ongeveer 72% is, wat net op t randje zit van de 70% grens.

[GTE distributieriem interval/onderhoud]

Hoe zit het precies met het onderhoudsinterval van de distributieriem? Ik lees dat er geen interval vanuit de fabriek wordt meegegeven, maar dat sommige ze wel vervangen bij 210dkm. En kan dit ook bij een onafhankelijke garage? Ik lees dat VW hier ongeveer 1000 euro voor vraagt.

[Passat GTE dsg reparatie kosten]

30 minutes ago, Vdub said:

14K das war einmal.. momenteel zijn er diverse bedrijven (buiten VW om) die heel goed problemen/defecten bij de DQ400 kunnen oplossen, houdt idd rekening met 2-4K

Kijk, dat klinkt een stuk leuker. Ik zag dat een HV accu revisie ook rond die prijs ligt. Dat is nog te overzien. Als dat het worst case scenario is, durf ik de gok denk ik wel te nemen. Ook omdat de complete onderhoudshistorie beschikbaar is.

[Passat GTE dsg reparatie kosten]

Ik lees online nogal wat uiteenlopende verhalen over mogelijke reparatiekosten van een DSG bak van een passat GTE. De ene zegt rond de 14k, de andere tussen de 2 en 4k.

Ik heb zelf een mooie Passat GTE op het oog met 170dkm, die particulier wordt aangeboden, en ik probeer een beetje een kostenplaatje te maken voor een worst case scenario. Als er iets mis mee is en de kosten zijn tussen de 2k a 4k, dan is het nog te overzien. Maar als het me opeens 14k gaat kosten, is het wel gedaan met de pret.