SteRo

De auto start niet, en ik neem aan dat ook andere stroomverbruikers het niet doen, dus een lege accu (gezien het feit dat je hem zelf al had vervangen)? Ik ben niet zo (motor)technisch maar bij een tikkend geluid verdenk ik al snel een lager. In jouw geval misschien de poelie van de dynamo, want het lijkt erop dat je accu niet bijgeladen wordt. Misschien is dat lager vastgelopen?

Dankjewel allemaal voor jullie reacties. Het is duidelijk dat ik geen knop of instelling over het hoofd heb gezien (dat was het doel van mijn vraag) en dat ik er gewoon aan moet wennen. Komt goed!

Nou, hoe het schijnbaar werkt op de Passat is voor mij wat onlogisch (tenminste: het werkt niet zoals ik verwachtte). In andere auto's die ik gereden heb met een geintegreerd mediasysteem (o.a. alfa giulia, mercedes E, renault laguna en DS5) was er een dedicated knop die als aan/uit-knop voor (het geluid van) de radio fungeert. Zo kun je dus de radio uit- of aanzetten terwijl je op het systeem iets anders aan het doen bent. Wil je dan de instellingen van je radio veranderen (wat je dus 9 van de 10x niet nodig hebt), dan is daar een tweede (scherm-)knopje voor. Als ik in de Passat aan het navigeren ben en ik wil de radio aanzetten, dan druk ik op de knop 'radio' en dan verdwijnt het navigatiescherm. Ik moet dan weer op de NAV-knop drukken om mijn scherm weer terug te krijgen. Dat is toch raar? Ik wil een muziekje, niet een ander scherm. Wil ik vervolgens tijdens het navigeren de radio uitzetten, dan kan ik daar geen knop voor vinden. Zeg nou zelf: de oplossing om dan maar het volume op 0 te draaien of op de Media-toets te drukken (waarbij ik dus én weer het navigatiescherm kwijt ben, én bij mij alsnog muziek gaat spelen) is toch wel wat knullig/McGyverig. Alsof je een TV hebt zonder uit-knop, 'maar je kan ook gewoon de stekker uit het stopcontact trekken' (geen goede vergelijking, maar het gaat om het idee). Als er geen andere methode is dan moet ik er maar gewoon aan wennen hoor (elke auto heeft immers zijn eigenaardigheden), maar het verbaast me een beetje (van een gründlich merk...). 😉.

Klopt, dat is dus niet de oplossing....

Ik heb drie auto's gehad met een geïntegreerde console, zoals de Discover Pro in mijn huidige Passat GTE. Maar in alle auto's kon ik met de 'radio-knop' de radio ook echt aan- en uitzetten. Handig, als je tijdens het navigeren even wat rust wilt - of juist niet. Maar dit kan kennelijk niet in de Passat? Ik heb alle handleidingen en fora doorgespit en het antwoord op deze vraag niet gevonden: hoe zet je alléén de radio uit? Dus de oplossing is niet: volumeknop helemaal dichtdraaien (dat is niet uitzetten) en ook niet op de on/off-knop drukken (want dan gaat alles uit). Maar wat dan wel?

Dank allemaal, dan gaat het op de lijst voor de garantie!

Hierbij de foto's: een foto waar ongeveer 15 cm is geopend en is opgevouwen, dan een foto van de hemel verder open, waarop te zien is dat het gevouwen deel gewoon meeschuiift, en een foto van de hemel als deze weer dichtschuift en alles weer netjes is...

Ahhhh dankjewel. Waarom worden er trouwens twee aanduidingen gebruikt voor hetzelfde model? Ik kom overal (op onderdelensites, toebehorenleveranciers, etc.) B8 tegen, maar hier op het forum lijkt de voorkeur uit te gaan naar 3G (wat ik dan weer nergens anders tegen ben gekomen)...

De titel zegt alles al... 😉

Netjes!! Ziet er goed uit!

Thanks! Het was al te donker, ik maak morgen even een goede foto! Maar ik zie geen frame, de eerste 20 cm van het doek lopen echt uit de zijgeleiders...

Ik doel inderdaad op dat scherm. Is die basisinstelling door ons als gebruiker aan te passen/te kalibreren? En inderdaad zou het een garantiegevalletje zijn, maar ik wilde eerst zeker weten of het niet zo hoort. 😉

Ik heb vandaag mijn GTE opgehaald. Wat opviel is dat de zonnehemel bij het open doen eerst 20 cm 'opvouwt/frommelt' omdat eerst alleen de voorkant openschuift terwijl de rest van de hemel pas na een paar seconden in beweging komt. Is dat normaal? Bij het sluiten wordt het opgevouwen deel weer netjes recht getrokken, maar het lijkt me toch niet zo te horen...

Lijkt me dat 2450 euro of meer uitgeven aan een auto van 5-6 jaar oud economisch gezien niet rendabel is. Dat geld verdien je bij inruil/verkoop nooit meer terug. Dus je doet het alleen voor je eigen plezier zo lang je er nog mee rijdt, neem ik aan? Maar wel mooi dat het kan.

Thanks!!

Ahhhhh dat is een slim idee! Dank voor alle info, daar heb ik wat aan! Ik laat nog wel even weten als het gelukt is!

Dit zijn screendumps uit een video die ik al gevonden heb. Geen nummers op te zien helaas. Ik snap wel dat ik dan zelf de DVD-unit er even uit kan halen om te kijken, maar ik hoopte alleen dat iemand hier dat al eens gedaan had en me die moeite kon besparen.

Kort maar krachtig. Thanks!

Inmiddels weet ik dankzij een mede-forumgenoot dat mijn Discover Pro geen RCA-uitgang heeft. Hij heeft echter ook geen ISO-aansluitingen, maar een quadlock-stekker. Nu wil ik graag een ISO-amplifier toepassen (een kleine krachtige versterker die je in de ISO-verbinding opneemt en daardoor geen extra voeding nodig heeft) zoals de Alpine KTP-445A. Normaal trek je de ISO-steker uit de radio en stopt die in de uitgang van de amp, en vervolgens de ingang van de amp weer in de radio. In de quad-steker aan de Discover Pro (zie eerste foto) zijn de luidsprekers gekoppeld aan een bruin blokje dat eruit ziet als een ISO-stekker zonder de borgclip. Mijn vraag is nu: als ik bij de male ISO-stekker van de amp de clip verwijder, past hij dan in de quadlock? Of is dat blokje van de quadlock ergens los verkrijgbaar?

Ik heb een actieve subwoofer die ook een high signal input heeft dus kan het ingangssignaal van de luidsprekers klonen, maar RCA heeft mijn voorkeur. Ik kan alleen nergens vinden of de Discover Pro wel een RCA-uitgang heeft. Weet iemand dat?