WJT_

Netjes👍 betekend dit dat je nu je USB poort kwijt ben? Of had je die daar niet zitten.

Ik ben er inmiddels achter wat precies de ACC inbouw een stuk duurder maakt, de SWAP FeC Codes voor de radar zullen waarschijnlijk via de officiële weg/dealer worden gekocht. Wellicht al bekend bij jullie maar ik dacht ik deel het toch even: The Radar sensor is "Protected" by two Cryptographic Functions. 1. Component Protection 2. SWAP FeC Codes For Radar there are five possible FeC's possible. - only Frontassist - Frontassist and ACClow (160 km/h) with DSG - Frontassist and ACChigh (210 km/h) with DSG - Frontassist and ACClow (160 km/h) with manual Gearbox - Frontassist and ACChigh (210 km/h) with manual Gearbox Er is dan toch helemaal geen Component Protection die verwijderd hoeft te worden voor een inbouw van ACC als de radar al aanwezig is in het voertuig? Of zit dat zelf al op een knoppenset voor het stuur? Zijn er mensen op het forum die via de alternatieve weg de FeC codes voor de radar hebben aangepast? Ik weet bijvoorbeeld dat dit voor Carplay etc wel mogelijk is wat volgens mij volgens hetzelfde principe werkt.

Volgens mij net zo als met carplay ontgrendelen heb je zo’n registratie document nodig van VW wat ze dan online gebruiken om de optie te activeren?

Prijzen inmiddels binnen, 480 voor CC en 900 euro voor ACC.... Schijnt allebei zelfde inbouw te zijn alleen kennelijk het activeren van de ACC is een stuk duurder. De knoppenset op het stuur is wel verschillend uiteraard. Wie geeft mij even een zetje in de goede richting 🤪 ga ik de ACC erg missen? ( gebruik het sowieso niet voor woon werkverkeer )

Afgelopen weken al 2 meldingen gehad van front assist. Beide gevallen inderdaad auto's die afslaan waarvoor je eigenlijk niet op de rem hoeft.

Het lijkt dat de normale CC ook voorzien is van CP. Als ik onderstaand pakket zie bij Kufatec staat er ook onderaan vermeld 'ODIS and online connection are required to activate the system' https://www.kufatec.com/en/volkswagen/vw-passat/passat-b8-3g/cruise-control-retrofit-for-vw-passat-b8-41482 Misschien toch maar langs Cartronic om het te laten regelen.

zou dit de knoppen set zijn voor cruise control zonder ACC?

Thanks! Zet mij toch weer aan het twijfelen of ik wel zoveel moeite moet doen voor ACC. Er zijn volgens mij ook stuurknoppen sets met normale CC ipv ACC voor de Passat. Op mijn vorige 3C had ik een losse stuurhendel wat ik altijd veel beter vond dan stuurknoppen. Is dit ook op de B8 nog mogelijk?

Normale CC is ook nog een optie maar ook de traffic jam assist leek mij wel een leuke functie maar misschien is het ook wel iets wat je een keer gebruikt om te testen en daarna nooit meer. Wat vind jij het grootste nadeel aan ACC ten opzichte van normale CC?

B8 2016-05, 2.0 tsi.

Ja dat dacht ik ook, maar volgens mij zijn de radars in de Passat hardware matig allemaal hetzelfde alleen anders geprogrammeerd fabrieks af?

Thanks voor de link. Ik heb sowieso de radar al in het logo voor Front Assist wat wel al op de auto zit.

Weet iemand wat je exact nodig hebt voor het inbouwen van ACC wanneer lane assist en front assist al aanwezig is? Ik heb al het e.e.a. uitgezocht en er wordt vaak aangegeven dat je de ABS pomp moet vervangen maar ik vermoed dat ik al een juiste heb omdat Front Assist ook al het rem pedaal voor je kan bedienen? Rest dan alleen de juiste stuurknoppen en een andere gaspedaal? Of mis ik dan nog zaken. Is het evt interessant om een ander stuur te zoeken met de juiste knoppen? Ik begreep dat een stuur demonteren best lastig is met kans op afbrekende plastic lipjes. Dien je ook nog een product key te kopen om de optie te laten vrijschakelen na inbouw?

Haha dat klopt, maar zijn die al aantrekkelijk om te kopen? Heb ze nog niet echt gezien bij mensen thuis.

Dan is het 8,8kwh x het aantal dagen dat je werkt per jaar. Ergens tussen de 1500 en de 2000 kwh.

Zo lang je nog voor het volledige bedrag kan terugleveren maakt dat niet uit. Als je jaaropbrengst maar genoeg is. Mocht dat ooit veranderen kan je ook in de zomer niet meer opladen s’nachts van je zonnestroom.

Ik denk dat je beter kan uitrekenen hoeveel elektrische kilometers je verwacht te gaan rijden per jaar. Dat x het verbruik per kilometer. Volgens mij verbruikt de GTE 0.25 kwh per kilometer en zit er een 8,8KWH accu in. Maar wellicht kan iemand met een GTE wat roepen over het daadwerkelijke verbruik. 0.25 kwh x bijvoorbeeld 4000km = 1000kwh.