StefanT

Ah, maar daar gaat het dus al mis bij mij. Als ik het contact uitschakel voordat de camera is ingeklapt, dan blijft die uitgeklapt staan. Vond ik al zo vreemd. Eerder ook nooit gemerkt totdat de auto vorige maand een grote beurt heeft gehad (bij PON). Ik ga ze maar eens een belletje geven.

Als bij het inparkeren van mijn B8 (GTE, 2015) de achteruitrijcamera geactiveerd wordt, dan duurt het voor mijn gevoel best lang (15 seconden) voor dat de achteruitrijcamera weer inklapt (en ik de achterklep kan openen). Best irritant om dan nog in de auto te moeten wachten voordat ik hem uit kan zetten. Herkennen mensen dit probleem en is er iets aan te doen? Met VCDS wellicht?

Nou, weer een probleem opgelost @bm-er. Ik heb die doppen eruit gehaald, schoon gepoetst en terug gezet. Probleem heb ik nu niet meer kunnen reproduceren met flink wat water, ook niet bij de dakrails of de kabeldoorvoeren. Over 2 maanden in de wasstraat nog maar eens goed opletten. Veel dank dus!

Thanks, will do!

Ooh, dat zou niet mooi zijn, maar is wel inderdaad een logische plek. Ga morgen maar even met de tuinslang in de weer...

Om maar even bij de Paasgedachte te blijven: volgens sommigen is de wasstraat een zonde. Nou, dan ben ik daar flink voor gestraft vandaag. Voor het eerst sinds aanschaf (2 maanden, weinig kilomters) de Passat door de wasstraat gehaald. Daarna trof ik dit aan in de bagageruimte. Via de binnenkant is onder de D-stijl bekleding (nog net - qua kleursteling - onderdeel van de hemelbekleding, waar het aansluit op het harde plastic van de zijkant van de bagageruimte) best veel water naar binnen gekomen. Aan de andere zijde was het ook nat, maar net wat minder. De D-stijlbekleding zelf was dus nog droog. Ik las al elders in dit forum iets over een B8 sedan waar het water in de achterklep klotste. Dat lijkt hier toch niet het geval. De rubbers zien er ook nog goed uit. En al zou dat wel de oorzaak zijn, is het dan niet vreemd dat het water zo aan de binnenkant van de D stijl naar binnen komt? Heeft iemand advies waar te beginnen met zoeken? Want zoals @bm-er al schreef: zelf iets fixen levert altijd wel een voldaan gevoel op.

Even een terugkoppeling. Gisteren een paar keer echt flink op de rem gaan staan (mooie achtbaan ervaring trouwens). Nu is de schijf weer schoon. Ik ga het wel in de gaten blijven houden want als bij normaal gebruik die rem niet meedoet, dan heb ik dat toch graag gefikst. Dank voor al jullie advies en informatie!

Ah, thanks, ik had al geen idee van het onderscheid tussen die 2, helemaal helder zo. Overigens is de ene foto van links achter, de andere van rechts.

Dank allen! Ik zal morgenochtend meteen na het wegrijden op een rustig stukje eens flink op de rem gaan staan. Sowieso een interessante onderneming, ik moet de auto nog leren kennen. Daarnaast even de remblokken gefotografeerd. Ik weet alleen niet zo goed waar op te letten. Zijn deze nog in goede staat of al (bijna) af?

Vanmorgen viel mij op dat bij mijn recent aangekochte GTE uit 2015 op slechts 1 schijfrem roest zichtbaar is. De andere 3 schijven zijn helemaal 'schoon'. Is dit iets waar ik actie op moet ondernemen? Of kan dit geen kwaad? Er zit nog gewoon BOVAG garantie op.

Helder antwoord, dank je wel. Daar ga ik dan maar eens goed mee experimenteren!

Even een schopje. Je hoofdvraag is opgelost en het is duidelijk dat voorklimatiseren de range positief beïnvloedt, maar de andere vragen op zoek naar de maximale actieradius maken mij toch ook nieuwsgierig en dan vooral het volgende. Uitgesteld laden geeft de mogelijkheid om het deel tussen de ingestelde onderste en de bovenste laadgrens vlak voor het gepland vertrektijdstip te laden. Is het nu zo dat dit laden vlak voor vertrek de accu zelf ook al op temperatuur brengt waardoor de actieradius zou toenemen?

Hier werkt het inmiddels ook. De tip om gewoon even te bellen met de klantenservice bleek het gouden antwoord te zijn. Kennelijk wordt de SIM kaart die voor de dataverbinding zorgt na enige tijd niet gebruiken gedeactiveerd. Die moet dan door Volkswagen weer geactiveerd worden. Iets met privacy wetgeving. Gelukkig kon dit activeren gewoon op afstand.

Mooi dat het lukte met een USB stick! Volgens mij de eerste hier op het forum. Hier had ik vandaag met een niet-VW SD kaartje ook succes. Bij mij dezelfde procedure: eerst niet herkend daarna nog een keer de kaart erin en toen via navigatie settings wel herkend. Kaartenset was nog uit 2015 🙄

Klopt, er zijn nog 2 pakketten. De eerste is 60, de tweede is van 75 (voor 1 jaar). Die tweede heeft vooral dynamische input op PIO's als extra. eerste pakket is voor alle auto-gegevens. Heb net op advies van TVC15 even gebeld. Ik moet nog 3 dagen geduld hebben. Duurt kennelijk even om de betaling te verwerken. Volgende week nog maar eens een pging wagen. Ik heb dienst aangeschaft via mijn telefoon, linkje in de app. Vervolgens krijg je een code die je moet invoeren in de auto om te koppelen. Dat ging bij mij allemaal goed, dus ik dacht dat ik er al was. Kennelijk niet... En interessant om te horen dat de Passat dus naast het SIM kaart slot in het dashboard standaard nog een SIM kaart aan boord heeft. Ik had geen idee! Dank voor de info!

Het was een lange week wachten, maar vandaag is mijn GTE (bj 2015) thuis afgeleverd. Voelt echt als een bijzonder aangenaam cadeau! Er zullen vast nog wel wat andere vragen komen, maar nu eerst eentje over We Connect en de internetverbinding vanuit de Passat. Vandaag geleerd dat de Passat via mijn telefoon verbinding kan maken met het internet. Op zich niet heel spannend (smartwatch, fietscomputer, etc doen het net zo). Maar mijn sterke vermoeden is dat de auto dus alleen maar verbinding heeft met internet zolang deze aanstaat en is verbonden met mijn telefoon. Klopt dit? Dan de hamvraag: hoe zou ik dan met We Connect de actuele status van mijn auto moeten kunnen uitlezen als deze uitstaat en ik lekker binnen op de bank zit? Vraag achter de vraag is dan ook dat ik dit niet werkend krijg. Koppelen leek goed te gaan, maar ik krijg geen enkele info uit de auto in de app. En ik heb wel in mijn enthousiasme la 95E neergelegd voor 2 jaar van deze connected service. Iemand enig idee? Werkt dit alleen als ik echt daadwerkelijk een data simkaartje in mijn dashboardkastje stop? (ik heb geen wifi op de oprit). Dat zou me nog eens 5E per maand kosten.