JimyB

Ah duidelijk, dus ombouw naar Xenon is het veiligste en het beste voor andere weggebruikers? Zijn er wel fellere of betere halogeenlampen of maakt dat amper tot geen verschil?

AH oke, maar ik heb wel de glazen bollen vandaar de vraag. Vindt het normale licht een beetje tegenvallen, en om alles om te bouwen naar Xenon vind ik ook wel een klus + kostenplaatje.

Hoi allen, Ik zit met wat vragen, ik heb een 3C5/B6 variant met de originele halogeen units. Wil graag meer licht hebben en zat een beetje rond te snuffelen, hoe en wat met led lampen? Sommige zijn plug and play zoals ze beweren, en voor andere moet er een CAN-bus canceller tussen de lamp en stekker in. Heeft iemand hier ervaring mee? Voorbeeldje : https://www.amazon.nl/Koplamp-Conversie-Foutloze-Dagrijverlichting-Mistlampen/dp/B08LV5DFTL/ref=asc_df_B08LV5DFTL/?tag=nlshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=454915937209&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9293765834156060997&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1010651&hvtargid=pla-1015107599216&psc=1 Alvast bedankt voor de info!

Als het goed is niet, want je moet bij de bak zitten namelijk

Er is wel wat aan te doen, maar dan moet je volgens mij de chip/ECU laten aanpassen? En zover ik weet is dat in sommige landen (bijv. Frankrijk) verboden te doen door de milieu-eisen etc...

Welkom op het forum! ACT : Active Cylinder Technology ofwel cilinderuitschakeling tijdens het rijden, hierdoor rijdt de auto op 2 van de 4 cilinders. Waarschijnlijk komt het daardoor

Achterop t blok, bij de versnellingsbak, zie het 2e linkje voor meer info

Zover ik me kan herinneren is het een aardig klusje. Aangezien deze op het vliegwiel uit moet komen. (correct me if im wrong) https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/passat+4motion+santana/pa/2002-226/9/911-911000/ Dit is dan wel van een TDI, maar zou in principe dezelfde manier zijn bij jou 2.0 https://www.myturbodiesel.com/d2/1000q/b5/starter-vw-passat-replace.htm

Gelikt setje, mag wat kosten neem ik aan?

Ziet er netjes uit!

Plaatjes bij de praatjes: Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank voor de info, auto is gekocht!

Auto is van 1e eigenaar, complete historie bekend en tot vorig jaar augustus dealer onderhouden.

Eentje uit 2006

Hoi Allemaal, Het gaat niet om een Passat maar een Seat Leon van de 2e Gen, Ik weet niet of ik het hier mag vragen, maar het gaat mij voornamelijk om het blok, en deze is ook in verschillende Volkswagens geleverd geweest. Het gaat om een 1.8TFSI, motorcode CDAA/EA888 als ik me niet vergis. Wat ik hierover lees is dat deze voornamelijk olie en ketting problemen heeft, iemand hier meer ervaring mee? En waar moet ik nog meer op letten? ( Ik vraag het voor mijn broertje, die heeft er 1 op het oog) Alvast bedankt!

Bedoel je niet de afdichting qua rubbers?

Heb ook hetzelfde probleem, is een servo welke niet meer werkt zoals t hoort. Wat ik had vernomen van Rob aka @Passat Rdi is het eentje die achterop de unit zit, niet een fijne klus. Misschien is het bij jou een ander deel maar dan zou je m moeten uitlezen ben ik bang.

Tank staat weer op 20km en heb al 912km gereden

Dat is per persoon natuurlijk verschillend, maar ik heb een keer in een V40 gereden en dat was ook niet verkeerd om eerlijk te zijn. (T5-r, met de heerlijke 5 cylinder) Je hebt wel een gaaf bommetje op wielen in die kleur

Oh was niet zo bedoeld hoor.

Maar maar maar t is een Volvo ? Maatje van mij is van de 3C overgestapt op de 3G, had ook de volvo op t oog. Viel af omdat ie minder fijn was dat de Passat, en een stukkie kleiner.

Had je t precieze adres? Ik zou evt ook volgend weekend kunnen na 12:00

Dat zou wel fijn zijn, merk nu dat de bestuurdersdeur wel elke keer ontgrendelt van buitenaf.?

Ai, das voor mij niet haalbaar qua tijd, later op de dag na 12:00 zou wel kunnen.

Klopt, alleen durf ik t zelf ook niet aan, glas en ik... Mocht je ook nog tijd over hebben dan houdt ik me aanbevolen