JimyB
-
Aantal items
372 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
10
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door JimyB
-
-
-
On 27-6-2023 at 10:38, dieseltje said:
Dat zijn NL prijzen. TS. is op een andere locatie dan NL
Ik zou notabene zeggen : even bij de buren shoppen
1 -
15 hours ago, wannes said:
Heerlijk antwoord. Ja, een deel van de antwoorden ken ik al. Zie het meer als even inschatten qua kosten. Ik ben momenteel een tijd in het buitenland, en de kosten liggen hier een pak hoger. Uitlijnen rond de 180 euro, banden (195/65/r15) starten vanaf 120 euro/stuk met 65 euro voor de plaatsing.
Uitlijnen 180 euro? Maken ze ook je auto direct schoon en doen ze een oliebeurt? Beetje goed zoeken en je kan rond de 50/75 al netjes laten uitlijnen
En de tip van @rvbeek72 kijk bij de bandenboer, doe ik ook en scheelt aanzienlijk in de kosten (2x hankook met 7mm voor 90 incl montage en balanceren)
0 -
20 minutes ago, querex said:
Nee eigenlijk nog niet 😅
3c5943021 is het model met schroef verbinding 😕
Ik heb momenteel 2x (origineel) toolless lamphouders boven mijn achterste kentekenplaat zitten.
Zou het kunnen omdat mijn 3C variant van het laatste 3C productie jaar is, dat ze stilaan met B7 onderdelen beginnen?
Of moet dat ook in ETKA zichtbaar / correct zijn dan?
Bedankt.Zou het deze moeten zijn, kijk even op google voor de afbeeldingen of ze overeenkomen.
8T0943021
0 -
On 27-12-2022 at 14:01, Ozzy said:
Kwestie van even de rubbers insmeren met spetziale vet van VauWee.
Welke bedoel je? Kan ik ook wel gebruiken.
0 -
12 hours ago, Heatsink said:
Ik ben ondertussen al iets wijzer geworden.
Als ik een andere ECU wil plaatsen ZONDER het wegschrijven van de immo, dan moet ik de ECU met bijhorende sleutel én tellerwerk vervangen. Indien de auto ook centrale vergrendeling op afstandbediening heeft, moet ook de BCM omgezet worden óf de sleutel moet opnieuw ingeleerd worden.
Als ik een andere ECU plaats en de immo wegschrijf, dan ben ik klaar. Dat volstaat om de auto weer rijdend te krijgen. Er worden dan ook hier en daar zogenaamde "Plug & Play" ECU's verkocht die je enkel met de bestaande ECU hoeft uit te wisselen.
Dat is juist wat ik dus gedaan heb, zo een plug and play ecu geplaatst
Stuur me anders even een pb
0 -
Waarschijnlijk de firmware, vraag is uitgesteld naar m
1 -
Had je toevallig een motorcode en 5wp xxxx code? Dan kan ie kijken of hij eraan kan komen. Kans is groot dat t lukt
0 -
Ik heb intussen even een berichtje gestuurd, kijken of ie kan helpen.
0 -
7 hours ago, Heatsink said:
Een hele goede tip! Ik ben tussentijds ook al aan het zoeken naar een andere ECU + sleutel. Dat zou de mooiste oplossing zijn voor het moment zodat ie in elk geval weer de weg op kan. Als het goed is, is daar geen code voor nodig maar verbeter me gerust als ik het verkeerd heb!
Zover het bij mij ging : accu los, ecu eruit en erin. Accu erop, foutcodes wissen en rijden maar
0 -
Voor mijn passat kon ik een ecu krijgen met uitgeschakelde immo. Weet je de code nog dan kan ik hem nog een berichtje sturen, misschien kan hij er dan 1 regelen voor je
0 -
39 minutes ago, steef32 said:
Wie er als eerste is?
0 -
13 minutes ago, steef32 said:
Ik ben sprakeloos
ik had ook gezocht
dank je wel
Enne als je niet snel bent neem ik m wel, als upgrade voor mijn interieur 🤪
1 -
27 minutes ago, wulfke said:
Als de foto in de openingspost van de stoel is van de topic starter dan heeft deze zo te zien een individual interieur. Deze zijn zeldzaam en moeilijk te vinden. Dus de kans is klein dat deze ertussen staat.
Geef me 2 tellen haha https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/merk/volkswagen/model/passat/modelcode/3386-passat-alltrack-(365)/onderdeel/interieur-bekledingsset/onderdeelid/17325912/
8 minutes ago, steef32 said:Ik heb idd een heel bijzonder interieur. 2 kleuren leer. Bruin en zwart, vindt dit persoonlijk erg gaaf.
ga nog is zoeken naar alternatieven.Komt goed 😉
Zie hierboven, dit is de kleur neem ik aan?
1 -
1 hour ago, steef32 said:
Interessant project.
Stoel zit nog best ingewikkeld in elkaar.
Na uit elkaar halen zag ik dat de donor stoelen geen stoel verwaming hebben.
Mijn kinderen zijn wel erg blij met de stoelen dus evengoed prima.
Nu dacht ik bestel alsnog losse mat en maak deze erin.
De onderdelen van Pon vertelde me dat de mat niet los verkijgbaar is.
Wel het hele zit gedeelte inclusief verwamring.
De totale prijs inclusief BTW ruim 1000 euro.
Nog even rustig over nedenken hoe nu verder
Niet een idee om te zoeken naar een interieurset? Op onderdelenlijn staan er zat, meestal goedkoper dan Pon
1 -
3 hours ago, tvc15 said:
@eelcoo, heb je zekering F37 gecontroleerd? Volgens de omschrijving is de HV kachel daarmee afgezekerd.
Dat is voor voorverwarming van t interieur, afhankelijk of dit in de auto aanwezig is.
0 -
3 minutes ago, eelcoo said:
Zojuist nog even de garage aan de telefoon gesteld met deze diagnose met de vraag of zij de HV kachel kunnen vervangen. Antwoord was helaas nee, omdat ze de HV kachel niet kunnen vrijgeven / vrij schakelen. Dit is kennelijk beveiligd.
Is dit inderdaad zo lastig? Of kent iemand hier manieren om dit toch voor elkaar te krijgen en kan diegene mij misschien helpen met het vervangen van het onderdeel? Anders ga ik toch maar de dealer bellen voor een offerte.
Misschien Vag Techniek proberen? https://www.vagtechniek.nl
Of weer @Vdub hier ook meer van?
0 -
1 minute ago, wulfke said:
je bedoeld van even langs te rijden bij iemand/aanbieder die zo een onderdeel aanbied, je het even aankoppelt en test of dit de boosdoener is ? Is volgens mij geen component protectie onderdeel. Om te testen zou het eventueel wel kunnen vermoed ik, erna om het te wisselen moet het water circuit losgekoppeld worden. Heb ook nog niet echt een plaatje gevonden ivm de locatie van dit onderdeel en of het makkelijk te bereiken is.
Doelde meer op het onderdeel wat nu in de auto zit, daarvan de stekkers loshalen en dan weer vast zetten. (Zo werkt t soms ook met die Macbooks op werk haha)
0 -
26 minutes ago, wulfke said:
geen idee of het er wat mee te maken heeft maar deze waardes lijken me niet echt te kloppen
helaas een duur stuk (zelfs 2de hands) om even te wisselen en te kijken of het dan wel in orde is.
..
Buitentemperatuur: 20.5 °C
Systeemlooptijd-Motorlooptijd: 255 s
Systeemlooptijd-Contact 15 aan: 255 s
Hoogvoltkachel status: globaal-Normwaarde: 0 %
Hoogvoltkachel status: globaal-Signaal: actief
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur inlaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur uitlaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur in regelapparaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: 0.0 V
Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Time-out: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Stroom: werk. waarde: 0.0 A
Hoogvoltkachel status: intern-Response-Error: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvolt-boordnetspanning: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvoltkachel: status: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_1: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_2: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_3: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_intern: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Leckagestrom: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Temperaturschutz: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Ueberstromabschaltung: OKZou het principe van loshalen en vastzetten ook kunnen werken? Of zit je dan in de clinch met Component protection?
0 -
Hierbij de scan van vandaag. De 1e valt wel te wissen maar de 2e blijft terug komen. Wie weet hier meer over te vertellen?
Adres 08: Airco/Verwarming (J255) Labels:| 5G0-907-044.clb
Onderdeelnr. SW: 5GE 907 044 AK HW: 5GE 907 044 AK
Component: Climatronic H04 1502
Revisie: 00001K07
Codering: 12021024200110010815500000101822
Dealer #: WSC 00015 115 08193
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 006142
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_006_VW37.rod
VCID: 0501241384212FA7FC-8050Regelapparaat voor ventilator (voor):
sensor voor koelmediumdruk/-temperatuur:
Regelapparaat extra luchtverwarming/PTC:
Subsysteem 3 - Onderdeelnr. SW: 3Q0 963 231 D HW: 3Q0 963 231 D
Component: J848 HV-PTC 200 0204
Serienummer: -00104.3T.1B20340460Sensor voor luchtkwaliteit:
Sensor voor luchtvochtigheid: buiten:
Aircocompressor sub:
H022 foutcodes gevonden:
328964 - Stelmotor luchtverdelingsklep voorin
B1091 71 [008] - Actuator zit vast
Geregeld - Bevestigd - Getest sinds Wissen Geheugen
Freeze frame:
Fout Status: 00000001
Fout Prioriteit: 2
Fout Frequentie: 13
Reset Teller: 183
KM-stand: 193556 km
Datum: 2022.09.10
Tijd: 16:51:22Spanning contact 30: 14.6 V
Buitentemperatuur: 21.5 °C
Binnentemperatuur: 27.3 °C
Luchtverdeelklep voorin - werk. waarde: 48
Luchtverdeelklep voorin - werk. waarde: 9.5 %
Luchtverdeelklep voorin - voorg. waarde: 231179911 - Regelapparaat HV-kachel
B1581 29 [009] - Signaal ongeldig
Bevestigd - Getest sinds Wissen Geheugen
Freeze frame:
Fout Status: 00000001
Fout Prioriteit: 3
Fout Frequentie: 254
Reset Teller: 158
KM-stand: 188267 km
Datum: 2022.07.09
Tijd: 10:26:03Buitentemperatuur: 20.5 °C
Systeemlooptijd-Motorlooptijd: 255 s
Systeemlooptijd-Contact 15 aan: 255 s
Hoogvoltkachel status: globaal-Normwaarde: 0 %
Hoogvoltkachel status: globaal-Signaal: actief
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur inlaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur uitlaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur in regelapparaat: -50.0 °C
Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: 0.0 V
Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Time-out: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Stroom: werk. waarde: 0.0 A
Hoogvoltkachel status: intern-Response-Error: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvolt-boordnetspanning: OK
Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvoltkachel: status: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_1: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_2: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_3: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_intern: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Leckagestrom: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Temperaturschutz: OK
Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Ueberstromabschaltung: OK0 -
12 hours ago, eelcoo said:
Dank beiden. De tip van Ozzy werkt (lampjes gaan idd knipperen), maar geeft geen resultaat. Een apparaatje om uit te lezen heb in niet.
Over 2 weken moet de Passat toch naar de garage voor een nieuwe distributieriem. Heb ze gevraagd om dan ook diagnose te stellen voor de kapotte verwarming.
Tot die tijd kou lijden... Wel blij met de stoelverwarming
Je mag even langsrijden na het weekend, dan kan ik m eventueel uitlezen voor je.
0 -
10 minutes ago, TimD said:
Thanks voor de reacties. Ik lees ook wel dat je in de diesel op termijn problemen krijgt met je roetfilter, omdat de EGR ook een rol speelt in de regeneratie daarvan. Klopt dit? Want anders laat ik die EGR wegschrijven en heb ik vervolgens een verzadigd roetfilter.
Is de EGR trouwens fatsoenlijk te bereiken? Oftewel zou je dit zelf ook kunnen vervangen? Ook bij de garagebedrijven is het personeelstekort inmiddels een probleem. Drie gebeld, eerst mogelijke afspraak is over anderhalve maand…
K zou gewoon de klep laten wegschrijven, volgens mij geen invloed op je roetfilter. Je kan de klep wel bereiken, zit meestal aan de zijkant van je blok.
Zie hieronder voor ETKA linkje :
https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/passat+4motion+santana/pa/2012-702/1/131-131040/
0 -
12 minutes ago, berry0367 said:
Oude schakelaar zit geen mistlamp voor functie op.
Vandaar dat ik deze heb.
Mistlamp doet het wel gewoon.
Doelde meer op dat er mistlicht achter op zat, om te kijken of dan de fout verdwijnt.
0 -
Even alles nalopen, misschien de bedrading naar de knoppen?
Probeer anders de oude lichtschakelaar, kan zijn dat de nieuwe niet goed is. ( Lijkt me sterk maar kan zomaar gebeuren)0
Het kilometerstandentopic
in Algemeen
Geplaatst
Vanochtend een mijlpaal gehaald :