Kooij

Iemand een adres in noord nederland friesland die ditzelfde probleem in het vituele cockpit display kan repareren? Address 17: Instruments (J285) Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3 Part No SW: 3G0 920 791 A HW: 3G0 920 791 A Component: KOMBI 409 1340 Coding: 07A40A982E80000800886B051001000000000000 Shop #: WSC 00015 115 00001 ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009048 ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_VW37.rod VCID: 275D4E9B5EED1DBE6A-8072 1 Fault Found: 10485826 - Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 41 [009] - General checksum failure [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 170080 km Date: 2021.12.04 Time: 14:47:01

Wat goed dat je het geactiveerd hebt gekregen. Ik ben er destijds mee bezig geweest maar kreeg het niet voor elkaar. Mogen we weten welke stappen je gedaan hebt om het erop te krijgen?

De passat 1.6tdi heeft 185000km gelopen.

Beste forum leden, Net terug van vakantie met de caravan achter de passat. Circa 4000km gereden Op de terugweg zijn er steeds hevige vibraties vanuit de versnellingsbak te voelen. Dit vooral in de 5e en 7e versnelling.En later ook de 4e en 6e versnelling. De vibraties zijn er iedere keer als er vermogen gevraagd wordt. Het lijkt erop dat de bak de versnelling niet kan vasthouden en dan licht ontkoppeld met hevige vibraties tot gevolg. Hebben meer mensen hier last van met veel gewicht achter de auto? Er wordt gereden met een 1350kg achter de auto en de auto is gechipt.

de storing is uit het niets naar voren gekomen

beste Passat club nederland leden. sinds 4 december heb ik de volgende melding in mijn dashboard staan van mijn passat B8 2015 1.6tdi met digitaal display. storing instrumenten paneel werkplaats. ik heb de storing met vcds uitgelezen maar kan hem niet uit het geheugen halen. het geeft aan onderstaande Address 17: Instruments (J285) Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3 Part No SW: 3G0 920 791 A HW: 3G0 920 791 A Component: KOMBI 409 1340 Coding: 07A40A982E80000800886B051001000000000000 Shop #: WSC 00015 115 00001 ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009048 ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_VW37.rod VCID: 275D4E9B5EED1DBE6A-8072 1 Fault Found: 10485826 - Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 41 [009] - General checksum failure [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 170080 km Date: 2021.12.04 Time: 14:47:01 wie kan vertellen hoe deze storing eruit te halen is?

Bedankt voor de link. Ik zal het van de week gaan proberen. Ik laat weten of dit dan gelukt is.

Het is me niet duidelijk geworden of de optie met VCDS te activeren is. Er is me niet gelukt om op internet een uitleg hierover te vinden. Als iemand anders het nog wel weet dan hoor ik dit graag.

De optie van 360grd camera systeem is aanwezig op de auto. Of er een high achteruitrij camera aanwezig is weet ik niet.

Niemand die weet of de optie te activeren is?

Beste mensen, Ik heb een passat b8 1.6 tdi waar ik geregeld een caravan achter heb. Nu kwam ik de mogelijkheid van trailer assistent tegen op de passat b8. Volgens mij heb ik dit niet in mijn opties zitten. Als ik hem in de R zet en op de parkeer assistentknop druk dan wordt er wel zichtbaar dat er een aanhanger achter hangt, maar geeft het display de melding dat de parkeerassistent beeindigd is. Is trailer assistent ook te activeren met VCDS?

Je kan het ook overdrijven, maar met 60 in de 4 is prima te doen. Dat zal met de dsg in de 5 zijn. Als je genoeg koppel hebt vind ik laag in toeren persoonlijk lekkerder rijden dan dat hoogtoerige. Maar dat is ieder persoonlijk anders uiteraard.

Ik heb gelezen dat de dealer LITHIUM SPUITVET MET PTFE tussen de stabilisatorstangrubbers spuit. PTFE heeft namelijk een zeer lage wrijvingsweerstand en zal het kraken moeten verhelpen. Ik zal binnenkort de rubbers ook gaan inspuiten hiermee want de auto begint aan alle 4 de kanten steeds meer te kraken. Ik ben ook wel benieuwd of het op te lossen is met nieuwe of andere type stabilisatorstang rubbers. En of andere forumleden die al eens vervangen hebben.

Ik moet persoonlijk zeggen dat ik het vroege opschakelen van de DSG in de D wel prima vind rijden. Het gaat mij voornamelijk erom dat als ik de caravan erachter heb, dat er net wat meer vermogen tot de beschikking is. Wat betreft vermogen is het een mooie upgrade van het 1.6 diesel blokje.

De DSG is niet aangepast, enkel is de tuning van de motor gedaan in deze. Ter belangstelling,vanwaar de vraag of de DSG aangepast is?

De passat is inmiddels voorzien van een motorische upgrade. De passat zal nu 150pk en 330nm moeten hebben. Ik heb geen rollenbank gedaan, maar kan wel merken dat de auto een stuk beter rijdt en meer trekkracht heeft. Het is nu nog niet zo dat je de klinkers uit de straat trekt maar het is wel merkbaar en een aanzienlijke verbetering in trekkracht in vergelijk met de standaard setup. Voor mij is dit prima en denk dat de passat met deze upgrade onze de caravan een een stuk beter trekt. Een aanrader voor iedereen die een 1.6tdi heeft.

Ik wil mijn passat 1.6 tdi bj 2015 graag wat meer vermogen geven doormiddel van chiptuning. Ik heb hiervoor een BMW 320D gereden die ook gechipt was en dan is een standaard 1.6 tdi wel een hele andere ervaring. Nu gebruik ik het vermogen niet vaak, maar met een caravan van 1350kg erachter is een beetje extra vermogen wel gewenst. Vooral bij lange stukken bergop houdt de passat de 90 kilometer op cruise control echt niet vast. Nu heb ik bij 3 verschillende tuners een opgave voor tuning aangevraagd en hieruit komen verschillende waarden voor een chip stage 1. Variërend van vermogens van 140 tot 155 pk en koppels van 300 tot 340Nm. Ook geeft een tuner aan het koppel minder snel in te brengen, dus hoger in toeren om de DSG bak te ontlasten. Bij mij reist de vraag waar nu wat ik het beste kan kiezen. Kies ik voor veiligheid 140pk 300nm, of kies ik voor het meeste vermogen? Wat zou jullie keuze zijn voor chiptuning stage 1 voor een 1.6 tdi met dsg bak.

beste mensen, Ik heb een 1.6 tdi in de passat. Nu was ik voor de belangstelling aan het kijken op internet welk onderhoud eraan kan komen. Wat mij opgevallen is bij het bezoeken aan een onderdelensite. Is dat de waterpomp er in 2 typen verkrijgbaar is. 1 zonder elektrisch schakel contact en 1 waterpomp met elektrisch schakel contact. Als ik met de tijd een wissel van de distributie wil doen wil ik ook de waterpomp meenemen. Maar welke van de 2 heb ik dan nodig.