Kevin Passat 2.0

Precies zoals hij omschrijft, werkt het ook in mijn 3C. Als groene lampje brandt, dan is de CC ingeschakeld maar nog niet actief. Geen idee waarom dit zo is. Snap het nut er niet van om hem volledig uit te kunnen schakelen. Daarbij vind ik dat groene lampje constant ook irritant. Van mij zou het zo mogen wezen zoals je omschrijft, dat het groene lampje alleen brandt wanneer je daadwerkelijk op CC rijd. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Oke dat is nieuw voor mij. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb zelf ook een 2005 2.0fsi in dezelfde kleur. Weliswaar variant en een dsg. Vwbt het aantal toeren, zoals ik in m’n eigen voorstel topic al doorgaf, vind ik de 2.0fsi een verouderde motor tov het bouwjaar van de auto. Verbruik is hoog en weinig vermogen. De ab moet denk ik ingeleerd worden. Verder volgens mij prima motoren. Let wel even op de Carter ventilatie slangetjes. Die zullen bij deze km stand wel weg zijn. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Voor ons was het dit jaar 10 dagen Luxemburg. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik ga er vanuit dat op de remmen bank is gekeken of de rem we gewoon goed remt? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik doe te weinig met VW om het fijne ervan te weten, maar ik weet dat het bij de wat oudere Nissan’s een kwaal is dat het mechanische van de handrem hevel op klauw te stroef gaat lopen op moment dat er spanning op staat (spanning van de handrem kabel) als je de klauw los in je handen neem loopt hij wel soepel waardoor je het niet zo gauw daaraan zult wijten. Wellicht ook iets vergelijkbaars bij de W8? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Toch klinkt het alsof de zuiger niet goed terug komt. Hoe is de handrem geregeld bij een W8? Via inwendige trommels of op de klauwen? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat klopt zeker. Alleen je merkt dat een forum steeds minder actief is ten opzichte van een whatsapp groep Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik weet niet hoe dit zit bij de Passat. Maar ik weet dat het bij de wat oudere auto’s wel wat vaker zou mogen gebeuren als dat er in de praktijk voorkwam Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb zoiets ook met een andere hobby. Echter hebben we bij m’n andere hobby groepjes gemaakt per gebied, zodat de mensen in de groepsapp redelijk bij elkaar in buurt wonen. Op deze manier kun je ook sneller een minimeet regelen en blijft het wat overzichtelijker ivm de (te) vele berichtjes per dag. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb exact hetzelfde met mijn 3C. Eerste 5 minuten of langer doet hij niks, en ineens blaast hij koud en werkt hij goed Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Voor je verlichting heb je geen constant stroom nodig. Is voor accessoires van een eventuele caravan dan. Ff op pin 10 en pin 2 meten van je stekkerdoos of daar spanning op staat. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lopen die kabels niet naar de trekhaakdoos? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Er zit een sport borgclip op de aandrijfas die de kineet vast houd. Die sla je dus los. zelf heb ik een pneumatische ashoes spreidde gekocht (aantal jaren geleden) dan hoeft de kineet er helemaal niet meer af en plop je de nieuwe hoes zo om je kineet heen.

Even oud topic omhoog schoppen. ik heb ook een mfd2 dvd. Op internet is er genoeg te vinden over hoe je moet updaten. maar wat is eigenlijk de meerwaarde van een update? Kortom, wat zijn de extra functies?

[emoji23][emoji23] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

U is geweldig! Bedankt [emoji1317] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zal ik van de week even doen. Heb de laptop met software op de zaak liggen namelijk. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

2006 variant.

Niemand die het onderdeel nummer kan achterhalen? [emoji14] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En waar is hier?[emoji14] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dan hou ik het met deze kabel wel Bij uitlezen

Bedankt voor de snelle antwoorden. Wbt het geen verstand van hebben, kennis ervan komt niet vanzelf, dat heeft een ieder van jullie toch op de een of andere manier moeten leren. Een originele is rond de €400,- Ik sta niet dagelijks auto’s uit te lezen en was dat ook niet van plan. Enkelt voor een enkele optie aan of uit te zetten. Gezien het feit dat het ik zoverre werkt, vraag ik mij dus af waar het hem precies in zit dat niet alles is in te stellen. Ligt dat aan de software die erbij zit of toch een instelling?

Beste mede forummers. Ik heb via tante Ali een “Vcds” setje gekocht. Nou ben ik helemaal nieuw hiermee. Met een iet wat omslachtige manier de boel geïnstalleerd. In principe werkt alles, “Autoscan” gedaan en opgeslagen (had gelezen dat dat de meest belangrijke stap is alvorens te coderen) So far so good. Voor de makkelijkheid om even te kijken hoe en wat, dacht ik de optie NeedleSweep in te stellen. Veel op YouTube gekeken, en ik kom 2 manieren tegen, via Coding of via Addaption. Via Addaption leek mij het simpelst, echter bij Channel krijg ik niet zo’n volledige lijst als op al die YouTube filmpjes. Dus dan maar via Coding gekeken, echter heb ik daar de optie niet zitten van “code helper” Waar ligt dat aan? Heb ik een gare versie of heb ik een instelling verkeerd? Fout codes en dergelijke kan ik prima uitlezen en resetten, dus er is prima contact met de wagen. Ik ben benieuwd

Dat heb ik vaker gelezen. Schijnt opgeslagen te zijn in de auto. Echter was die bij mij leeg Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk