AlterEgo

Vrienden, Mijn B8 variant kofferdeksel besloot er zeer plots mee op te houden. Vanaf het ene moment op het andere. Bij het bedienen van de achterklep via het logo hoor ik het motortje werken. Ik zie het ook visueel werken als ik de behuizing van het elektromotortje open. Zie foto's: Vermoedelijk moet het motortje het witte hendeltje bedienen van positie 15 naar positie 10 (onder de veer). Maar het wil helaas niet naar positie 10. Er zit wel beweging in, maar het laatste stapje wil die niet maken. Ook niet manueel. Het motortje wordt ook wel vrij warm. Centrale vergrendeling doet het wel. Knipperlichten knipperen 2x bij sluiten, 1x bij openen. Wel hoor ik geen klik bij het achterdeksel bij ontgrendelen. Ik weet niet of die klik er hoort te zijn of niet? Ik dacht aan een kapotte motor, maar het lijkt me eerder iets mechanisch? Alsof het slot vastzit om een andere reden? Iemand die me kan helpen bij de diagnose? Bedankt!

nee, lokale bandenman; Een velg gekozen en hem banden laten adviseren. Had de keuze uit 2 versies 235/40's. Sneu ... les geleerd. Aangezien er niet echt veiligheidsissues zijn ga ik ze ieder jaar wel wisselen voor dat ik naar de keuring moet. Bij een eventuele herverkoop is het wel vervelend dat ik moet meedelen dat de huidige banden niet door de keuring geraken. Maar dat zijn zorgen voor later. Misschien heb ik tegen dan al nieuwe banden geplaatst.

okay okay, het is me nu wat duidelijker. Ik had ergens de overtuiging dat er maar 1 soort band over die rubber kon getrokken worden. Dus ik zie 3 opties: -> Teruggaan naar de bandenboer en andere banden eisen. Eentje uit het tabelletje hierboven. -> 16 inchers plaatsen en zo keuren. Thuis weer de 235/40 er op. -> De 235/40 verslijten, en wanneer ze versleten zijn, nieuwe banden kopen die conform zijn. De banden hebben nog maar 5000 km, dus gaan klagen zou een optie kunnen zijn, alleen ja. Dan heb ik wel zijn goodwill ook nodig. En laat klagen nu niet mijn sterkste punt zijn. Een essentiële vraag die ik nu wel heb: Ben ik veilig met die 235/40 maat die ik nu heb?? Want er zal toch een reden zijn waarom ze niet mogen?

De bandenboer waar ik mijn velgen had gekocht vertelde me dat er op die velgen een 235/40 maat moest. Kan er dan ook 235/45 rond? Nu, voor de keuring maakt het niet veel uit, als er maar ergens een verwijzing op de auto hangt, (deurstickertje, instructieboekje, ...) dat de bandenmaat binnen de marge valt. Nu ja, zal maar een momentsleutel aanschaffen en mijne oude 16inchers plaatsen voor de keuring.

Ik heb eens gemaild naar dieteren voor meer info. Er staan enkele maten in mijn Duits boekje (import). Maar geen enkele was oké voor de keuring. Op het COC formulier staat er een 17inch bandenmaat. Bandenbreedte en hoogte herinner ik me niet vanbuiten. Ik begrijp dat er normen, veiligheidsmarges en regels bestaan. Maar waar mijn hoofd niet bij kan is dat je op vw.be een zelfde Passat kan configureren met 19inch wielen. Het is maar omdat mijn ‘af fabriek’ op 16 stond dat er nu plots een probleem zou zijn. Een administratief probleem dan toch? Kafka... Wisselt dan iedereen met 235/40 bandenmaat zijn banden voor die naar de keuring gaat?

Ok 125! Thanks

Ow oke, thanks!

Idd snelheid wijkt af. In het voordeel van verkeersveiligheid 120 op teller is 110 in het echt denk ik. Valt hard op. pf sja, 16 inchers er dan maar even terug op. Is wel vervelend bij evt doorverkoop. Staat veel mooier op de 18... Dus zal me een momentsleutel aanschaffen voor de wielbouten. Welk aanhaalmoment is gebruikelijk?

Excuus, het is blijkbaar 235/40 R18 en niet 245/40 R18! Oké, mochten ze me zo bij de keuring ook wel eens uitleggen Het is inderdaad een forse band, maar visueel niet mis naar mijn mening. Maar belangrijker: is dit nu onveilig?

Dat tuningrapport kreeg ik nu ook al voor mijn geblindeerde ruiten. Niet te geloven. Volgens mij had die zijn dagje niet. Ik las in wetgeving dat je 1.5% marge hebt naar boven op bandenmaat. Maar dan kom ik nog niet op 18 inch...

Kk ben daar fan van. Reinigingsflesje erin als je niet genoeg op bedrijfstemperatuur kan komen. Doet het bij diesel als bij benzine. Af en toe. Af en toe koop ik een flesje van Wynss: https://www.wynns.be/

Is het trouwens veilig genoeg om de wielbouten te vervangen zonder momentsleutel? Zal dan mijn banden zelf wel omwisselen ... Maar ik heb wel geen momentsleutel.

heb gelukkig wel nog mijn 16 inchers liggen. Dat is het probleem niet. Ik begrijp alleen niet dat volkswagen dit niet zou toelaten wanneer je op hun website wel 18inchers kan configureren voor een passat. Zelfs 19 inch... Gewoon omdat op het COC R17 staat?? pffffff

Dag, Vandaag werd mijn wagen (VW Passat B8, 2015 afgekeurd. De bandenmaat (niet in overeenstemming met de vereisten) geeft aanleiding tot herkeuring. De bandenmaat die ik voer: 245/40 R18 Volgens de keuringsmedewerker is dit niet wat het boekje aangeeft. (R16 of R17 inch). Ik zie nu ook dat R18 niet in het boekje staat. Maar ik begrijp niet waarom volkswagen dan op hun website toelaat om de wagen te configureren met een R18 of R19 bandenmaat? Mensen die 18inch rijden, hebben jullie ook reeds afkeur gehad bij keuring (vlaanderen.) Wat staat er in jullie instructieboekje over bandenmaten? Thanks!

Hangt ook wel wat van de foto af. Met 20 kan je best nog binnen kijken. En het is niet te donker om naar buiten te kijken. Het is natuurlijk smaak, maar ik vond 20 ideaal! Zeker op een grijze auto mag het wel wat donkerder denk ik. Contrasteert mooi!

Ik veronderstel winparts.nl Ze verkopen ook schaarkrikjes. Zal dan toch wel goed zijn voor onderweg. heb eentje gekocht.

Voor mensen die het nog volgen. Ik heb trouwens deze gekocht, een Einhell. https://www.bol.com/nl/p/einhell-th-ac-190-6-of-compressor-1100-w-6-l-max-werkdruk-8-bar-olievrij/9200000040088551/?bltgh=tRX03W5EKLiDCLFeH3VKIQ.2_10.14.ProductTitle Een hoop lawaai, maar doet het best goed om de bandjes op druk te houden. Met de nodige adapterstukjes ook te gebruiken voor andere klusjes!

Ik heb een tijdje geleden mijn standaard 16inch banden vervangen door mooie 18inch velgen. Maar helaas kwam mijn auto enkel met een bandenreparatiekit. Ik gebruik deze liever niet als ik ooit een platte band krijg. Ik heb een van mijn oude wielen in de auto geplaatst. Maar ik rijd al een tijd rond zonder tools om ze te vervangen, niet best! Ik ben nu op zoek naar een goede compacte krik voor onderweg. De schaarkrikjes op amazon.de krijgen niet al te beste reviews. Na 1 keer stuk e.d. ... Ik vertrouw het precies niet. Is 1500k draagvermogen voldoende? Welke krik neem ik best voor onderweg? Ik ben vooralsnog niet van plan ze vaak te gebruiken, enkel bij nood. Maar als ik een goede compacte krik kan vinden die ik ook wel meer kan gebruiken, why not, dan overweeg ik die ook graag. Bedankt om jullie ervaringen te delen!

Ow, niet gezien dat ik hier een melding had Heb de codes gevonden maar er nog geen aangeschaft, ben voorlopig zuinig op mijn huidige bruine matten. En nu in de winter heb ik rubberen matten liggen. Ik denk dat ik er toen niet onmiddellijk kon vinden ...

Dag, Ik zie op het net van die garage deur opener knopjes te koop. Kan ik met de originele transmitter dit knopje "inleren"? Of heb ik hier andere toegangen voor nodig in vcds? Bedankt!

Geen probleem hoor, bedankt voor het meedenken

Lijkt me inderdaad de meest logische verklaring. Bedankt; Ik houd het verder in het oog!

Accu goeie vraag. Ik heb geen multimeter om het na te meten; Maar ik doe inderdaad sinds corona enkel maar kleine stadsritjes. En dan nog maar maximum 2x per week... Hij start overigens wel goed, en start/stop staat altijd uit! Displaykabel ook nog niet gecontroleerd, maar hij heeft het wel 4 maand goed gedaan? Zou het dan daar aan liggen?

Hmm zou het? Rainesh heeft in april nog maar de nieuwste software geïnstalleerd in mijn wagen... Benieuwd wat zijn mening hierover is.

Dag, Het is nu al de 2de keer op 2 weken dat mijn multimedia scherm zwart blijft na een start. De knopjes aan de zijkant lichten wel op, en doen het voor de rest, samen met de radio en dergelijke. Enkel het beeld is gewoon zwart. De eerste keer dacht ik dat mijn scherm gewoon stuk was. Ik heb mijn originele 2015 6.5inch een aantal maanden geleden vervangen met de 2017 8 inch versie, dus ik dacht dat ik pech had of ergens iets verkeerd had gedaan. Ook na motor uit en motor aan was er geen leven in te krijgen. Tijdens het rijden kreeg ik het idee dat motor uit + deur chauffeur even openen en sluiten wel eens zou kunnen werken. En inderdaad, bij thuiskomst dit eens getest, en na dit trucje kreeg ik weer beeld. Vandaag, net hetzelfde; Even motor uit en deur open & dicht en hij doet het weer. Iemand enig idee wat er zou mis kunnen zijn? Een vuil contactje ergens aan de deur? Of toch een voorbode van iets anders? Bedankt!