WillemO

Mijn buurjongen ontdekte dat na het parkeren het 3e remlicht van mijn Passat tdi 1600 blue motion variant bouwjaar 2015 heel zachtjes bleef branden. Bij het openen van de achterklep ging het remlicht uit. Op het dashboard geen alarm en ook in de VW garage werd geen alarm geconstateerd. Aldaar werd vermoed dat een vochtprobleem in de kabel het probleem veroorzaakte. Hierover wordt in dit forum en elders daarvan melding gemaakt. In de VW garage werd over dit probleem het bestaan van een recente VW circulaire gemeld. De vermoedelijke oorzaak zou een lekkende ruitensproeier slang kunnen zijn. Inmiddels is het probleem door de VW garage gerepareerd. Daarbij is de kabelboom en het remlicht vervangen. Wellicht is ook een lekkend slangetje vervangen. Voor zover ik het denk te weten wordt het 3e remlicht onafhankelijk van de gewone remlichten via de boordcomputer aangestuurd hetgeen impliceert dat er een 12V leiding sluiting maakt met de plus draad van het 3e remlicht via een vochtbrug. De vervangen kabelboom in mijn bezit toont licht gecorrodeerde (groen uitgeslagen) connectoren hetgeen er op duidt dat de connectoren vochtig moeten zijn geweest. Een en ander bevestigd de vermoedens van derden op dit forum en last but not least de bekendheid van VW met dit probleem. Uiteraard kan ook langs andere wegen de kabel en/of connectoren vochtig worden. Ik moet de garage rekening nog krijgen, maar vermoedelijk komt dat neer op ca. 4 uur service/diagnose, een kabelboom van 230 euro en een 3e remlicht. De door mij geschatte schade zal incl. BTW neerkomen op een bedrag van tussen de 500 en 1000 euro. Of een en ander onder de VW garatie valt is nog een vraagteken. Vooralsnog mag ik hopen dat het probleem echt is opgelost en nooit meer terugkomt. WillemO