Ga naar inhoud

Joer

Members+
  • Aantal items

    336
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    2

Alles dat geplaatst werd door Joer

  1. Let op wij hebben niet dezelfde auto
  2. Maar goed ik rijd een B7 variant en weer dus niet of bij jou auto dezelfde techniek gebruikt word
  3. In m’n auto zit al vanaf fabriek die bi-xenon ongebouwd. in de auto zit niet een knopje waaraan je kan draaien om de koplampen in hoogte in te stellen. Dus naar mijn idee moet je die hebben. Maar volgens mijn werken ze met een soort stang dan naar de as gaat en doordat de vering in of uit word gedrukt gaat de verlichting op en neer. Althans zo heb ik het begrepen
  4. Oké top. Ga op onderzoek uit morgen en houd jullie op de hoogte
  5. @wulfke zou dat dan ook gaan met gloeibougie.
  6. Bedankt ga het morgen proberen.
  7. Zal ik doen. Ff op Google zoeken hoe dat moet die pomp aansturen.
  8. Deze kan toch aangestuurd worden via vcds? Dat ie even aan gaat? Oké toch daar beginnen, zoals @Passat Rdial aangaf moet hij eraf gehaald worden om en gemakkelijk bij te kunnen. En dan moet je volgens aan de hand van jou bestanden de verbrandingsunit eruit halen en dan kan je pas je bougie eruit halen zoals 1 van jou bestanden aangeeft. maar dan moet ik op zoek naar een nieuwe bougie, aangezien daar geen artikelnummer van is zal het een belletje/mailtje worden naar een inbouw centrum van Webasto. als ik evt de kachel eruit demonteer moeten toch de koelwater slangen en brandstof slangetje afgeknepen worden? dit word een klus voor wanneer het beter weer word.
  9. Maar goed ik geef niet op en blijf zoeken naar de oplossing.
  10. Begrijp ik kan dat jij dat jij alleen doorgeeft wat je ziet. Daar ben ik ook heel erg blij mee met al je hulp en geduld. ik weet ook dat jij niet alle antwoorden hebt. Ik zou het nu zelf niet meer weten waar te beginnen. Misschien van voor af aan. Want is het nou het koelwater pompje of gloebougie of toch een massa fout van de gloeibougie of gaat het om de hele verbrandingsunit. afgaan op de foutcode van de laatste twee keer gaat het om de massa of de laatste die ik vanmorgen door gaf. als ik de standkachel laat opstarten zakt de accu die bestemd is voor de standkachel niet onder de 12.4V, dus dat is goed. Het lijkt erop als ik de motorkap open doe dat hij niet opstart. Je hoort met blazen en dan ineens alleen een soort fan draaien. ik wil wel dingen eraf halen alleen zit ik dan volgens mij met het probleem met de koelvloeistof want dat loopt via de kachel volgens mij naar het motor blok er weer terug. Dus loskoppel zou betekenen geen koeling op de motor als ik wil rijden.
  11. Oké top dus die vanuit de link zou moeten kunnen. Alleen staat ik jou bestand Passat bj 2009>2011 en die van mij is uit bj 2013. dus als het goed begrijp is het BK op het einde ipv BR??
  12. zit gelijk te zoeken naar een andere kachel voor evt onderdelen of in zn geheel te vervangen, nu vond ik er ff snel 1tje maar alle nummer klopen behalve de laatste 2 letters, weet iemand waar die twee letter voor staan mijn kachel heeft artnr 1K0 815 007 BR die ik vond heeft 1K0 815 0070 BK https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/onderdeelnummer/1k0815007/onderdeel/standkachel/onderdeelid/12523056/
  13. zojuist de test gedaan, voor mij abracadraba. wat ik zo zag waren er iets van 16 groepen of minder of meer, en heb ik gekeken naar de groep met de gloeiplug, dat is gr 13. ´`zie bestandje` zag ook later dat gr 4 iets met de gloeiboudie had. zie foto. daarna heb ik de standkachel aangezet, op een gegeven moment gaf ie alles fout aan, storing. is weer een andere storing dan de vorige, mij maar lek. zie bestandje. daarna weer een test gedaan en toen ging alleen groep 2 in storing, zie foto is er een manier om een totale log bestand te maken van als ie niet draaid en als ik hem activeer zodat alle groepen die de kachel gebruikt in een bestand terecht komt zodat er 1 overzicht van is. wat in nu deed was tussen door een log aanmaken maar dan zie je allen de drie groepen die je hebt geselecteerd in je scherm en in je log bestand. Log-STADKACHEL TEST 3-9-2021.txt Log-STANDKACHEL 3-9-2021.txt
  14. Daar had ik ook last van, maar nadat ik full member (moet niet, mag wel)ben geworden geen problemen meer mee en kan je grote bestanden uploaden.
  15. Bedankt Jan, zal denk ik morgen ff kijken wat er uit komt. Ben benieuwd.
  16. geweldig, mocht nodig zijn kan ik evt een gebruikte kopen. heb vandaag een mail gestuurd naar Webasto, ben benieuwd. Heb gevraagd of ik de contact gegevens mag van de techische afdeling, dan kan ik evt contact leggen met hun mochten wij er niet uitkomen. En anders zit er redelijk dicht bij een dealer/inbouwcentre, mocht het echt nodig zijn kan ik altijd nog daarheen.
  17. ik hoor het wel van je, tnx
  18. Oké en welk menu. Is dat naar “kies regelapparaat” en dan naar 18 en vanaf daar welke keuze moet ik dan maken?
  19. 🤣🤣🤣 stuur maar een tikkie je hebt m’n nummer 😱😱
  20. Bij Gerrit staat, zie foto. kan je dit meten via vcds? en sorry trouwens voor de vele vragen kan me voorstellen dat jullie er gek van worden, zo van heb je hem weer met z’n standkachel probleem😁
  21. Ik heb normaals de standkachel geactiveerd en hij gaat wel aan maar na ongeveer 1/2 minuten gaat gaat ie uit en dan geeft hij de fout die in log C staat die ik eerder heb gepost. het blijft me bezig houden ggrrrrrr. Zat nog een de foutcode door te lezen of ik misschien iets over het hoofd zie zeker omdat ik nu zo gefixeerd ben op de gloeibougie. En staat letterlijk: kortsluiting met massa Dat houd dan toch in geen goed contact ergens??? En waar zou de massa zitten van de goeibougie?
  22. Als dat zou kunnen graag, dat programma van jou is goed. Iedere keer dat jij voornemend wat opzoekt daar €2 voor vraagt hoef je nu niet te gaan werken 😆😆
  23. Omdat deze type niet geschikt is voor mijn type verbrandingskamer??? wilde opzoek gaan naar alleen de gloeibougie omdat de complete sets zo erg duur zijn.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden