Joer

Goede morgen, ik mag er vanuit gaan dat ze dat soort gereedschap hebben. welke storingcode er nog meer is uitgekomen durf ik niet te zeggen. Ik had alleen die code gelezen van de shiftfork en of er metaal stukje zijn durf ik ook niet te zeggen. Ik zal eens langs rijden met deze vragen. maar als de bak z’n kabaal maakte zal het toch wel meer moeten zijn dan alleen de shiftfork.

Klopt Dieseltje voordat bedrag rijd je geen “nieuwe” auto. Het bedrag kan nog wat hoger uitvallen als blijkt dat er meer kapot is dan nu op voorhand gedacht word. Ze kunnen er pas volgende week donderdag aan beginnen. Dus moet nog ff geduld hebben

Ja klopt goedkoop word duur koop. Heb zelf ook er aan gedacht de auto zo te verkopen met kapotte dsg. Maar dan zal ik er wel niet voor terug kijken. Terwijl de occasions nu is waarde gestegen zijn. Ik laat hem repareren en daarna kijk is wel wat ik doe met de auto

Nee heb ik niet. Omdat zij dan ook de auto moeten onderzoeken en de auto rijd niet, ja een paar meter.

Update qua voorlopige kosten: de prijs ligt nu op €1750,- in deze prijs zit: - koppelingsplaten - arbeidsloon - massa vliegwiel - inleren - de olie die erin hoort redelijke prijs????

WoW dat heb je goed gezien. Het leek erop dat de eerste die je liet zien de goede was. Maar en zit toch verschil in ondanks ze bij allebei zeggen is voor de B7.

Uhm dat zou kunnen weet het ff niet uit mijn hoofd. Maar alles wat er staat klopt

Tnx Driver. De bevestiging van de DQ200. Daar komen we stuk verder mee.

Dat is idd de goedkoopste die ik tot nu tegen ben gekomen. Zal het ook doorgeven aan de garage waar ie nu staat

Tnx Wufke. Betreft voor een B7 in had ergens gelezen dat het een DQ200 moet zijn

Zojuist heeft de garage gebeld en er moet een nieuwe/gereviseerde bak in. Ze gaan op zoek naar eentje. Zal zelf ook mee gaan zoeken heeft iemand nog tips waar “goedkope” gereviseerde dsg 7 kan inkopen???

Ja klopt droge dsg7. De auto is gelukkig terug in Nederland en staat bij de garage. Ze gaan binnenkort vast stellen wat er kapot is. De auto reed wel in z’n vooruit maar niet in z’n achteruit. Zal je topic ff door lezen

Daar zijn we helaas met problemen met de DSG. Onderweg terug van vakantie werkte de dsg niet meer. In de lage versnellingen en verschrikkelijk geluid, klonk als of je remblokken versleten waren en toen deed de bak niks meer en knipperde de steeksleutel in het dashboard en ging ook het motor management lampje branden. De auto komt deze week pas terug naar Nederland. Ik had hem met OBD uitgelezen en kwam de volgende code naar voren, code p2832. Google geeft aan P2832 Shift Vork “A” Position Circuit Range / performance. Hij moet nog verder nagekeken worden. Maar iemand ervaring met dit probleem.

Bij 34.000km bougies vervangen. Ik rijd zelf B7 en er werd tegen mij gezegd iedere 60.000km. Dan is het bij jou wel erg vroeg. Tenzij het ook om jaren gaat dat ze erin zitten

Ik heb hem ook op de pc staan. Tnx

Is dat niet voor de andere type kachel? Volgens mij had de ts een Thermo top V

Webasto Thermo top V

Wat ik begreep is dat de gloeibougie niet los verkrijgbaar is, dat deze alleen in combinatie met de verbrandingskamer unit te koop is. Er is ook geen artnr van die gloeibougie.

Bedankt voor het delen van je informatie top

Die liggen al bellen te blazen op hun kussen 😴

Zal vast en zeker goed komen. Ik denk als je de volgende keer je wiel eraf haalt dat je er dan nog makkelijker bij kan. Zeker ook met de schroefjes los halen van de Kuip in je wielkast

Lekker bezig geweest, lekkere plek zit die sticker ppffff. Maar goed is gelukt. Op naar de dealer. Ben benieuwd.

Super. Lekker bezig geweest. Je kan hier ook gewoon foto’s plaatsen. Ben benieuwd

Heb gisteravond nog wel een interessant filmpje gevonden, helaas spreken ze te snel en kan ik het niet goed verstaan 🤣🤣 maar het filmpje laat wel interessante diegenen zien met name in en uit elkaar halen

O wat wacht er zijn twe soorten de evo en de V. Had ik ff niet door. Is denk ik ook het beste om hun te bellen voor de gloeibougie