Om ontopic te blijven, bij mijn b7 was needlesweep / staging ook niet mogelijk via vcds , bonny heeft de tellerbak omgebouwd met mooie blauwe naalden en meteen needlesweep geprogrameerd [emoji108]
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Brian is een goeie bekende van me, hij heeft de afgelopen jaren een aantal show sets gedaan voor me, polijstwerk, dipwerk, spuitwerk, hij kan het allemaal [emoji108] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Staat een setje zelfde velgen op marktplaats voor 900 met banden. Maar je kan de velg ook laten richten en een nieuw bandje kopen, das goedkoper. In jouw regio weet ik niks, wheelcare in brabant is top Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Als een b6 onderstel hetzelfde is als die van b7 dan kan ik je nu al vertellen dat dat niet gaat passen, ik heb namelijk 9,5j et35 gepast en dat stak 2cm uit voor en achter, dus met 5mm minder op et40 gaat het alsnog uitsteken. Ook zal je extreem getrokken banden moeten monteren om er "normaal" mee te kunnen rijden
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Reinigen kan zowat overal, maar TSI specialist in friesland is naar mijn weten de enige die kan reinigen én testen. Die hebben sinds kort een machine waarmee ze visueel kunnen testen voor en na het reinigen
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Er zijn zat bedrijven die dit soort gaten kunnen repareren maar schrik niet van de prijs als je een offerte aanvraagt, heb ik namelijk al een keer gedaan [emoji1]
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Wat ik wel eens heb gedaan is is met een knikkerbus blankelak een laagje in de dop spuiten en dat met een penseeltje aanbrengen op de beschadiging. Uiteraard goed ontvetten en schoonmaken vantevoren
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Ik heb hetzelfde, ook zon lelijk ding op het dashboard en mijn auto is standaard geleverd met een 315 die al BT heeft... Dus ja.
Heb wel een touch adapter gehad maar dat gaf problemen met bellen omdat mn telefoon met zowel de rns verbonden was als met de touch adapter. Werd vaak zomaar uit het niets de service lijn van VW gebeld [emoji3166][emoji848]
Maar binnenkort komt er wat anders moois voor terug op die plek [emoji16]
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Check de site van TVS voor het flushen.
Koppeling van 2.0 past gewoon in de 1.6 bak voor zover ik weet.
Somebody correct me if im wrong please
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Zijn heel veel bedrijven in NL die dsg flush doen, ook bij jullie in de buurt. Gemiddelde prijs is rond de 200€
Ik denk dat koppeling van een 2.0 diesel al 1 vd sterkere is zonder meteen te upgraden naar semi race spul. En met een normale rijstijl zou ik gewoon voor een "origineel" model gaan
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk