The-stig

Klein vraagje......zijn er meer mensen waarbij de bekleding van de A-stijl onderin los komt? Bij mij komt de punt die tegen de voorruit zit elke keer los van het dashboard, terugdrukken lukt maar daarna gaat hij weer langzaam omhoog. Mijn autistische brein heeft hier wat moeite mee.?? Wat is hiervoor de oplossing? Ik denk dat deze ooit eens los is geweest en misschien ergens iets afgebroken is. Gaat om beide zijde maar de rechterkant is het ergste.

Een klein vraagje, wanneer moet je bij een diesel je brandstof en luchtfilter vervangen? (Kilometers) Ik zat net de onderhoudboekjes van mijn eerste en tweede Passat te bekijken, bij de eerste zijn beide filters pas met 90.000km vervangen en daarna niet meer, bij de tweede om de 30.000km. Mijn tweede moet over 12.000km voor een longlife beurt maar ik weet niet of ze vervangen moeten worden, beide filters zitten er nu ongeveer 30.000km in.

Absoluut ???

Een vraag die waarschijnlijk al eens gesteld is (en beantwoord), heeft een B7 ook een variabele turbo? Zoek me drie slagen in de rondte maar kan het antwoord niet vinden.?

De 18 inch zomer velg is de MAK Zenith, de 17 inch winter velg is de Anzio Turn. Maar die lijkt echt heel erg veel op de Kansas. MAK maakt ook heel veel OEM velgen.

En om het "waarom" duidelijker te maken nog een foto van mijn zomer velgen, vind ik toch echt mooier dan mijn winter velgen, maar je moet toch wat.? De winter velgen zijn trouwens 17 inch, de zomer velgen 18 inch.

Yes, het spul zit eronder voor de winter.? De sensoren zijn een echte aanrader, vind het geen prettige leverancier en je hoort er veel slechte dingen over maar ze werken wel en ze hebben een leuke prijs (beter dan OEM prijs). Ging op pad met de nieuwe velgen, hij gaf de oude waarde nog aan en binnen een aantal seconden kreeg ik 4 streepjes te zien waar normaal de bandenspanning aangegeven wordt, na enkele seconden sprongen die nieuwe waarde er in en was alles weer zichtbaar. Kortom, niks inleren maar gewoon even 100 meter rijden en de Passat doet de rest. Moet wel zeggen dat ik de velgen in de doos mooier vond dan onder de Passat, gelukkig is het enkel voor de winter en daarbij waren ze wel heel goedkoop (€25 per velg, heb je nog niet eens staal voor), het is beter dan zwarte stalen pizzaschijven.? Kortom, zo gaan we de winter door.

Als je dit in je dashboardkastje heb zitten dan is het mogelijk, zal niet de makkelijkste manier zijn ben ik bang. Misschien ergens anders een voeding vandaan halen?

Ja, dat is ook een oplossing voor het stikstof probleem. Kunnen we gewoon 130km/u blijven rijden.?

Zo, velgen uit de opslag gehaald en schoon gemaakt. TMPS sensoren gemonteerd en de naafringen geplaatst, woensdag de winterbanden uit de opslag halen en dan richting profile. Hopen dat de sensoren gaan werken zoals verwacht. Is ook de eerste keer dat de velgen eronder gaan, liggen al sinds de zomer in de opslag te wachten.? Ik houdt jullie op de hoogte.?

Yes, sensoren zijn binnen. Gauw monteren dan kunnen ze er woensdag onder, naafgat ringen zijn ook geleverd. Had ze besteld bij auto-onderdelen24, las later de slechte recensies maar het is toch goed gegaan. Houdt jullie op de hoogte of ze goed werken.

Dat is waar de dealer hem altijd op zet, was bij de lichtgrijze ook zo.

De tweede foto is een voorbeeld zodat je kunt zien wat ik bedoel, staat in de afbeelding van de auto. Zou willen dat dit mijn kilometerstand was.?

Dit scherm zegt 2.2 bar

Ik kreeg net bij het wegrijden dit lampje in het informatiescherm, er stond bij "bandenspanning gedeelde belading aan" of zoiets. Ik hoorde de gong, zag dit verschijnen maar voor ik het wist was het weer weg. Ik kan het ook niet terug vinden, meestal wel als je een foutmelding krijgt. Het was een geel teken en niet rood, bandenspanning was verder gewoon netjes rond de 2.7 bar. Nu kan ik iets in het menu instellen voor "gedeelde belading" en "voll. Belading" maar ik begrijp niet wat ik hier mee kan. Hij stond wel op "gedeelde belading" Nog een kleine vraag: Het boekje geeft aan dat de bandenspanning die nodig is netjes wordt in gegeven in je scherm, daar staat 2.2 maar ik heb mijn spanning altijd op 2.7 staan, ben bang dat 2.2 veel te weinig is. Waar hebben jullie hem altijd op staan?

Dat moet kunnen, is ook voor de B8. Denk alleen dat je daar ook een antenne en sensoren voor moet plaatsen. Die je nu heb gaat via de ABS.

Oja, weet iemand toevallig de OEM bestelnummers van de originele sensoren?

Ik heb momenteel een setje wintervelgen en banden liggen, hier wil ik sensoren in hebben maar welke moet ik nemen? Ik las ergens dat iemand deze genomen had, maar werkte dat goed en moet je echt een keus maken tussen links en rechts? Scheelt toch weer een paar centen.? Ik heb op mijn zomerdagen ook sensoren maar niet zelf gemonteerd, is geen originele velg. Ik hoorde ook dat inleren niet eens meer nodig is. Ik hoor het graag. Het gaat om deze sensoren.

En, probleem opgelost?

Is het ook, maar de exacte toeren waardoor hij lekker leeg kan blazen. Ook gas even hele maal vol en direct weer los kan zorgen dat de turbo even moet werken, een paar keer doen zonder direct te versnellen. Helpt ook goed tegen een luie en vieze turbo.

Een gewone handbak ook.?

Wat bij mij hielp tegen de diesel klop was het tanken van Total exelium, rijdt mijn diesel ook 200km verder mee. Wederom discussie waardig maar ik merk veel verschil met andere merken. Zowel bij mijn licht als donker grijze hetzelfde effect, beide wel de 1600 versie.

Je moet hem even lekker laten blazen met de toeren rond de 2200, meer heeft geen enkele nut en kan het zelfs verergeren. Half uurtje rijden minimaal, ik ben ook erg van de toevoegingen en haal daar mooie resultaten mee, maar dat ben ik. Daar kan een hele discussie over losbarsten, is niet de bedoeling.? Kortom, laat de diesel even flink werken dan heb je kans dat je probleem weg is en veel beter loopt.

Even voor een half uur de snelweg op en de 6e versnelling overslaan.

Regeneratie sessie die niet goed afgemaakt is? Rijdt je veel korte ritjes of met lage snelheid? Denk de DPF vol is of dreigt vol te raken, keer goed leeg blazen.