GewoonJoey

Omdat de dcc toch nooit gebruikt wordt en ik met de cc toch wat lager wil ligt er een schroefsetje klaar om gemonteerd te worden. Wat moet er precies gebeuren met de dcc na het monteren (of voor het monteren) van de schroefset? Mijn mannetje heeft voorlopig nog geen tijd en heb zelf toevallig zaterdag wat tijd over. Alleen de dcc kan ik zelf niks mee dus vroeg me af of dit gewoon naderhand kan of niet?

Als ik de et waarde had willen veranderen had ik dit bij het kopen van de wielen al gedaan, dan was het voor niks geweest. Wielen zijn op et 35 afgedraaid en op de juiste maat geboord bij bestellen. Wil sowieso de kasten op zijn max (zonder spuiten) laten rollen en als hierbij de modderkuipen aangepast moeten worden kunnen ze dit ook tegen een kleine meerprijs. Eventueel een miniale camber zou ik ook nog niet erg vinden. Ga zometeen even bellen voor wat extra info.

Rollen zonder spuiten? Hoever heb je ze laten rollen als ik vragen mag?

We gaan het meemaken, hij is vandaag aangeboden bij de post dus verwacht hem met een beetje geluk eind van de week binnen. Dan nog even checken wanneer ik hem kan monteren, daarna maar eens kijken hoever de kasten gerold zouden moeten. Wil deze week ook even informeren wat dit totaal kost en hoe het precies werkt, maar dat is mijn andere topicje, daar gaan we het hier niet over hebben

Klopt helemaal, ze zijn natuurlijk nooit te vergelijken met de sets van kw waar je het dubbele voor betaalt. Inmiddels is er trouwens een setje van ap suspensions onderweg (ondermerk van kw dus verwacht hier ook wel degelijk spul van). Keus is mede door dit topic toch op de ap gevallen aangezien er hier toch wel veel goede ervaring mee was.

3 maandjes is jammer genoeg nog niet echt lang genoeg om echt de levensduur te weten. Mijn neefje rijdt ook op v-maxx en rijdt inderdaad prima. Grote probleem vind ik dat de levensduur niet heel geweldig is, overal lees je dat de set vrij snel aan vervanging toe is.

Ik maak gebruik van de castrol 5w30 c3 in mijn 2.0 tsi (gechipt)

Bij dreamworks had ik iets zien staan van lak garantie. Ook dat moet ik maar eens goed informeren.

Tja in eerste instantie was ik ook eigenlijk opzoek naar een scirocco vanwege de breed ogende kont. Kijken of ik dat idee hier ook een beetje in kan krijgen. Al met al is het toch allemaal wat meer uit de hand gelopen als ik in eerste instantie had bedacht. Mochten er nog mensen zijn welke andere adressen weten voor het rollen van de wielkastrn hoor ik het graag. Zal binnekort wel eens gaan informeren wat ze allemaal kunnen in weert en eventueel ergens anders wat ik nog vind.

Nah, daar heb ik de wielen niet voor gekocht. Weet ook niet hoeveel ze de kasten zouden kunnen rollen? Misschien maar eens contact opnemen met ze om ook gelijk te informeren naar de kosten voor het totaal plaatje.

Normaal is de et geloof ik 40-45 bij vag. Ik wist waar ik aan begon toen ik voor deze velg koos. Is op dit moment prima te rijden alleen als ik lager wil zullen de kasten gerold moeten worden.

Achter 19x9,5 et35 met een 255/30 band en voor 19x8.5 et 35 met een 235/35 band. Hieronder is goed te zien hoe het achterwiel uitsteekt. (Zult zelf even noeten draaien want ik krijg hem niet recht)

Bedrijf en hun werkplaats stond me wel aan. Kom zelf uit de buurt van Den Bosch en kon via google eigenlijk maar weinig bedrijven vinden.

Bedrijf zit aan de Fahrenheitstraat 9, 6003 DC Weert. Fotos zien er echt goed uit van de garage zelf. Volgens de site hebben ze ruim 12 jaar ervaring met het rollen van wielkasten. Zal van de week maar eens de schroefset bestellen. Eerst de auto donderdag naar Twan en zondag duitsland. Daarna de set en dan eventueel het rollen. Achter zal het zeker moeten als ik echt lager wil. Maar even over het rollen, heeft dit ook nog nadelen? Je gaat tenslotte toch de vorm veranderen

Iemand ervaring met dreamworks cartuning? Zit gevestigd in weert en wou daar gaan kijken voor het rollen van de achterste wielkasten. Omdat ik van plan ben de auto toch op een schroefset te gooien zullen de wielkasten sowieso verbreed moeten worden. De vraag is alleen hoeveel en is het verstandig om toch eerst de schroefset te monteren? Ben uiteraard ook wel benieuwd naar de ervaringen van jullie met dit bedrijf. Zou ze willen laten rollen zonder spuiten.

Dit kan goed nog eens de doorslag geven om tpch voor AP te gaan. Dan maar niet instelbaar in hardheid, dit wordt waarschijnlijk toch maar eenmalig gedaan.

Niemand ervaring met de bc racing? Ziet er uit als een leuk setje maar kan er weinig ervaringen over vinden.

Ik heb een setje eibach veren onder mijn CC maar ben nu al aan het kijken naar een schroefsetje. Heb hier ook voor gekozen ivm de dcc maar gebruik het nauwelijks. Mijne staat eigenlijk altijd standaard in sport.

Daar zit dan ook het prijsverschil natuurlijk. En uiteraard de levensduur. Neig toch wel veel naar die bc racing op het moment. Hardheid instelbaar in 30 standen en ziet er super netjes uit. Voordeel heb ik begrepen van iemand dat er voor deze set ook gewoon losse onderdelen te leveren zijn. Bij de v-maxx zou bijvoorbeeld heel de set vervangen moeten worden.

En hoelang rijdt je hier al mee?

De V-maxx extreme set heeft ook een tuv/goca goedkeuring maar als je daar de mensen over hoort verschillen de meningen ook heel erg. Meeste vervloeken de V-maxx ook als je zo een beetje googled.

Het instellen van de hardheid is natuurlijk wel een fijne extra optie. Extra opties betekent natuurlijk ook wel meer kans op stukken. Is het de moeite waard om een in hardheid verstelbaar setje te nemen vraag ik me nu af. De eerder genoemde set leek me ook wel leuk (de bc racing). Jammer genoeg niet veel info over te vinden. Voornamelijk meningen maar weinig ervaringen.

https://www.voorwindenparts.nl/vw-passat-cc-08-bc-racing-schroefset-br-ra.html?gclid=Cj0KCQjw-o_bBRCOARIsAM5NbIPy-cujpdY2sMW1EkrHMqRxHG4Ns3qNCAz2QCxawEgelTM9QeQU3-IaAhxIEALw_wcB#toggle-tabs Zelf deze trouwens nog gevonden, iemand ervaring mee?

Maakt geen verschil, buiten de slagboom is het bereik perfect. Lijkt wel of ze het signaal blokkeren om zo mensen hun wifi te laten kopen. (Wat overigens nog slechter is als wat ik nu aan bereik heb..) Gaat natuurlijk wel om een daily hier in mijn geval, staat jammer genoeg niet in de garage.

AP is een beetje een ondermerk van kw heb ik begrepen toch? Wat was je kwijt voor jou setje als ik vragen mag? En is deze in hardheid verstelbaar? Zit nu op de camping dus kan haast niks opzoeken hier, heb vanmiddag 3 uur gedaan om 3 sets te vergelijken (ben alleen nog niet veel wijzer).