Ga naar inhoud

evofirerox

Members
  • Aantal items

    39
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door evofirerox

  1. Sorry ik had verkeerd getypt , 8 en 9 van de teller op 2 en 3 van de tmc box. Alleen op 8 en 9 zaten al 2 kabeltjes die heb ik eruit gehaald , tmc communiceert wel met tellerklok alleen door de kabeltjes die ik eruit gehaald heb werken de ramen en dakraam niet meer etc. Vraag is dus of ik die kabeltjes die ik eruit gehaald heb bij 8 en 9 van de tellerklok kan verbinden met de kabeltjes die ik er nu in heb zitten die naar 2 en 3 van de tmc box gaan
  2. Heb inmiddels terug geflasht naar G Versie omdat ik deze toch fijner vond , en een tmc module versie A erbij aangeschaft. @@dieseltje, met aansluiten had ik het schema gebruikt die jij hebt gepost waarbij je pin 8 en 9 van de groene stekker op de teller moet verbinden met 2 en 3 van de radio , can high en low.dat werkte en mfa communiceert met mfd alleen ik zag alleen dat er al draden in de groene stekker zaten op pin 8 en 9 , deze heb ik eruit gehaald en de andere die naar 2 en 3 moeten op de stekker van de radio erin gedaan . Maar nu werken de elektrische ramen niet meer en de temperatuur op mijn climate control wordt niet meer weergegeven. Weet jij of iemand anders of je deze draden gewoon met elkaar kan verbinden ?
  3. Weet jij ook of er andere misschien aftermarket media systemen zijn met navi die via canbus of pin 30,31 En 32 track en/Of navi weergave ondersteuning bieden in het mfa scherm ?
  4. Heb de firmware toch gevonden op een of andere poolse site Nu alleen nog even uitzoeken hoe ik het moet updaten/downgraden. Edit : Heb firmware voor A en B en C en D met DSP en TMC , heb ook een Navi edit programma gevonden waarin je de firmware kan laden en o.a het bootlogo en kleuren van het menu, knoppen en text kan veranderen.je kan het ook opslaan als bin om het dus te flashen via bv vagcan pro (volgens mij) mochten er mensen interresse hebben in deze bestanden dan hoor ik t wel
  5. Heb al een idee wat het is , als ik inderdaad een mfd g heb dan heb ik de verkeerde tmc box. Dit moet een 3B0 919 894A zijn en ik heb 3B0 919 894 zonder A. Edit : Heb even het één en ander uitgezocht , het lijkt erop dat dat het een oude D versie is die een firmware update heeft gehad naar een G versie. Ik heb inderdaad de spelling functie maar het Hardware nummer is van een D versie. In de groene 32 pin connector op de teller zitten de pinnen 30,31 en 32 ook gewoon verbonden met de blauw groen geel stekker op 8,9 en 10, dit zit er ook niet voor niets. Dus voor de update zou het wel gewoon gewerkt moeten hebben. en mijn passat komt uit 2000 en toen bestond de MFD G versie nog niet, die is er pas in 2003 gekomen De G versies (orgineel G of geupdate G) hebben een TMC box nodig Met een A achter het onderdeel nummer om te kunnen communiceren met het MFA/FIS gedeelte van de teller, die heb ik dus niet. Ik heb dus 2 opties, of een andere tmc box kopen en extra draden trekken, of een downgrade uitvoeren van G terug naar D. De downgrade lijkt met de beste optie want de spelling functie interesseert me niet echt zo en een andere tmc box kost tussen de 100 en 200 euri. Nou heb ik dus overal voor de MFD D firmware gezocht, maar alle links op de forums zijn dood
  6. Wat raar dit , ik heb wel de suggesties...nu wordt ik helemaal koekwous haha
  7. Ik heb een D , heb ik opgezocht NAV HW is 1002 dat is een D volgends een Duitse site , nu zitten volgends het schema pin 8 , 9 en 10 van de blauw groen geel stekker gewoon op de groene stekker achter in de teller
  8. Ik kan het ook nergens vinden, ben er inmiddels wel achter gekomen dat ik een mfd d moet hebben , dan heb ik volgends het schema geen tmc nodig voor communicatie met de teller
  9. Dan moet ik dus echt een G versie hebben omdat ik wel een tmc heb !waar kan ik dit het beste zien dan ?omdat ik al zei dat vagcom D aangeeft en de sticker op de radio G. Coding van de teller is 21125
  10. Wat ik wel raar vind is dat vagcom een D versie aangeeft terwijl er een sticker op zit van een G versie?heeft iemand daar een verklaring voor ? Heb onlangs wel een teller ingebouwd van een 2003 model en als ik op t schema kijk van dieseltje staat bij de pin aansluiting dat er draden van de teller naar de tmc box moeten vanaf een 2002 model.
  11. Ja zeker!ik kan gewoon coderen, heb het daarna ook nog gewoon gecheckt waar de codering op stond en kon het gewoon veranderen. Heb net nog even gekeken en heb ook gewoon de tmc box onder het dashboard hangen met de kabels erin. Ik snap dus niet wat er dan mis is
  12. Heb van alles geprobeerd maar zie niks in mn mfa display helaas , iemand nog ideeën?
  13. Ja het zou 04404 moeten worden of 04405 , ik zal vanmiddag of vanavond is even kijken, ik laat het weten!
  14. precies hetzelfde als jij , ook 05407. Wat ik raar vind want ik heb een sedan. Alleen ik zit met die nieuwe teller die ik heb ingebouwd en de cd wisselaar die niet meer werkt.(de niet werkende cd wisselaar die ik heb uitegeschakeld in het instellingen menu van de mfd zou de codering moeten veranderen) ik weet ook niet hoe het met de andere teller zat omdat dat scherm te fucked up was om uberhaupt te kunnen lezen of deze wat weergaf. Als ik mijn navigatie in wil schakelen in het MFA menu dan geeft hij ook aan dat deze niet geactiveerd kan worden, terwijl alle stekkers er wel gewoon zijn. ik wou de cd wisselaar opendoen in de kofferbak maar hij wou niet open en werkte niet, dus ik denk dat of de codering nu dan niet goed is , of het ligt aan de teller die uit 2003 komt die net anders werkt als mijn oude (maar wel dezelfde eeprom type had) weet jij toevallig of de pin aansluitingen van de blauwe en groene stekker achterop de teller hetzelfde zijn of zijn veranderd in de loop der jaren ? ik weet namelijk dat er een verandering is geweest in de B5 en B5.5 Sinds dat ik de radio vandaag er in en uit heb gehaald en de 3 kleuren stekker er in heb gedaan werkt mijn stuurbediening ineens wel gewoon weer.
  15. ik zal morgen is even kijken of dat gaat werken ! ben benieuwd , heb trouwens een sedan
  16. Welke van de 2 uitleggen over de codering moet ik dan hebben ? want de rest correspondeerd dus niet met mijn huidige coding, in beide gevallen dus. Ik heb zelf nog de oude vagcom 311.2 met chinese kabel die altijd perfect heeft gewerkt voor mij. Lukt het daar ook mee ? ik ben zelf nooit zover gekomen dan alleen maar uitlezen.
  17. Ik wou even opzoeken wat de codering nou precies inhoud, toen heb ik dit gevonden http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/passatb5.html . Radio Recoding: [select] [56 - Radio] [Recode - 07] Write down the existing coding for future reference. Enter 5-digit code from below [Do It!] Look at the first two digits in the coding (sound field tuning): 00 - All models with Premium IV or Premium V 04 - All models with Monsoon Look at the third digit in the coding (radio/speaker system): 0 - Premium V or Premium VI (Monsoon) 4 - Premium IV, Premium V, or Premium VI (non-Monsoon) Look at the fourth digit in the coding (sound correction): 0 - Premium IV or Premium V (non-Monsoon) 4 - Premium V (Monsoon) Look at the fifth digit in the coding (CD player/changer): 1 - Without CD Player/Changer 3 - With CD Player/Changer 5 - Without CD Player/Changer with radio display in instrument cluster 7 - With CD Player/Changer with radio display in instrument cluster So, if you have a Passat with Monsoon and a CD changer, 04,0,4,3 = 04043. het gaat bij mij dus om het 5e cijfer , ik heb wel een CD player/changer maar die heb ik uitgeschakeld omdat deze niet meer werkt, volgends mij zou ik dan dus de laatste cijfer van mijn codering van 7 moeten veranderen in 5 om mijn radio zender in het intrumententen cluster te moeten zien toch ? ik snap dan alleen niet dat je dan aan een codering kan komen van 05407 omdat volgends ross tech de eerste 2 cijfers alleen 00 of 04 kunnen zijn. iemand hier een verklaring voor ? EDIT : ik vond dus dit ook nog ->http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Radio_System_(RNS-MFD)#Coding Coding ??xxx: Sound-Adjustment 00 = Standard/Other 01 = Golf (1J) 02 = Bora/Jetta (1J/9M) 03 = Golf/Bora Variant/Wagon (1J) 04 = Passat Sedan (3B) 05 = Passat Variant/Wagon (3B) 06 = Lupo/Polo (6X/9N) 07 = Golf-Cabriolet (1E) 08 = Sharan (7M) & New Beetle (1C) 09 = Transporter/Caravelle/Multivan/Eurovan (7D) xx?xx: Speakers 0 = No passive Speakers (Sound System) 2 = 2 passive Speakers (Front) 3 = 2 passive Speakers (Rear) 4 = 4 passive Speakers (Front and Rear) xxx?x: Sound System Correction 0 = Sound System not installed (No Correction) 1 = Sound System (Bose) installed 2 = Sound-System (DSP) installed xxxx?: Configuration +1 = Active/Remote Supplied Antenna +2 = CD-Player/Changer +4 = Secondary Display (Instrument Cluster) dit is dus heel wat anders dan wat ik eerst gevonden had, maar dit gaat wel over het MFD systeem ik zal morgen is kijken of ik de codering kan aanpassen
  18. okee, die gebruik ik nooit zo vaak want dat duurt me altijd zo lang Maar kijk je dan naar de soft coding ?
  19. Hoe kan ik weten of het een G versie is ? in vagcom geeft hij D aan, of heeft dit er niks mee te maken ? en waar kan ik de tmc box vinden ?
  20. thanks! waar kan ik de codering van mijne vinden ? gewoon in group 17 intruments in vagcom ? of moet ik dan de eeprom uitlezen met bv Vagcommander ?
  21. Er zijn toch wat dingen waarvan ik me afvraag hoe zit het in elkaar. in vagcom geeft hij het numer 3B0 035 186 D aan, maar er zit een sticker op de zijkant van de radio met 3B0 035 191 G met hetzelfde VWZ1-------- nummer als in de radio staat gegraveerd aan de zijkant, is de radio dan gedowngrade ofzo ? De G versie heeft toch een TMC nodig zie ik op het schema? op de blauw achtige stekker (4A0 972 883 B ) die in de radio gaat heb ik pin 4,5 , 13 , 17 , 18 en 26 bezet, zoals te zien is op de foto. van de blauw groen geel stekker heb ik een foto bijgevoegd, hierop kan je zien dat er op een bezetting wel een pin in zit maar dat er geen kabel aanzit Evenals de foto van de radio wat deze in vagcom aangeeft . ik moet er wel even bij vermelden dat ik mijn oude teller de 3B0 920 845X heb vervangen voor de 3B0 847 EX omdat het full fis MFA scherm kaduuk was ( diesel teller , eeprom en tellerplaten overgezet) de nieuwe teller komt uit een Passat v6 TDI tiptronic van 2003 (heb zelf een benzine passat 2.8 v6 4 motion tiptronic uit 2000), na de eeprom overzetten werkte de teller gewoon hetzelfde als de oude, dus ga er vanuit dat dit geen problemen moet opleveren Ik heb voor deze teller gekozen omdat ik op een andere site zag dat ze uitwisselbaar zijn. of zou het kunnen liggen aan de programmering van de nieuwe tellerklok omdat deze uit 2003 komt ? het lijkt mij niet omdat ik de eeprom heb overgezet maar ik weet zo niet of er nog andere ''chips'' op deze tellerklok zitten die buiten de eeprom om voor bepaalde aansturingen zorgen zoals dus de werking van het MFD op MFA Ojaa trouwens, mijn 4 stuurbedieningsknopjes werken ook niet maar geven wel licht ( volume up en down en knopje naar boven en beneden)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden