eivrossum

Ik las op internet dat het niet alleen zou afhangen van simpelweg de maximale belasting en het gewicht van de auto. Weet iemand waar ik het originele advies van Volkwagen hierover kan vinden.

Hoi allemaal, Ik heb een set winterbanden gekocht (205/55/R16 - H) met een laadindex van 91.... Nu vraag ik me af of ik geen 94 had moeten nemen. De tech. max. massa is op het kentekenbewijs 2170 kg / 4 = 543 kg. Laadindex 91 kan 615 kg hebben. Nu gaan we deze winter met ze allen volbepakt op vakantie. Zou dit voldoende zijn. Wat zouden jullie nemen? Bedankt! Groet, Erik

Ik heb anderhalve maand terug mijn schokdempers aan de voorzijde laten vervangen door de EOSpectrum van Monroe.Wat een verschil! Nu heb ik eergisteren mijn schokdempers aan de achterzijde ook laten vervangen (1 dempers was lek) door dezelfde EOSpectrum. De monteur had erin proefgereden en zei dat de erg strak waren, elk bobbeltje op de weg was te voelen. Hij vondt ze nog strakker dan een sportdempers...Nu na 2 dagen gereden te hebben, vindt ik dat ze inderdaad erg strak zijn, elk bobbeltje is te voelen. De wegligging is super, rotondes kan ik zonder enkel probleem strak nemen. Echter het comfort valt me vies tegen. Nu moet ik er misschien aan wennen, want uiteindelijk zijn mijn originele dempers (die er al 235.000 km op hadden zitten) vervangen, is dat is een flinke overgang. Als ik de reviews van de EOSpectrum lees, dan geven ze toch ook aan dat ze comfortable zijn. Misschien dat ze nog wat zachter worden na enige tijd, of misschien moet ik er gewoon aan wennen.... Heeft er iemand van jullie nog ervaring met deze schokdempers?

Ik denk dat ik maar de EOSpectrum van Monroe neem: https://www.monroe-oespectrum.com/ Wat me trouwens opvalt is het grote prijsverschil bij verschillende internetzaken. Van 62-126 EUR incl. BTW. Zijn de goedkope misschien B-keuze? Mijn garage bestelt altijd bij dezelfde leverancier en gaf aan dat hij veel gedonder heeft gehad met kopen van goedkope onderdelen. De aftersales is bij dat soort zaken niet echt geweldig. Hij zou maandag checken hoeveel ze kosten bij zijn leverancier. Bij een eerdere prijsopgave van hem scheelde het 340 eur op 4 schokdempers (dat is nogal veel). Dus, is het veilig om bij die goedkope aanbieders te kopen?

Ik ben niet echt op zoek naar een sportonderstel (veren). Ik ben op zoek naar goede schokdempers voor standaard gebruik.

Hoi allemaal, Mijn passat (49plz8) 2.0 TDI 140pk heeft achter lekkende schokdempers en voor zweten ze. Km-stand = 235.000 km.. Kortom, ze moeten vervangen worden. Maar, er zijn zoveel soorten en typen, dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Volgens mij zijn de gas-gevulde schokdempers het beste. Wie kan goede dempers adviseren? (merk en type). De auto hoeft niet verlaagd te worden (als we op vakantie gaan dan hangt ie al aardig laag (ondanks zijn verzwaarde veren (=import auto). Bedankt! Groetjes, Erik

Bedankt! De auto is geimporteerd uit Duitsland, dus er zullen wel verzwaarde veren onder zitten. Mijn garage mat 13 mm, dat zijn meestal zwaardere veren. Verbaasd me wel hoe slap de vering van een passat is. Als je over een hobbel rijdt, dan heb ik het gevoel dat de kont zwabbert..Met die MAD hulpveren zal het wel iets strakker worden, en zakt ie niet zo door als we volbelast met z'n allen op vakantie gaan. Met de schokdempers wacht ik nog eventjes. Kost ook weer wat centen, en ik moet mijn bluetooth radio module nog upgraden voor mijn iphone7. Kost ook allemaal geld...

Ik ga die MAd wel kopen ... Maar, mijn vraag of ze fabriekmatig verzwaarde veren onder een Passat zetten is nog niet echt bantwoord. Weet iemand dat?

Ik heb bij twee garages laten kijken naar de schokdempers en die zeiden beiden dat ze nog goed waren. Natuurlijk worden ze minder, maar echt kapot zijn ze niet.

Bedankt allemaal! Ik snap niet dat ze bij Profiel Tyrecentre zeiden dat er geen hulpveren onder konden maar alleen verzwaarde veren... Ik ga een set kopen en eronder laten zetten. Met zoveel positieve reacties erover heb ik geen keus

MAar dat zijn verlagingsveren. Ik wil juist een stuggere vering.

Vraagje... Ik heb een Passat (49-PLZ-8) gekocht met een trekhaak. Nu vond ik de vering, als ik het vergeleek met mijn oude Peugeot 307SW, vrij slap. Schokdempers waren goed. Dus ik dacht eraan om er verzwaarde veren onder te laten zetten. Gisteren langs geweest bij mijn garage en verzwaarde veren bleken een spiraaldikte van 13 mm (kan er iets naastzitten) te hebben. De monteur keek vervolgens met een schuifmaat wat de bestaande aanwezige achterveren waren, en deze bleken ook 13 mm te zijn. Mijn vraag; als er vanaf de fabriek een trekhaak onder zit, worden er dan automatisch ook verzwaarde achterveren vanuit de fabriek onder gezet? En kan het zijn dat die veren na 210.000 km echt slap worden? (of moet ik gewoon wennen aan de vering van een Passat -- ik dacht altijd dat Franse auto's slap geveerd waren - LOL) Bedankt! Groet, Erik

Het is gewoon een kwestie van omwisselen van de box onder de passagiersstoel. Geen draden trekken toch?

Ik heb een kleurenteller met witte cijfers/letters op een zwarte achtergrond. Is deze module degene die ik moet hebben? https://www.uwautoonderdeel.nl/Webwinkel-Product-13828630/Volkswagen-Premium-bluetooth-module-3C8035730D-3C8-035-730-D-Novero-HT5-HT-5-Iphone-3-3gs-4-4s-5-5s-5c-6-6-plus-S6-S6-plus-Iphone-SE.html Zou eenvoudig te monteren moeten zijn. Is hiermee ook muziek te streamen in stereo?

Hoi allemaal, Ik heb flink gegoogled, maar kan geen oplossing vinden, dus vraag ik het hier maar. Ik heb sinds enige weken een 2.0TDI(140pk) met een RCD510 modulen. Nu probeer ik mijn iphone 7 te pairen, waarbij ik op het dashboardsherm kan zien dat hij mijn telefoon vindt, maar helaas krijg ik de melding dat de mobiele telefoon niet compatibel is. Wat o wat kan ik doen op dit op te lossen? Ik heb volgens mij geen Premium bluetooth accessoire.

Ik heb vanaf morgen een Passat 2.0 HDI 140 pk (2009). Nu wil ik eigenlijk meteen de EGR-klep laten dichtzetten en de roetfilter laten verwijderen, inclusief softwarematig aanpassen .... En eventueel nog laten tunen. In het verleden heb ik zoveel last gehad van deze ondingen dat ik er 100% van overtuigd ben dat de auto's zonder deze dingen beter af zijn. In ieder geval veel minder kosten aan onderhoud/reparaties. Volgens mij kan dit nog bij auto's voor 2011. Vraagje, wie weet waar ik dit het beste kan doen? En, moet je dan 250,- per jaar (of maand) extra wegenbelasting betalen? En, heeft er iemand wel eens negatieve ervaringen mee gehad (met het verwijderen)? Groetjes, Erik