DexterXL

een mogelijk 6e misschien? http://www.mediamonkey.com/ schijnt ook zeer gewaardeerd te worden

Mijn 1.4TSi deed dit ook, effe een plofje met overschakelen........ Bleek achteraf rotte bobine's te zijn.....ik heb er nog 4 liggen voor iemand die dit wil

Dat zijn geen dealers.... maar stealers

Na reset bleven de volgende codes over: Address 08: Auto HVAC Labels: 6J0-820-045.clb Control Module Part Number: 6J0 820 045 HW: 6J0 820 045 Component and/or Version: J301 Klimaanlage 0280 Software Coding: Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 VCID: 63C274CEA2CEF8599F-8036 1 Fault Found: 00705 - Relay for Coolant Fan; Stage 1 (J279) 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 148 Mileage: 216947 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.12 Time: 15:46:40 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 6R0-937-08x-09.clb Control Module Part Number: 6R0 937 087 HW: 6R0 937 087 Component and/or Version: PQ25 BCM H07 0012 Software Coding: 64882BA88861010001300000760B1EC80080400F608C00002000 Work Shop Code: WSC 64564 324 38760 VCID: 7AFC29AAF5441991AC-802E 1 Fault Found: 01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 148 Mileage: 216947 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.12 Time: 15:48:41 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-021-BLS.clb Control Module Part Number: 03G 906 013 K HW: 03G 906 013 K Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 2940 Software Coding: 0053071 Work Shop Code: WSC 11111 111 11111 VCID: 285823E29B685B018A-807C 1 Fault Found: 001384 - Cruise Control Switch (E45) P0568 - 000 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 216947 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.55 V Bin. Bits: 11001100 Bin. Bits: 10000000 (no units): 255.0 Readiness: 0 0 0 0 1 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De cruisecontrol doet het niet meer, het electrische raam links achter doet het niet of niet goed zodat deze niet meer omhoog wilt de rest weet ik zo even niet

Gisteren de Seat van mijn broer uitgelezen, er zaten behoorlijk wat fouten in, ook een aantal die na reset direct weer terug komen, alleen kom ik niet zo goed uit de codes, ook niet via de site van Speek....dat is mijn nadeel als je jaren Ford hebt gereden. Misschien dat er hier een paar mensen hun visie erover willen geven?? Het betreft een Seat Ibiza 1.9TDi 2009 Address 01: Engine Labels: 03G-906-021-BLS.clb Part No SW: 03G 906 013 K HW: 03G 906 013 K Component: R4 1,9L EDC G000SG 2940 Revision: --H04--- Serial number: Coding: 0053071 Shop #: WSC 11111 111 11111 VCID: 285823E29B685B018A-807C 2 Faults Found: 001384 - Cruise Control Switch (E45) P0568 - 000 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 96 Reset counter: 255 Mileage: 215031 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1386 /min Speed: 37.0 km/h Load: 33.8 % Voltage: 14.14 V Bin. Bits: 00101000 Bin. Bits: 10000000 (no units): 255.0 050210 - Implausible Data Received from Body Control Module (Central Electric) U0422 - 000 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 96 Reset counter: 255 Mileage: 215031 km Time Indication: 0 Readiness: 0 0 0 0 0 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 6J0-820-045.clb Part No SW: 6J0 820 045 HW: 6J0 820 045 Component: J301 Klimaanlage 0280 Revision: 00 23 08 Serial number: 0000000094310- Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 63C274CEA2CEF8599F-8036 2 Faults Found: 00705 - Relay for Coolant Fan; Stage 1 (J279) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 188 Mileage: 203638 km Time Indication: 0 Date: 2011.07.25 Time: 16:35:40 00819 - High Pressure Sensor (G65) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 170 Mileage: 216484 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.03 Time: 17:10:25 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb Part No SW: 6R0 937 087 HW: 6R0 937 087 Component: PQ25 BCM H07 0012 Revision: BF007001 Serial number: 9425B015090718 Coding: 64882BA88861010001300000760B1EC80080400F608C00002000 Shop #: WSC 64564 324 38760 VCID: 7AFC29AAF5441991AC-802E Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB Component: RLS 05020 54 0402 Coding: 03302D Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 A HW: 6R0 959 801 A Labels: 6R0-959-801.CLB Component: J386__TSG_FT 001 0238 Serial number: -------------------- Coding: 020000 Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 C HW: 6R0 959 802 C Labels: 6R0-959-802.CLB Component: J387__TSG_BT 001 0242 Serial number: -------------------- Coding: 020000 Subsystem 5 - Part No SW: 6R0 959 812 HW: 6R0 959 812 Component: J389__TSG_HR 001 0246 Serial number: -------------------- Coding: 000000 1 Fault Found: 01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 16 Mileage: 210022 km Time Indication: 0 Date: 2011.12.28 Time: 19:06:33 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hier ook meerdere auto's laten tunen, zowel diesel als benzine (met en zonder turbo) zeer vaak spijt gehad dat ik het niet eerder gedaan had, vandaar dat de Passat vrij snel getuned werd....kan je er langer van genieten

Al op carparstdirect.nl gekeken of die er tussen staat? heb je iig een richtlijn en ik weet dat er ergens een site is waar je een database hebt om dit uit te zoeken, helaas met de crash van mijn laptop die site kwijt.....

......niemand die aan het interieurfilter denkt?? Daar kan ook van alles groeien...behalve geldbomen, dat dan weer niet

https://www.audiforum.nl/forum/techniek/motor-and-aandrijving/34858-tunex-chiptuning-ok.html https://golfgtiforum.nl/forum/viewtopic.php?f=20&t=3368 stond nog wel een leuke opmerking in.....het is een veredelde Ebay file tuner, en helaas toch ook motorblokken in de soep door verkeerde tuning / foutieve brandstofmengsels Ik wil niet negatief doen, en weet ook wel dat er meer negatieve ervaringen gemeld worden dan positieve, maar enige voorzichtigheid is wel op zijn plaats

Ik had nog niet eerder van Tunex gehoord, maar ze schijnen al 12 jaar te bestaan, als ik tussen de regels door lees wat ze aan info geven, dan geven ze aan dat de software die ze erop zetten, ontwikkeld, getest en nagemeten is op testbank, als ik het dus vrij vertaal, zetten ze er een standaard tune file erop, dus niet de eigen software die aangepast word. Tevens vond ik de volgende tekst/advies van hun voor de 1.8T motor: voor aanvang tuning moet eerst vanaf de 75.000km de LMM vervangen worden, en vanaf 125.000km de Lambda sensor vervangen..... Dat soort uitspraken ben ik nog niet tegen gekomen bij andere tuners zoals JD/VAG/UT/ATM en dat zet bij mij enige vraagtekens, Als ik mijn gevoel moet volgen, dan zou ik het eerder in de tuning zoeken dan elders, maarja, met gevoel kom je geen stap verder, dus meten is weten

Heb net even op mijn factuur gekeken, staat bij mij ook niet op hoever hij is getuned, staat alleen op: Tuning VW Passat 1.4 TSi DSG aangepast Alleen aan de hand van de prijzen kan ik via hun website achterhalen wat ze gedaan hebben. Heeft diegene die hem getuned heeft, ook een website? dan kan je misschien achterhalen hoe en wat

Staat er ook op die factuur hoe die is gestuurd? Dus standaard / stage 1 of bv extreme

Dat kan niet hé........ Hij is nog schoon, gas op die lolly of zoals ze bij ons op de club zeggen: podium of jodium

D3S is xenon.....ik had het over de H7 Xtreme die Maurice er nu in heeft zitten

Zoals de meeste al aangeven, ik zou ergens anders een second opinion laten uitvoeren, want ze "vermoeden" geeft bij mij altijd het "haren rechtop" effect. Ik heb het met mijn Passat gezien, uiteindelijk uitgelezen door Vdub, en daar tot op heden nog zeer blij mee dat hij dat gedaan heeft, maakte een hoop duidelijk, en heb daardoor uiteindleijk mijn problemen kunnen oplossen

Ik rijd in de Caddy met 2800K.....dus geel licht, nat en sneeuw is het een verademing, in de Fiesta zit dus Philips Premium, deze geven volgens hun gegevens rond de 32/3300K en in de Passat zitten lampen die rond de 4000K moeten zitten Ja, xenon is beter en mooier, maar staar je niet blind op de kleur, let ook even op de Lumen, vaak "vergeten" een hoop fabrikanten hun Lumens erbij te zetten. Voor de beeldvorming: een standaard halogeen H7 die bv 3300K kleur geeft en 1400 Lumen, kan meer lichtopbrengst hebben als een goedkope Xenon die op papier 2800 Lumen zou moeten hebben, maar slecht in elkaar is gezet. Overigens word je behoorlijk in de maling genomen met die Philips Xtreme Vision, als je op hun site gaat kijken, en de Lumen in de gaten gaat houden, zie je dat zowel de Premium, als ook de Xtreme dezelfde Lumen van 1500 heeft, alleen de kleur is anders, ze beweren dan wel weer dat de Xtreme 100 uur langer mee gaat, er staan genoeg verhalen die dit tegenspreken

Dit is wat ik gezien heb bij de plaatselijke Vakgarage http://www.bardahl.nl/uitgelicht/luchtinlaat-reinigen/ Wat vinden jullie van dit systeem....of ervaringen??

Ik heb het zelf gedaan met een spuitbus inlaatreiniger van MPM, kan je als test gebruiken, word het beter, dan kan je altijd nog professioneel laten reinigen. Recent nog gezien dat ze met een Bardahl inlaatreiniger een T5 weer helemaal fris en fruitig hebben gemaakt. Wie weet doe ik dat ook nog met de Passat, al loopt ie momenteel super Wat is eigenlijks de staat van onderhoud van je auto? Rotte bougies of slechte bobines kunnen ook al rottigheid veroorzaken

Is mij ook al eens opgevallen dat oa Blue Vision en Xtreme Vision van Philips voor het oog lijkt alsof ze minder lichtopbrengst hebben, maar het zit hem oa ook in de kleur. Sowieso vind ik de levensduur zeer bedroevend van die lampen, ook Osram heb ik geprobeerd, maar daar zie ik geen meerwaarde in, gaan naar mijn idee echt niet veel langer mee, lichtopbrengst is ook niet echt merkbaar. Sinds een aantal jaren gebruiken we in onze auto's Philips Premium, gewoon bij de Gamma vandaan, gemiddeld gaan ze 30.000km mee en hebben en mooi lichtbeeld en lichtkleur. Al moet ik zeggen dat ik recent lampen van de Aldi had gekocht, met volgens zeggen 5000K kleur, en zowaar is de kleur net iets lichter als die van Philips

Haha, nee, zo vroeg ook weer niet, maar ze is gewoon ontzettend geïnteresseerd in techniek, en dat geeft nog wel eens leuke situaties op school

Oké, mooi dat de meeste het goed voor elkaar hebben, zal ik wel precies die dyno banken hebben gezien die of te oud waren, of de boel niet goed voor elkaar hebben. De Passat is intussen klaar, de mannen van UT Amersfoort hebben er een hele volwassenen auto van gemaakt, een groot merkbaar verschil, hij blijft maar doortrekken zonder dat je het koppel voelt afnemen. Zelfs mijn dochter van 11 jaar zei dat ze de auto meer voelt en veel langer, dus ik ben helemaal weer vrolijk met de auto

€550,- voor de motor en DSG €399,- voor alleen de motor, dus als ik snel reken dan €150,- voor de DSG

ook namens ons, een donders mooi, gezond, gelukkig en liefdevol 2018!!

Ik heb zowel de motor als ook de DSG laten aanpassen, dit ga je absoluut merken, alleen in mijn geval zat er de beruchte wastegate storing in, welke toen nog niet bekend was, daarop hebben ze de tuning wat lager gezet. Nu die storing weg is, gaan ze morgen hem weer volledig opnieuw tunen, maar dan naar 100%, dus wat ik tot nu toe aan vermogen erbij heb gekregen, is al erg merkbaar, en zorgt ervoor dat de auto nu heerlijk zoeft, en bij het iets aanraken van het gaspedaal, ook gelijk wat doet. Oké, het zal nooit een raket worden, maar het luie gedrag wat hij origineel had, is nu volledig weg, ook de DSG reageert nu vlotter en soepeler, dus voor mij een goede keuze geweest

En dat is nu het nadeel van alleen tekst, je kan het net zo opvatten als je wilt, aan de ene kant heb je helemaal gelijk met de info die ik gegeven heb, maar het is echt niet zo dat ik liever B-kwaliteit heb ivm de prijs, ik zoek gewoon wat langer naar andere mogelijkheden met hetzelfde resultaat, maar dan niet voor de hoofdprijs....en dat is een persoonlijke keuze