DexterXL

Uiteraard...dat hoort bij zo'n producteigenschap

is echt lopende bandwerk met die sensoren links achter.......

Maar het probleem is gevonden en opgelost, oké, achteraf had ik het zelf gekund, maar daar stond en staat de kop nog steeds niet naar (familiekwestie) Het bleek "gewoon" de sensor te zijn, deze is vervangen en heb de auto sinds gisteravond weer thuis staan, fiets weer ingeleverd, en gelijk maar de zomer velgen onder de Passat gezet....voor nu weer even klaar.

@@ka0191 .....nou, mijn uitlezing was correct, was echt links achter. Heb je je niet vergist in hoe links en rechts moet bepalen? want ik zie nog met regelmaat dat mensen niet door hebben dat alles benaderd en bepaald word vanaf de bestuurders stoel, dus links in bestuurderskant, en rechts passagierskant....geeft nog wel een komische situaties

Nee, naar de lokale vakgarage, die kent mij al jaren, en weet precies wat en hoe ik het wil, had hem keurig het log-bestandje gemaild, en hij zou hem nog een keer met de Bosch uitleeskast uitlezen, ook per sensor...dus daar heb ik wel vertrouwen in.

Duidelijk. Ik ken het principe ervan, is een leuk grafiekje wat je dan ziet. Het achterwiel heb ik er even af gehad, maar je ziet echt helemaal niets meer tegenwoordig, ik gok de klauw eraf, schijf eraf en dan zou het zichtbaar moeten zijn, ik kon alleen al niet vinden hoe de klauw eraf moest, was er al zwaar pissig om, en dat je er amper bij kan hielp niet echt mee, dus heb ik hem weggebracht.....was er echt klaar mee..... En heb nu een super de luxe leenfiets uit 1991, niks elektronica, gewoon terugtrap rem en een dynamo, speling op het wiel en een werkende bel..... Wel grappig dat dochterlief vroeg....wat is dat voor iets? kijk schatje, dat is nou een dynamo daar kreeg je licht van en dikke sterke benen Ik laat het nog weten wat de schade is geworden ohja, bij deze mijn voorspellende gave.....het volgende probleem komt gegarandeerd met de DSG, die werkt nu eigenlijks te perfect tov de rest van de auto.....en dat kan natuurlijk niet

Bedankt maar weer voor je advies, zal binnenkort eens kijken

Nee, gelukkig geen handrem die vast zit... Intussen wel uitgelezen: Sunday,08,April,2018,11:44:09:39744 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86 VCDS Version: 17.1.2.1 Data version: 20170131 DS267.1 www.Ross-Tech.com VIN: WVWZZZ3CZCE186404 License Plate: 11-111-1 Mileage: 156710km-97375mi Repair Order: 007 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 3C (7N0) Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 2E 37 42 44 46 4F 52 53 56 61 62 65 69 72 VIN: WVWZZZ3CZCE186404 Mileage: 156710km-97375miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: OK 0000 61-Battery Regul. -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 65-Tire Pressure -- Status: OK 0000 69-Trailer -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CAXA) Labels: 03C-906-016-CAX2.clb Part No SW: 03C 906 016 DG HW: 03C 907 309 E Component: 1.4l R4 TSI X18 7737 Revision: L5X18--- Serial number: 00000000000000 Coding: 00250032002401000000 Shop #: WSC 92521 052 00000 ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016DG 001006 ROD: EV_ECM14TFS01103C906016DG.rod VCID: 67DA60DE9EF6947943-8032 1 Fault Found: 4675 - Please Check Fault Codes in Control Module for ABS Brakes U1017 00 [039] - - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 156716 km Date: 2018.04.08 Time: 11:11:19 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 15 °C Intake air temperature: 15 °C Ambient air pressure: 1000 mbar Voltage terminal 30: 12.180 V Unlearning counter according OBD: 40 Cruise Control System (CCS): status-Bit 0: 44 Cruise Control System: specified speed: 0.00 km/h Cruise Control System (CCS): status-Bit 0: 44 Cruise control switch-off: irreversible w. brake intervention-Bit 0: 0 Cruise control switch-off: reversible-Bit 0: 255 Cruise control switch-off: irreversible-Bit 0: 255 Acceleration: 0.000 m/s² Readiness: 1110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb Part No SW: 0AM 300 060 D HW: 0AM 927 769 D Component: GSG DSG AG7 431 4564 Revision: 00043014 Serial number: CU501204225070 Coding: 0000020 Shop #: WSC 00191 264 15243 VCID: 2B52DCEE8A9E701967-807E 1 Fault Found: 006279 - Wheel-Speed Signal from ABS Control Module P1887 - 000 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Reset counter: 10 Mileage: 156716 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.29 Time: 11:11:20 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 3AA-614-109.clb Part No SW: 3AA 614 109 AF HW: 3AA 614 109 AF Component: J104 C2 450M V421 0023 Revision: --H07--- Serial number: 00000005693465 Coding: 0006507 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 71EE0E8668325AC91D-8024 3 Faults Found: 03841 - RPM Sensor Rear Left: Incorrect Signal 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 7 Reset counter: 73 Mileage: 156703 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.28 Time: 09:34:27 Freeze Frame: Speed: 34.0 km/h Hex Value: 0x0001 Bin. Bits: 00000000 00000000 Voltage: 14.50 V Bin. Bits: 00011111 Count: 179 Hex Value: 0x0000 00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 7 Reset counter: 73 Mileage: 156703 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.28 Time: 09:34:27 03841 - RPM Sensor Rear Left: Incorrect Signal 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 7 Reset counter: 73 Mileage: 156703 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.28 Time: 09:34:27 Freeze Frame: Speed: 34.0 km/h Hex Value: 0x0001 Bin. Bits: 00000000 00000000 Voltage: 14.50 V Bin. Bits: 00011111 Count: 179 Hex Value: 0x0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb Part No SW: 5N1 909 144 M HW: 5N1 909 148 G Component: J500__APA-BS KL.308 1002 Revision: 1AH03734 Serial number: 00121140017601 Coding: 0000258 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 3C70EFB27FF0E7A1FE-8068 1 Fault Found: 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Reset counter: 33 Mileage: 156704 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.28 Time: 09:35:60 Freeze Frame: Term 15 On RPM: 930 /min Speed: 28.0 km/h (no units): 7.0 Voltage: 14.70 V ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake Labels: 3AA-907-801.clb Part No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H Component: J540 EPB4 VW-86594 0010 Revision: H19 Serial number: 00000000177918 Coding: 0022167 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 3664FD9A41DC3DF108-8062 1 Fault Found: 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 33 Mileage: 156704 km Time Indication: 0 Date: 2012.08.28 Time: 09:35:60 Freeze Frame: Voltage: 14.60 V Count: 104 Speed: 32.0 km/h Hex Value: 0x12E0 Hex Value: 0x0004 Hex Value: 0x0101 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ik ga er voor het gemak vanuit dat de RPM sensor en de ABS sensor hetzelfde is??

Ik zat van de week nog te geinen met mijn vrouw, die vond dat ik haast had op de snelweg, ik zei voor de gein, moet wel, want je weet maar nooit wanneer hij weer op storing valt, ik met mijn grote.... Gisteren was het dan weer zover, het begon met zichtbaar in beeld, een ESC melding, om vervolgens niet veel later opgevolgd te worden door een ABS melding. Ik had dat afgelopen dagen een aantal keer de handrem moeten gebruiken, en krijg nu de indruk dat het hier mee te linken is, heb hem nog niet uitgelezen, wie weet straks nog even. Ook merkte ik, dat als ik de auto op de handrem zette, auto uit, weer opnieuw starten, handrem eraf, en dan amper rolde en weer op de rem ging, dat gelijk de abs ingreep...zo voelde en klonk het wel. Maar wie herkent dit verhaal?

interessant.....in tank tot nu toe altijd BP Ultimate 98....maar was altijd meer gecharmeerd van Shell, zal de pomp in de buurt in de gaten gaan houden of die dat ook hebben

Bij mij toch wel degelijk 2 bobines stuk, na het vervangen van alle 4, nooit meer terug gekomen, maar kan uiteraard ook een bougie/bougies zijn die lopen te etteren De Turbo was toch een andere klacht, ja ik spaarde ze allemaal geloof ik

Dat zou dus betekenen als hij handmatig de ventilatie op intern zet, dat de airco wel constant goed moet functioneren? misschien handig als test

zie je wel....ik heb er ook te weinig verstand van dat soort zaken

Nou, dan moet je hem door kunnen trekken tot in het rode, dus waarom hij dan toch zelf naar de 4e gaat, is mij een raadsel, en jouw blijkbaar ook (je zou haast denken dat de beveiliging ingrijpt ivm het koppel)

Je kunt ook in de D stand zelf met de flippers ingrijpen, dat is dus ook manueel schakelen, alleen na een tiental seconden gaat hij weer terug naar vol automatisch. De pook naar rechts moet je hem toch ver genoeg moeten kunnen doortrekken lijkt mij

Dan schakel je niet 100% handmatig, en grijpt de software toch in op 1 of andere manier, als je de pook naar rechts drukt, doet hij het dan ook zo? of kan je dan wel doortrekken??

as maandag naar de omgeving Saarburg in Duitsland, zondag weer terug, effe er helemaal uit, het lichaam protesteert al een tijdje bij veel bewegen. Dus mocht je een bruine Passat Variant tegenkomen op de : NL/A30/A12/A50/A73/DE/A61/A1 Als je toetert...zal er zeker gezwaaid worden

Bij kunststof bumpers kan je gebruikmaken van het "geheugen" van het kunststof, kan zelfs met een föhn gedaan worden, heb ik zelf ook meerdere malen geprobeerd, de ene keer beter dan de andere keer. En bij een auto het plaatwerk ook al eens behandeld met de föhn en een stuk hout, ja het gaat, maar je moet wel geluk hebben dat de deuk gunstig is. Dus zal dat met elke spuitbus waar ijskoude stikstof uit komt mogelijk ook lukken ivm het schrik effect door het temperatuurs verschil, heeft niks met de Action te maken, puur met natuurkunde

Ik heb vorig jaar de 1.4TSi geflushed met MécaTech, is alleen verkrijgbaar via de garage, ik merkte op een gegeven moment dat de mechanische pomp op/naast de kleppendekesel een stuk stiller was geworden, bij mij was dat rond de 150.000km uitgevoerd. Ik vermoed dat het nog nooit was gedaan, dus nu is alles weer heerlijk schoon, ongeacht het merk wat je gaat vinden, het is zeker de moeite waard

Als ik het zo lees, praten ze over iets anders dan dat er in de media geroepen word....overigens typisch de media, kijk ook maar naar het Nefit schandaal.....is ook "iets" anders dan dat de media roept. Als ik het goed lees, betreft het hier niet over het uitvoeren van de terugroep actie, maar over het aanschrijven van de terugroep actie....een kwart van de rijders/sters zou nog niet aangeschreven zijn, dat zou natuurlijk niet zo heel slim zijn.....

Oké...nog niet opgevallen, zal ik de volgende keer eens testen

Zuurvrije vaseline spray werkt hiervoor ook super

Moet ik hem eerst gebruiken Ik zal hem binnenkort even installeren.....

Is er dan wel rekening mee gehouden dat de ramen standaard al iets getint zijn? anders kan je mooi bedrogen uitkomen bij een controle ervan.... Of is de waarde op dat certificaat gemeten na tinten?

Ik had eindelijk eens tijd en zin om mij weer eens te verdiepen in VCDS, was toch al weer wat jaartjes geleden, de longcoding helper ging erg makkelijk, alleen nu wil ik er wat "dieper" in gaan, en loop tegen het volgende aan: Via de site van Speek kwam ik bv op de "autobahn blinker" instellingen, deze wou ik proberen te verzetten van 3x naar 5x, dan moet ik via Boordnet 09, naar security toegang 16, dan word er een code gevraagd, en die van zijn site werkt dan niet, dus kom ik dan niet verder..... Is er ergens een database of website waar ik nog meer info en codes kan vinden?? BVD