Jonas

Bedankt voor de uitgebreide reacties!

Heren, Alvast bedankt voor de reacties! Uiteraard bedoelde ik de remblokken en niet de remschijven met slijtindicatoren : ). Iemand enig idee of de keuring in België moeilijk zou doen over geventileerde schijven vooraan? Bedankt, Jonas

Heren, Vraagje, Hoe kan ik weten of mijn remschijven zijn uitgerust met een slijtageindicator? Waar kan ik te weten komen wat de minimale dikte is van de remschijven? Maakt het volgens jullie veel uit of ik geperforeerde schijven zou nemen? Gewoon weggebruik : ). Alvast bedankt, Jonas

Hallo daar! Ik ben op zoek naar een manier om de veren van mijn Passat 1.4 TSI ecofuel minder "slap" te krijgen. Nu heb ik al methodes gezien mbv hulpveren. Deze zijn, in mijn geval dan, veren die in je standaard veren zitten. Om geen problemen te krijgen bij de technische keuring, zou ik liever versterkte veren plaatsen ipv mijn standaard veren. Heeft iemand van jullie ervaring met deze veren? De auto zal waarschijnlijk wel iets hoger te komen staan veronderstel ik? Alvast bedankt voor de informatie! J

Mijn mat komt van autohobby.be. Goede pasvorm vind ik : ). Zelf heb ik er nog een rubber lap aan bevestigd, zo kan de hond geen krassen maken bij in en uitspringen : ). Bovenste is de koffermat, onderste is de mat die ik zelf heb bevestigd.

In heb een goed adresje, zal straks eens foto trekken. Heb er zelf nog wat aan toegevoeg

Alvast bedankt voor je antwoorden! Persoonlijk vind ik dat de Astra (87pk) van mijn vriendin beter accelereert dan mijn Passat. Er zal wel wat verschil in gewicht zijn, maar moet toch te compenseren zijn door het vermogen? Dus mijn wagen is geen start/stop, hoeft niet voor mij : ). Voor de ruitenwissers zal ik het even proberen, goede tip! Is het niet zo dat een ecofuel andere olie nodig heeft? Heeft volgens mij meer vermogen dan een gewone 1.4 TSI, heb ik me toch laten vertellen. Bedankt! Geen start/stop dus. Ik probeer het dadelijk even!

Beste Medeforum'ers, Ik ben nieuw hier : ). Jonas, Belg en recent in het bezit van een Passat Variant 1.4 TSI op CNG. Voorzien van spatlappen voor en achter, interieurverwarming en motorverwarming. En zeker niet onbelangrijk, een dash-cam : ) Nu had ik enkele vraagjes, waaronder 1 met betrekking op de motor. - Op papier heeft de motor 150 Pk, echter voel dit niet zo aan. Is het mogelijk dat de motor in een soort mapping staat die het vermogen afremt? Niet dat ik persé die 150 pk moet hebben, maar vroeg het me af : ). - Bij het contact waar ik de sleutel moet inschuiven, staat er start/stop. Is het mogelijk dat dit uitgeschakeld is, of wil dit niet zeggen dat de wagen een start/stop functie heeft. - Misschien een vraag met een simpel antwoord, maar is het mogelijk om de voorste ruitenwissers omhoog te zetten? Deze botsen nl tegen mijn motorkap als ik dit probeer. En gezien de ruitenwissermotor steeds naar ruststand gaat als ik de wagen af leg, lukt het me niet op deze omhoog te zetten... - ErWin, hebben jullie al ervaring met downloaden en gebruik hiervan? Spreekt me wel aan om aan te kopen. Ik vind nl niet veel over 1.4 eco-fuel - Ik heb gelezen dat er een mogelijkheid is om je spiegels te laten inklappen als je de deuren op slot doet. Is dit iets software matig of komt er ook wat extra hardware aan te pas? - Je kan de auto ook eens kort laten trompen als je hem op slot doet, zelfde vraag: Enkel software of ook hardware (zou nl handig zijn als ik de wagen niet makkelijk terug vindt in een parkeergarage) Sorry voor de vele vragen, maar ik beloof dat ik ook mijn bijdrage zal leveren ; ). Jonas