Het is ook gewoon een gok met het kopen van een auto. Dit is niet specifiek bedoeld voor de 1.4TSI.
Ik heb een 3C uit 2010 met een 1.4 TSI. Mijn ketting begon pas te ratelen bij 180k km.
Een ding is een feit: De ketting is niet gemaakt om een levensduur van een auto mee te gaan. De reparatie van een ketting kan je goedkoop oplossen door bijvoorbeeld bij de volkswagen dealer te laten doen in het buitenland. ( ik deed Kroatie, scheelt zeker 60% en heb garantie voor bij vw dealers)
Daarnaast is het gewoon belangrijk om de DSG gewoon goed aan te voelen.
Ik meen dat de nokkenasverstellers vanaf 2011 opgelost zijn door middel van een modificatie. Ik weet dit niet 100% zeker, en zou dit dus nog uitzoeken. Deze reparatie is ook een wel een dure reparatie. Ik heb deze storing net gehad, @ . Ik heb via een goeie monteur eerst preventief wat dingetjes gedaan, waaronder de bougies. ( Deze zijn heel erg gevoelig bij de TSI motoren). Uit eindelijk is dit ook mijn probleem geweest gelukkig.