Bricks

Als VW hem niet voor de "snelle rijder" had bedoelt, hadden ze hem ook niet zo snel hoeven maken????????. Overigens herken ik mij niet in de rijder die het alleen voor de bijtelling doet. Ja, het woog mee in de overweging, maar eigenlijk had ik het "koop-besluit" al genomen na 200 m proefrit. Het rijdt zo waanzinnig fijn!!. De actieradius van ca 35-40 km brengt mij in ca 80% van de ritten op mijn bestemming. Ik heb een brandstof verbruik van 1:50. Als ik op deze manier iets kan bijdragen aan de ontwikkeling van schonere auto's, waarom zou ik dat laten. Voor mij staat vast dat op termijn de brandstof motor vervangen wordt door een vorm van electro motor. De overheid heeft er in mijn ogen goed aan gedaan het electrisch rijden te stimuleren, zodat er geïnvesteerd kan worden in goede oplaadvoorxieningen, de consument vertrouwd raakt met electrisch auto's en de fabrikanten nieuwe technieken uitvinden en op de markt zetten. En over 3 jaar komen er ook voor "de gewone man" en heleboel plug-in hybride beschikbaar, met een zo goed als nieuwe accu. Omdat de vorige rijder toch nooit stekkerde???? Je moet het grotere plaatje zien

Ik merkte vanmiddag, dat als de accu leeg is, de motor wel blijft lopen. ????

Zou zo mooi zijn als de cam voor lane-assist hiervoor gebruikt kan worden.

Ik ben waarschijnlijk iets "groener". Ik probeer zoveel mogelijk electrisch te rijden, en gebruik de GTE stand heel selectief. Ik begrijp dan ook niet wat er irritant aan is dat de motor steeds uitgaat als die niet nodig is. Hij springt meteen en vrijwel ongemerkt bij als hij nodig is. Is de GTE wel de beste keus geweest voor jou?

December 2015

Hallo, Op mijn B8 (GTE) zitten fraaie chromen lijsten onder op de deuren. Maar volgens mij gaat het chrome eraf. Ik ben al terug geweest naar de dealer maar die zegt, het komt niet van binnenuit, dus is het gebrek aan onderhoud. Ik ben het daar niet mee eens. In de handleiding staat niets specifieks over het onderhoud van het crome, dus moet regelmatig wassen voldoende zijn in mijn ogen. Aan de andere kant wil ik er ook geen al te groot punt van maken. Levert alleen maar een hoop negatieve gevoelens op vreet energie. Dus ikpeobeet het nu een met allerlei middelen op te knappen, maar tot nu toe geen echt succes. Ik heb Sonax chroom&alu pasta geprobeerd. Eerst op doekje, later op viltschrijver en de dremel, maar geen succes. Dan maar een beetje staalwol, maar ook geen succes. Zijn er nog andere mogelijkheden? Wat zouden nieuwe strippen kosten? Ik zou een foto kunnen posten, als ik zou weten hoe dat moest ????

Sinds ik ook op mijn werk kan opladen, rijd ik ca 90% electrisch. Dat resulteert in een verbruik van ca. 2 l/100km Woon-werk is 35 km en dat haal ik precies. Ik reed daarvoor altijd eerst electrisch tot ik ca 10 km bereik over had. Het laatste beetje stroom bewaarde ikvoor het geval ik kortsluiting in mijn brein kreeg en toch even het GTE knopje nodig had. Opladen tot 21 km is eigenlijk heel logisch. Het kost toch brandstof om op te laden. En een bijna volle accu is niet meer zo goed in staat om de remenergie op te slaan. Ik merk dat als ik met een volle accu wegrijd. Hij remt dan een stuk minder af op de motor/generator. In de GTE stand rijdt wel fijn, maar jd trekt dan ongemerkt toch harder op enzo. En dat moet extra brandstof kosten.

Wat zegt de handleiding?

Bij deze ook een foto

Vandaag terug gekomen van de wintersport. Terugreis ging heel voorspoedig. Dit zijn de cijfers: 1009km; 7,5l/100; 0,3 kWh/100; gem 113km/h. En nog even de 223 aangetipt op de GPS. Dat met 4 personen en volle bepakking. Gewoon lekker gecruised met 150, lane assist en adaptive cruise control genoten van het uitzicht.

Meer amperage = meer actieradius Meer voltage = meer vermogen ????

Overigens kan je het adaptieve wel (een beetje) omzeilen. Als je de snelheidsbegrenzer instelt, en je voet op het gas houdt, blijf je tot op de bumper van je voorganger op de ingestelde snelheid rijden????

Als je de afstand tot je voorganger alleen wil korten om te voorkomen dat auto's tussen komen, moet je toch ook eens naar je eigen instelling kijken

Ik heb de fout ook gemaakt. Mooie elektrische haak gekocht voor weinig. Bleek het monteren en aansluiten ca €1.000 te gaan kosten. Ik heb mijn verlies toen maar genomen en een vaste haak er onder laten zetten

Je achterligger zal waarschijnlijk denken dat je aan het remmen bent? Wat je ook daadwerkelijk doet.