Ga naar inhoud

tvc15

Members+
  • Aantal items

    416
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    4

Alles dat geplaatst werd door tvc15

  1. Heb je je al geregistreerd bij Carnet? Het is belangrijk om dat via de juiste site te doen: https://www.volkswagen-car-net.com/portal/nl_NL/web/nl/login Zo lukte het destijds bij mij (Passat GTE).
  2. tvc15

    Bodemvrijheid Passat GTE

    Mooi, gefeliciteerd! Wat voor uitvoering is het geworden?
  3. Ook als je remt gebruik je remenergie om je accu op te laden in stand D. Pas als je elektrisch niet genoeg remvertraging op kan wekken gaan de hydraulische remmen meedoen. Dat je op deze manier energie terug wint zie je aan je linker wijzer van je tellers die dan het groene gebied in gaat. In stand D ontkoppel je de motor als je het gas loslaat, dat is efficiënt en voorkomt onnodig vertragen en versnellen op vlakke wegen, dus energiezuinig. Bij lange afdalingen is stand B uiteraard wel praktisch, je kunt dan zonder bij te remmen je accu flink opladen: een afdaling van een gemddelde Zwitserse bergpas levert je zo maar 10 km extra bereik op.
  4. Ik heb het even voor je geprobeerd, bij mij werkt het gewoon: als ik navigeer met Google Earth weergave op de Discover Pro dan doet de navigatie op de AID gewoon mee. Geen bevroren kaartje dus.
  5. Volgens mij is dit de bekende terugroepactie 97BP. Ik heb daar al op 1 maart een brief over gehad: mogelijk loszittende stekkerverbinding.
  6. Los van de Car-net problemen werkt het voorverwarmen bij mij wel goed. Je kan in de auto ook een vertrektijd instellen, dan ben je niet afhankelijk van het verbinding maken van Car-net met je auto.
  7. tvc15

    GTE huilt

    Welkom schobbeke, Klinkt als een serieus probleem, ik hoop dat het meevalt. Mijn Passat GTE maakte op een gegeven moment ook een vreselijk krijsend geluid, dat bleek een steentje tussen remschijf en beschermplaat te zijn. Dat kwam te voorschijn na verwijdering van de remklauw en remblokken rechtsvoor.
  8. Nog steeds geen reactie van de klantenservice, maar ik heb het idee dat er wel aan verbetering gewerkt wordt. Het voertuigstatusrapport is sinds gisteren op te vragen.
  9. T.S. lijkt me een goede kandidaat voor de gratis GTE-cursus die aangeboden wordt aan Golf en Passat GTE bestuurders. Mij is het nog nooit gelukt om minder dan 30 km elektrisch te halen. Grootste energieslurper is de kachel. Als je dus start met een voorverwarmde auto scheelt dat enorm in het elektrische bereik. In praktijk haal ik 40-50 km elektrisch met mijn Passat GTE, genoeg om al mijn woon-werk verkeer en stadsverkeer in het weekend elektrisch te doen.
  10. "Gewone" Lane Assist werkt niet onder de 60 km/u. Bij de File Assistent werkt Lane Assist vanaf stilstand, maar met dezelfde beperking dat je je stuur niet langer dan 10 seconden kan loslaten voor hij begint te mekkeren. ACC werkt inderdaad hetzelfde, bij beide uitvoeringen moet je het gas weer even aanraken (of resume drukken) om weer op gang te komen nadat je langer dan 3 seconden stil gestaan hebt.
  11. Vandaag gebeld door de klantenservice. Nogmaals het verzoek gekregen om screenshots te sturen, dat heb ik gedaan. Volgens deze medewerker was het enige bekende probleem het kachel-aanzet issue. Ik heb hem gevraagd om eens mee te lezen op dit forum. Ik schat de kans op verbetering op korte termijn niet erg hoog in. Afwachten maar.
  12. Car-Net is niet echt stabiel, als je geluk hebt werkt het morgen weer.
  13. Nog steeds geen reactie van de klantenservice, af en toe werkt het, maar vanavond was het weer helemaal ruk. Car-Net e-remote: leuk idee, maar praktijkgebruik waardeloos.
  14. tvc15

    Bodemvrijheid Passat GTE

    Heb je wat aan de afmetingen van de Passat GTE? Ik heb het bijgesloten plaatje uit de Duitse prijslijst gehaald.
  15. Ik heb begin deze week contact gehad met de klantenservice: op hun verzoek screenshots gemaakt en toegestuurd. Behalve een contactnummer voor deze klacht heb ik niets meer gehoord. Mocht er nog een reactie komen dan meld ik dat hier. Zoals hierboven vermeld denk ik dat het probleem niet in de app zit, maar in de server(s) van Car-net e-remote. Toen ik begin november begon reden er nog veel minder GTE's rond en werkte de app best aardig. Nu al die 7%-ers er bij gekomen zijn werkt de app nauwelijks meer. Wordt vervolgd.
  16. Hankook maakt tegenwoordig goede banden, Mercedes zet ze tegenwoordig af fabriek op de S-, E- en C-klasse http://www.auto.de/magazin/mercedes-auch-die-c-klasse-rollt-mit-hankook/
  17. Ik heb de upgrade ook uitgevoerd op mijn iPhone. De app denkt vandaag dat mijn auto nog op de plaatst staat waar ik gisterenavond vertrokken ben. Via www.volkswagen-car-net.com/portal/nl_NL/ hetzelfde probleem. Ik heb het idee dat de onbetrouwbaarheid veroorzaakt wordt door de Car-net servers en niet door de app. Komt niet zo professioneel over: leuk idee, maar uitvoering tamelijk slecht.
  18. Werkt bij mij niet, Siri is bij mij alleen oproepbaar door op de witte cirkel links onder in het Apple Carplay menu te drukken
  19. Herbie, als je hotspot van de iPhone 5 minuten niet gelinked is met een gebruiker dan schakelt hij af om het batterijgebruik te beperken. Als je "hotspot" weer selecteert bij instellingen schakelt hij onmiddelijk weer in, je hoeft hem niet te de-activeren en weer te activeren in het hotspot menu. Toch blijft het lastig, dat vind ik ook.
  20. Interessant probleem. Ik heb ook een Passat GTE, maar heb nog geen ervaring met wegrijden op een glad wegdek (ik heb overigens Michelin Pilot Alpin PA4 winterbanden, maar dat zal het verschil niet maken). Wat je kunt doen om het koppel te knijpen is de mode "batterij opladen" selecteren, dan schakelt de benzine motor niet uit en kan je dus net als met een "gewone" benzinemotor wegrijden.
  21. Nee, kan inderdaad niet. Maximale laadstroom is 16 Ampere, dus 2:45 oplaadtijd.
  22. In een B8 druk je op de knop CAR en kies je Set Up rechts onder, dan scroll je naar bestuurdershulpsystemen, in dat menu kan je "Side Assist" aan of uit zetten. Ik neem aan dat je een GTE hebt, misschien leuk om je even voor te stellen bij het "ik ben ik rij" onderwerp?
  23. Mijn ervaring bij aflevering van mijn Passat Variant GTE bij Huiskes-Kokkeler begin november 2015 in Almelo: - Volgetankt en volledig opgeladen - Nummerplaten met opgelegde letters zonder dat ik daar expliciet om gevraagd heb - Perfect gepoetst en helemaal schadevrij - Banden reparatieset incl. compressor aanwezig in de auto - Verkoper had anderhalf uur ingepland om zeker te stellen dat alle ins en outs van de auto duidelijk waren voordat ik de showroom zou verlaten met de auto - Daarna nog een aantal keer benaderd door de verkoper om te checken of alles echt in orde was en of ik nog vragen had zo kan het dus ook!
  24. Als je een echte vergelijking wilt maken dan moet je in beide gevallen alle elektrische gebruikers uitschakelen en testen bij dezelfde buitentemperatuur. Mijn ervaring tot nu toe is dat de kachel een enorme stroomslurper is. Het verschil in range bij 15 graden en 10 graden buitentemperatuur kan zo maar meer dan 20% schelen is mijn ervaring als de climate control op 21 graden en Auto staat. De accucapaciteit neemt ook af bij lagere temperaturen.
  25. Met de huidige buitentemperaturen zouden volgens mij je ruiten niet zomaar dicht moeten slaan na het starten, ik denk dat er echt iets mis is met de ventilatie of condensafvoer.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden