PietPassat

Kun je met een scope niet wat gerichter gaan zoeken?

Mijn distributieriem zit er alweer bijna 90k km op en moet dus binnenkort gewisseld worden, ik vroeg mij alleen af waarom Passats vanaf bwjr 2004 met exact dezelfde motor een interval hebben van 120k km en de mijne van<2004 dus 30k minder. Kan iemand dit verklaren?

Bij warme motor een slechte start zou heel goed de o ringen van de pompverstuivers kunnen zijn.

Mijn koppeling begint sindskort te slippen als ik pittig gas geef in de 5e en 6e versnelling.. Niks vreemds na ruim 500000 km denk ik. Nu wil ik deze binnenkort laten vervangen compleet met meermassavliegwiel en ik zit er aan te denken om de bak ook te laten nakijken gezien de hoge km stand. Bak maakt geen vreemde gierende geluiden en schakelt prima dus eventueel zo weer monteren is natuurlijk ook een optie. Wat kost een bakrevisie gemiddeld? Het gaat om een 6 bak handgeschakeld.

Niet aan beginnen als je verstandig bent..Ga je het toch doen dan is een donorauto het handigst. Succes

Leuk filmpje: https://youtu.be/ASXy_bIIyTE

Op andere forums en o.a. Duitse sites hebben ze het over 100ml/200ml op 1 tankbeurt met minerale tweetakt olie. Vol synthetische tweetaktolie zou meer as produceren wat er voor kan zorgen dat roetfilters snel vol gaan zitten. Gezien de lage verhouding zal het roken wel meevallen denk ik. Ik heb zelf geen ervaring met het toevoegen van tweetakt olie, deze vraag was puur uit interesse. Persoonlijk denk ik dat een goede kwaliteit brandstof voldoende bescherming biedt voor de delen die gesmeerd worden door de diesel.

Dat is ook mijn ervaring Barry_tdi, bij kwaliteit diesel een mooiere rustigere loop van de motor met meer kilometers op 1 tankbeurt.

Ik kwam op internet diverse stukken tegen over het toevoegen van twee-takt olie bij de dieselbrandstof bij met name de PD motoren, dit zou zorgen voor een rustigere loop van de motor wat uiteraard goed te verklaren is. Wat zijn de ervaringen hier op het forum en zou het toevoegen van tweetakt olie ook negatieve invloeden kunnen hebben?

Ik heb ooit iets soortgelijks gehad en dat was een remslang die verstopt zat.

Ik heb deze remmen er nu 15000km onder zitten met veel snelweg kilometers dus hoe deze set zich in de bergen houdt kan ik niet beoordelen. Misschien is geperforeerd in jou geval wel een betere keus dan inderdaad. Succes met kiezen!

Ik heb de powerdisc remschijven van ATE met keramische remblokken, dit remt super en een groot voordeel is dat je geen remstof meer op je velgen hebt. Deze schijven zijn ontworpen voor een zware belasting en voorzien van groeven.

Onder de accu zit een rubberen dop die moet je verwijderen, is een bekend euvel dat de ontwatering dicht gaat zitten na verloop van tijd.

www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw/markt/RDW/modell/PA/year/2003/drive_standart/404/hg_ug/807/subcategory/807000/part_id/3684620/lang/e

Ik heb zo geen foto's van de lichten in het donker. Op de site van Maxxpro staan wel wat vergelijkingsfoto's van xenon/halogeen. V.w.b. de korting, dit heb ik op een nette manier gevraagd en dit forum heb ik daarbij niet benoemd.

Ik rij ook met een 3bg en heb sindskort een 5000K xenonset van Maxxpro, ben er erg over te spreken qua lichtopbrengst. Had hiervoor een goedkope xenon set en het verschil is echt groot met wat ik nu heb. Mocht je voor dit merk gaan vraag dan wel om korting, scheelt aanzienlijk. Deze tip heb ik van dit forum. Mijn set koste 160 euro incl.verzenden met 2 jaar garantie. Uiteraard zijn er vast meer goede merken verkrijgbaar.

Ja, met korting. 160 euro incl. Verzenden en klemmen om de lampen vast te zetten.

Gisteren een set bij Maxxpro besteld en vandaag al ontvangen. Zoals Stief al zei, zodra je de doos opendoet zie je dat je kwaliteit in handen hebt. Heb het vanavond ingebouwd en ben net terug van proefrijden: wat een wereld van verschil, ben er erg over te spreken! Bedankt voor de suggesties en tips.

Ik heb momenteel een goedkope Xenonset in mijn Passat zitten en ik ben niet te spreken over de lichtopbrengst, de huidige set is inmiddels alweer een paar jaar oud en ik wil deze vervangen voor een betere kwaliteit met meer lichtopbrengst, wat is een aan te raden set? Dus compleet met balasten, lampen en stekkers?

Uitlaatdemper verstopt?

Www.biesheuvel.nl maken rolbeugels op maat.

Diesellucht wellicht door brandstoflekkage van tandempomp?

Mooi origineel houden..

Misschien is het je afdekkap die ergens tegenaan trilt? Heb hetzelfde gehad en bij mij waren de rubbers in de afdekkap versleten/uitgedroogt, dit zorgde ook voor een brom bij een bepaald toerental..

Handige site voor hoeveelheid en soorten: www.kroon-oil.com