Ik zelf heb m'n passat 3c variant bij DVX performance laten chippen + DSG laten aanpassen.
In "D" (drive) stand, schakelt hij goed maar de respons van het gaspedaal is eerder hetzelfde gebleven.
Hiermee wil ik zeggen dat er wat vertraging op zit (zoals origineel). Dit valt het hardste op als je vanuit stilstand vertrekt.
De wagen schakelt bij ongeveer 2200 toeren.
Dit is een HEEL ander verhaal als ik hem in "S" (sport) stand zet.
De gasrespons is veel sneller + hij schakelt bij een veel hoger toerental.
Dit toerental is ook weeral afhankelijk van hoeveel gas je geeft. Bv.: bij "kickdown" schakelt hij tegen het rood...
Als ik normaal rijd in de "S" stand zit het toerental op het punt waar je het meeste power/koppel hebt!
Ik hoop dat dit je wat geholpen heeft.
Greetsz.