Bonny

Voor de DM heb ik deze lowline camera gekocht voor in het handvat van de Variant (15 euro) : https://nl.aliexpress.com/item/32797116079.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4djlPu4w

Vrijschakelen van een DM en volledig activeren alle features (zoals Carplay/Mirrorlink, Voice, BT etc.) kan ik verzorgen. Koppeling met teller zoals OEM. Voor meer info PB.

Heb je module 61 niet dan hoef je dus ook niets aan te melden of in te stellen. Okay nu dus.

Je bedoelt diesel waar methanol aan toe is gevoegd? Edit: nee dus, blijkt diesel op basis van plantaardig afval. Nice!

Anders ben je welkom in Etten-Leur ...

Vaag, niet echt het normale gedrag. Misschien dat de interval heel laag is ingesteld? Kan je ook bij Adaptation kanalen terug zien ergens.

Niet lullig bedoeld maar had je dit niet beter van te voren eerst kunnen uitzoeken? Zonde van je reeds geïnvesteerde tijd en geld ..

Post eens een volledige autoscan

Ehhh ... volgens mij heb ik hier een $15 USD kabeltje wat daar geen last van heeft Helaas voor die mensen met een goed betaalde kabel. Sorry.

Tis eigenlijk een sw beperking. Truukje om meer kabels te kunne slijten ...

Dus flash uitlezen, op de juiste addressen wat aanpassen zodat deze opties wel actief zijn, flash schrijven, coding juist zetten, en gas!

@Edgy, dat een bepaalde feature genoemd is in de A2L wil niet zeggen dat ie "enabled" is. De kunst is nu om in de flash file van jou ecu te kijken of deze functies uit of aan staan. Staan ze uit dan zul je zelf de flash moeten aanpassen en terug schrijven. Success ermee!

Buiten het feit dat het illegaal is en dat je aan de verdere ontwikkeling van deze tool niet bijdraagt is er niets mis met een goede clone, belangrijk is dat je weet hoe je hier mee om moet gaan

Geen probleem! En inderdaad was die accu wel aan vervanging toe

Geregeld ?

Zijn er voor b7 spiegels ook losse kapjes te koop waar de side-assist leds in zitten?

Andersom testen kan natuurlijk ook: in een werkende auto met 3AA CCM en linbus de CCM instellen op canbus. Dan zouden de achterdeuren weer niet op slot moeten gaan. Doen ze dat wel dan blijft de CCM op canbus staan dus...

Ja maar hebben we toen naar die ene instelling specifiek gekeken. Ik meen van niet...

Precies dat zeg ik.

Pfff, tussen 50 en 150 euro heb je een geschikte module (afhankelijk van wat je precies wil). Er zijn wel een aantal gebruikers hier denk ik die er wel hebben liggen voor verkoop.

@dreke, ik blijf toch van mening dat een 3AA CCM geen CAN maar alleen LIN ondersteunt Lekker eigenwijs ik weet het, en dus een eindeloze discussie, tenzij iemand dit concreet test. Labelfiles zeggen namelijk niets.

Whahahah nooit twijfelen aan jezelf Robbie boy!

Okay ik hebnet bestigd gekregen dat CC altijd linbus heeft! For de gewone Passat met gen3 deurmodules (ook linbus) hebben aparte modules voor de achterdeuren (62,72). En de gen4 modules hebben de achterdeuren als slaves. Duidelijk nu dus ?

Okay misschien zit ik verkeerd maar ik dacht dus dat als je.deurmodule voor een slave had dat dat dan linbus betekende. Rob heeft namelijk ook alleen slaves en geen achterdeur modules. Wat is dan de manier (of makkelijkste manier) om te weten of je linbus of canbus hebt? En @dreke je hebt gelijk dat je bij 3C0 CCM modules kunt kiezen tussen linbus of canbus maar volgen mij is een 3AA CCM alleen linbus ?

Als je zijn log kijkt zie je dat beide achterdeuren een eigen adres hebben (canbus dus). Als het linbus was zouden de achterdeuren als slave genoteerd staan bij de voordeuren.