Bonny

Even snel een proof of concept. Let niet op m'n video kunsten...

Zo'n converter for virtual heb ik ook al eens een opzetje voor gemaakt. Helaas te weinig tijd in een dag en voor mijzelf geen commerciële interesse...

Het is niet normaal dat een bepaalde module niet meer werkt na loskoppelen van accu, maar helaas gebeurd het wel vaker (bv. kmteller en motor ecu). Kun je de volledige fout omschrijving eens posten? In principe als je een zelfde PDC module terug plaatst zal deze direct werken. Somige settings zul je juist moeten zetten mochten ze verkeerd staan voor jouw auto (met coding). Flashen is vaak niet mogelijk. De beperkte update files die er zijn zijn vaak alleen geschikt voor specifieke modules (partnr/versie). Je kunt dus vaak niet zo maar een module flashen naar hogere of lagere versie of naar ander partnummer bijvoorbeeld. Gr. Bonny

Als voorbeeld dit Skoda stuurwiel/knopjes zou gewoon in een Passat B6/B7 geplaatst kunnen worden, en laten werken met mijn CC emu:

Een CC (=cruise control) emulator zorgt ervoor dat je een stuur met knopjes voor cruise-control kunt gebruiken in auto's die dat van origine niet ondersteunen. Denk hierbij aan een Passat 3C/B6/B7 of bijvoorbeeld Polo/UP/Transporter/Beetle. Zou je een auto met EURO6 2018+ motor ecu hebben dan zijn er ook wel mogelijkheden om het zonder zo'n CC emu te laten werken, mits je het nodige aanpast. Ook vertaalt (mijn CC emu althans) de PQ commando's naar MQB en vice versa zodat MQB knopjes te gebruiken zijn binnen PQ platform. (Passat B7 met nieuw type stuurmodule zou dit ook al moeten kunnen, maar niet het cruise-control deel.) Er zijn al 3 verschillende CC emu's te verkrijgen, maar hebben elk hun eigen doel platform en beperkingen. Mijn CC emu combineert het beste van wat er is, en ondersteunt elk model/versie MQB knopjes, zover ik nu heb kunnen testen Ook kan ik wat custom logic toevoegen zoals bv. een short- of long-press detectie of dat een bepaalde knop zich kan voordoen als een andere knop, je kan het zo gek niet bedenken... Hij is helaas nog niet af, ben er nog druk mee bezig, maar zit al schot in! Groetjes, Bonny

Stuur maar PB om iets af te spreken. Gr. Bonny

>met de + en - toets rond de centrale toets pas je er 10+/- km/u bij of af. Ja dit is het standaard gedrag voor CC en ACC. Maar blijkbaar hebben die + en - knopjes een dubbele functie als je vooraf de middelste auto knop in drukt. Dan heb je 2-3 seconden de tijd om met + en - de distance aan te passen. Ander gedrag is blijkbaar alleen het middelste auto knopje gebruiken die dan altijd distance+ doet en op het einde weer onderaan begint. Ik weet niet wanneer je welk gedrag hebt. Of dit een coding optie is, of verschillend gedrag van een PQ t.o.v. MQB ? Voor mij maakt het niet uit welke manier de gebruiker wil, ik zou beide kunnen ondersteunen. Gr. Bonny

Bedankt voor de informatie dusver. Ik ga nog even verder knutselen zodat ik ACC en die andere knopjes ook goed kan ondersteunen Fijn weekend! Bonny

Dat assist knopje op de knipperlicht hendel heeft dan niets met ACC van doen, maar het is natuurlijk wel vaak aanwezig op deze knoppen. Vandaar dat ik het ook meteen kan meenemen.

Er zijn dus 2 standaard manieren op ACC met knopjes te bedienen: 1. Zoals Dre zei, eerst op middelste auto knopje drukken en dan + of - (die dan distance + en - zijn) 2. Of op het middelste auto knopje drukken die dan altijd distance+ doet en weer bij laagste stand uit komt.

Dus hier zit je dus een ACC knoppenset met 2 "auto" knopjes zoals ik hierboven heb uitgelegd. MODE knop zit hier dan weer niet op.

En MODE knop is inderdaad niet gebruikt voor hendels, dus vrij mee te doen wat je wil (zoals CNL van maken). In ieder geval moet ik nog 2 uitgangen bij maken, eentje voor distance+ en 'auto' knopje op uiteinde knipperlicht hendel. Dan heb ik controle over alle stalk contacten. Gr. Bonny

Hoi Dre, bedankt voor de toelichting. Volgens mij is dit het gedrag wat TinyQ zelf heeft geïmplementeerd op zijn printje. Als je naar de ACC knopjes kijkt met 2 "auto" knopjes, dan is het middelste auto knopje a.h.w. de distance + knop en zit je aan de max dan begin je weer met de laagste stap. Het onderste auto knopje is om naar je ACC/Rijassistent menu te gaan en dat zit normaal op het uiteinde van je knipperlicht hendel.

Mocht ik het gebruik van ACC niet helemaal goed voor ogen hebben, dan hoor ik het graag!

Het gebruik van die DSG paddles was gewoon een testje om te zien of ik ze uit kon lezen en er iets mee doen. Als je nu een DSG hebt dan natuurlijk de paddles gewoon gebruiken zoals ze horen En ja een mk7 stuur met knopjes kun je idd met de "CC EMU" in je Golf6/Passat/etc gebruiken. Adaptive cruise control gaat zeker ook ondersteund worden. Als ik het goed begrepen heb is gebruik van ACC gelijk aan gewone CC met uitzondering van het schuifcontact boven op de handel, hiermee kun je de afstand tot je voorligger vergroten of verkleinen. Als dan zo'n ACC knoppenset ook 2 knopjes extra heeft (en dat hebben ze volgens mij ook zie plaatje hieronder) dan is dat geen probleem om die 2 knopjes te koppelen aan het schuifcontact op je hendel.

Prototype print is nog vrij groot maar de volgende stap is een deftig klein printje zodat deze makkelijk onder bij de stuurmodule is weg te werken. Wat bijkomende mogelijkheden (met deze cc emu) naast het ondersteunen van cruise-control via de stuurknopjes zijn bv: - aansturen van een verwarmd stuur - extra functionaliteiten onder de knoppen zoals een longpress of meerdere shortpresses (bv. nu een shortpress op de VOICE knop geeft een MUTE commande maar een longpress geeft de spraakbediening) - bv de DSG paddles gebruiken om de cruise-control snelheid te verhogen of te verlagen Groetjes, Bonny

Hoi allemaal, Een tijdje terug zag ik o.a. bij Dreke dat hij een MQB stuur met cruise-control knopjes werkend had gekregen met inbouw van een speciaal printje. Ik heb nu zelf een eerste versie van zo'n printje (CC emulator) gemaakt en vandaag successvol getest in mijn Passat 3C. Er zijn voor Passat al 2 verschillende printjes te krijgen en voor Polo/UP nog een andere, maar ik vind het juist leuk dit zelf uit te werken dus vandaar. Mijn printje werkt in principe op elke Passat (dus ook 3C) met een stuurmodule die LIN20 heeft, en werkt ook op Polo/UP/Mii/Citigo waarbij de BCM de knopjes uitleest. Ook zouden zowat alle knopjes moeten werken (PQ en MQB, wit en rode backlight etc.) en als een bepaald type knopjes nog niet werkt dan weet ik weer wat te doen Hier wat foto's van het prototype:

Dan bedoel je alleen in de Pro (MQB) ? Ik heb in de Media (PQ) versie zoiets nog niet gezien ....

Je kan de draadjes van die tulp uit het blokje halen en dan bij in de bestaande connector steken.

Dan zeg ik goed bezig Dre!

Zit deze niet in de standaard VCDS installatie?

Dan lijkt me het motortje van de naald aan het verslijten...

Wat voor auto? Is het alleen de naald die blijft plakken of is ook de digitale snelheid op je lcd te hoog? Gr. Bonny

Ik heb een tijd terug hetzelfde probleem gehad en de cilinder heb ik inderdaad laten vervangen.

Kost een sleepring niet 10-20 euro? Of is dit zo'n complete stuurmodule met geïntegreerde sleepring?