Bonny

Daar gaat t niet om. Gaat om t feit dat op de oude manier coderen (dus met groot getal) wat beperkter is dan coderen als long coding. Het is VCDS die zelf bepaalt welke methode je te zien krijgt, hopelijk bepaalt vanuit een label file want dan zou het evt. nog te wijzigen zijn. In principe hoef je niet te hercoderen maar soms wil je toch eens een optie proberen of wat dan ook...

Ook de SWCM is zonder fouten: Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW25.lbl Part No SW: 3C0 953 549 AH HW: 3C0 953 549 AH Component: J0527 0030 Revision: 00035000 Serial number: 3C0953507 Coding: 0000712 Shop #: WSC 12345 123 12345 VCID: 72EB6CC86DAF29DADB-8026 Subsystem 1 - Part No: 5G0 959 442 AB Component: E221_CCEMU_24 H17 0052 Coding: 01048360 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Helaas wordt hier de coding niet als losse bytes afgebeeld maar als 1 groot getal. Weet iemand toevallig of dit via een aangepaste label file aan te passen is toevallig?

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. User\1S0-937-090-F.lbl Part No SW: 1S0 937 090 F HW: 1S0 937 090 Component: BCM PQ25 1MX4 H81 0744 Revision: BW081001 Serial number: 0978 215160666 Coding: 7AB82B0000010000090806D46CEBBCC870C060F0608A2441200000420100 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 366390D8814775FA37-8062 Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AF Labels: 1K0-955-559-AF.CLB Component: RLS 090608 04 46 0204 Coding: 033025 Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 591 B HW: 6R0 959 591 B Component: J245 PS72.023 H02 0007 Serial number: WOO26347321 Coding: 181100 Subsystem 3 - Part No SW: 6C0 959 442 G HW: 6C0 959 442 G Component: E221_CCEMU_26 H06 0023 Serial number: 1061601332900184BF2B Coding: 28FF09 No fault code found. Zoals je kunt zien geen fouten, ook krijg je netjes het partnummer en sw versie van de originele buttons te zien, alleen de description is veranderd naar "E221_CCEMU_xx" waar bij de laatste 2 cijfers het versie nummer van de EMU firmware zijn. De laatste coding byte (waarde 09 nu) wordt eigenlijk niet (of nooit?) gebruikt door de buttons en die byte gebruik ik nu om de CC EMU te kunnen coderen indien gewenst.

De vrouw ook weer happy Voorlopig even klaar met modden.

Ik heb misschien ook nog wel een geschikte knoppenset liggen, PB bij interesse. Gr. Bonny

Na wat kleine dingetjes werkt de CC EMU hier ook prima, en de vrouw is er ook blij mee. Alleen nog even wachten tot de airbag ook binnen komt

Vooralsnog hangt de print dicht bij de BCM, achter de fusebox boven de pedalen. Daar is genoeg ruimte om de print deftig te bevestigen.

De CC EMU zit inmiddels ook al in onze VW UP. Ik heb hier gekozen om een adapter kabeltje te maken/gebruiken zodat ik makkelijk de CC EMU er tussen uit kan halen, en de auto weer in originele toestand kan gebruiken (met hendel voor cc). De middelste 10polige kabel verbind ik ofwel met de linkse kabel = CC EMU. Ofwel verbind ik 'm met de rechtse kabel zodat de auto weer als origineel is.

Kleine toelichting van mijn kant: Voor PQ auto's met BCM (Polo/UP/Transporter) zijn de knopjes een LIN slave van de BCM. Voor PQ auto's met SWCM (Passat/Golf6) zijn de knopjes een LIN slave van de SWCM. Voor (alle?) MQB auto's zijn de knopjes een LIN slave van de GW. Dus ik begrijp niet goed het probleem van de Passat B8 oude stijl stuur/knopjes en nieuwe stijl stuur/knopjes. Zou in beide gevallen gewoon een LIN slave van de GW moeten zijn. Gr. Bonny

@wulfkeKun jij uitleggen wat het probleem dan eigenlijk is van een B8 FL stuur in een B8? Je zou verwachten dat dat toch wel voor het grootste deel zou moeten werken?

Als alles goed gaat met onze UP en de Passat CC van RobRdi dan zal ik een kleine batch laten bestuken voor wat forumleden (en enkele andere contacten). Ik heb de indruk dat er wel wat interesse is hiervoor! Maar ik zal hier iig de voortgang rapporteren voor de mensen met interesse Gr. Bonny

Het is geen probleem om B8 stuurtjes werkend te krijgen in een B6/B7. Dan zou je toch denken dat (met wat werk) het in een B8 toch ook moet lukken

Eindresultaat, ben er blij mee Nu hetzelfde nog te doen voor onze VW UP want daar is de CC emu ook bruikbaar voor...

Zoals te zien past het printje prima onder de stuurmodule zelf.

Gisteren eindelijk dit project kunnen afronden (voor de Passat B6 althans). Heb eindelijk de juiste knopjes die passen op mijn stuur, printjes zijn bestukt en netjes ingebouwd. Alles werkt prima en zonder fouten

Kleine update: de eerste batch printjes zijn binnen en heb er inmiddels een paar van de juiste componenten voorzien. Het gewone cruise control interface deel voor zowel de SWCM als BCM lijkt goed te werken Rest me nog wat laatste puntjes af te werken en te testen zoals adaptive cruise control.

Zou dat de teller coding kunnen zijn? 1e byte die de landcode voorstelt?

Volgens mij is dat niet via het menu in de teller te doen. Je zult rechtstreeks in de juiste module (boordnet of ccm) met VCDS instellingen moeten aanpassen. Gr. Bonny

We hebben ons best gedaan toch!

Ik ben druk aan 't stralen richting Rob 😆

Ik zal Rob mentale ondersteuning bieden iig!

Laat ik de vraag anders stellen: wordt de auto met deze specifieke foutcode (P261A) afgekeurd of niet?

Oud topic maar deze foutcode is weer terug helaas: 009754 - Coolant Pump 2 P261A - 000 - Open circuit - Intermittent - MIL ON Ik zal eerst weer eens kijken of de connector weer niet los zit maar het zal deze keer wel versleten werk zijn. Kan je auto trouwens afgekeurd worden op zoiets? Als er een oranje lampje (gloeispiraal of motorstoring) actief is in de teller? Gr. Bonny

Even snel een proof of concept. Let niet op m'n video kunsten...