De 1.6TDI heeft vaker last van verstuivers die het begeven. Als je denkt dat een 1.6TDI minder zuinig is dan de 2.0TDI 140pk, dan zit je ernaast. Ze zijn even zuinig, of de 2.0TDI is zelfs zuiniger, ook rijd ie een stuk fijner.
Ik zou vooral letten op:
- Metaal deeltjes in het brandstoffilterhuis
- Staat van het roetfilter
- Gestotter/gerook, gerook hoort in ieder geval niet aanwezig te zijn met een auto waar een roetfilter onder zit. Als ie wel rookt, dan is er iets goed mis.
- Als je een DSG wilt, neem geen 1.6 TDI
- Als het een DSG betreft, rijd ie soepel weg vanuit stilstand en schakelt ie verder soepel
- Als het een DSG betreft, wordt ie wel fatsoenlijk warm
Hier kan je er ook wat over lezen:
Verder gewoon alles uitproberen en goed luisteren naar vreemde geluiden.