JanSL

...volgens mij kan ik ook 3.000 rpm rijden in de hoogste (7e) versnelling (met 240km/u) [emoji2957]

Bedoel je dat ik tijdens het optrekken op de snelweg direct moet doorschakelen van de 5e naar de 7e versnelling ?

Ik heb dit even geprobeerd, omdat ik ook pas naar iOS 13 heb geupgrade. Hierin is de BT beveiliging verbeterd, waardoor sommige BT apparaten wat lastiger te koppelen zijn (mijn headset en sportwatch hadden er een beetje moeite mee). Maar in de auto werkt alles zoals daarvoor: geen PIN code gevraagd.

Goede info, bedankt. De mijne is geleverd in week 18 2015, dus ècht te vroeg voor CarPlay. Dat van die chip in de USB poort verklaart, waarom mijn DP zegt een onbekend apparaat te zien als ik mijn iPhone aan de USB poort hang. Ergens wel een achterhaalde methode: alles is tegenwoordig draadloos, maar CarPlay werkt alleen bedraad...

Mijn collega heeft een 2018 Passat. Zijn DP heeft een nieuwe knop "Media", waarmee hij de Apps van zijn telefoon op het scherm krijgt. Is deze knop een vereiste om CarPlay werkend te krijgen ?

Ik kan me vergissen, maar volgens mij heb ik dezelfde Gen 2 DP in mijn B8 (BJ 2015 mei). En deze heeft géén Carplay... Generatie 3 is vlak daarna uitgekomen, dus als je ècht Carplay wilt moet je een iets jongere B8 uitzoeken.

Dat vind ik ook verdacht. In de 40.000km die ik met mijn auto gereden heb, is de ASR alleen aangesprongen toen ik op een semi-verharde weg gas gaf. Anders nooit. Succes ermee !

Ik heb ook een 4motion en testen of de achterwielen ook aangedreven worden is erg simpel. Ga op een kruispunt staan (stil), zet de auto in de sportstand, ga linksaf en geef vol gas. Als de 240pk op alleen de voorwielen worden overgebracht, slippen ze meteen door en springt de ASR in actie.

Ik heb een B8 uit 2015. Gekocht met 70k op de teller, staat nu op 110k. Ik ben het met BM'er eens: de B8 is echt véél stiller dan de B6. Het gekraak herken ik: een tijd geleden ook gehad als ik een drempel op of afreed. Bij een beurt hebben ze speciaal vet bij de vering of dempers gedaan en sindsdien is het verdwenen. Succes ermee

Electrische apparaten zijn net kinderen: soms is dreigen al voldoende [emoji41]

Doet mij denken aan mijn Siemens inbouwmagnetron. Om het lampje te vervangen, moet je de hele magnetron uitbouwen. Misschien is dit hetzelfde met jouw klokje en kun je er via de achterkant bij...

Moet je ècht het klokje vervangen als alleen het lampje kapot is ? Dat is slecht voor het milieu. Vroeger maakte ik altijd een grapje, dat iemand een nieuwe auto moest kopen omdat z'n asbakje vol zat. Lijkt er wel een beetje op

Gefeliciteerd. Hoeveel gaan er nog komen ?

Ik weet niet precies wat je bedoelt, maar de navigatiekaart in het AID kent twee standen: 1) Snelheidsmeter en toerenteller groot, NAV klein 2) Snelheidsmeter en toerenteller klein, NAV groot Je kan hier tussen "toggelen" door op de OK knop recht op het stuur te drukken. Is dit wat je bedoelt !

Het klinkt allemaal wel erg verleidelijk. Moet je trouwens het interval van de distributieriem (nog) verder verlagen ? Deze BiTDI heeft een belachelijk kort interval (120.000km), terwijl de meeste 3G's pas na de 200.000km een nieuwe d-riem nodig hebben...?

Volgens mij heeft jouw onderbewustzijn al een keuze gemaakt [emoji1303] Kies je met je verstand, dan ga je voor reparatie (op dit forum zitten slimme mensen!) en rij je nog een jaar of 2-3 met deze auto. Daarna koop je een mooie B8 (zijn een stuk stiller van binnen). Kies je met je hart, dan zoek je een andere 3C met voldoende opties. Je kan ook een dobbelsteen pakken en kijken naar de even of oneven getallen [emoji876] Succes !

Hi Stief, Goede reactie. Idd, vogelpoep op de lak is schadelijker dan op het spiegelglas. En als je regelmatig je auto vergeet op slot te zetten is deze optie een optisch controlemiddel. Ikzelf ben zo gestructureerd, dat ik de auto alleen bewust open laat staan. Als ik in een parkeergarage ben, dan klap ik de spiegels ook wel eens (handmatig) in om voorbij de betonnen paal te komen. In jouw geval zouden de spiegels bij deurontgrendeling weer naar beneden komen, en moet je ze daarna toch wel handmatig op- en neer klappen. Wat het dievengilde en mijn auto betreft: ik snap wat je bedoelt. Met de keyless entry optie ben ik ook erg voorzichtig: de autosleutel ligt altijd ver weg van de voor of achterdeur (en de reservesleutel ligt in een blikje). Gelukkig ligt mijn oprit in het open zicht en is er totaal geen beschutting. Hopelijk is dat genoeg. Veel plezier met je spiegels !

Ik vind 3 jaar in een auto rijden wel erg kort. Of je zoekt een excuus om deze 3C eruit te doen omdat je een andere wilt met (veel) meer opties. Maar ook daar kun (ga) je problemen mee krijgen. Wat is eigenlijk je KM-stand ? Dat was voor mij een reden (excuus) om mijn 3C in te ruilen voor een B8.

Kan iemand mij uitleggen wat het nut is van ingeklapte spiegels ? Ik zie vooral een paar nadelen. De spiegels wijzen naar boven, dus kan er vogelpoep op komen. Als dieven weten dat jouw spiegels omhoog staan als de auto op slot is, kunnen ze ook zien als ze een keer niet op slot staan. En het zal je maar gebeuren dat de motor in de spiegels kapot gaan als'ie is ingeklapt. Kun je je spiegels niet meer gebruiken. Ik heb deze feature meteen uitgezet, maar ben erg benieuwd wie er wèl het nut van inziet. Het argument "ingeklapt is de spiegel minder breed, dus minder kans dat een voorbijganger deze eraf rijdt" valt bij deze al af.

DiMarco1976 heeft dit al laten doen [emoji964]

Nee, oude tweeters heb ik achter gelaten. Maar het probleem zit 'm volgens mij niet in de nieuwe tweeters: die klinken goed. Het probleem is het ontbreken van de midden-tonen (center speaker) bij Navi-meldingen. Ik accepteer de situatie zoals hij nu is

Ik had idd eerst moeten vragen op dit forum, dan had ik er weer DynAudio tweeters in gehad. Nu heb ik er Harman Kardon tweeters, wat ze bij BWM gebruiken. Muziek klinkt erg goed hoor, daar niet van. Per bron kun je de klank-instellingen aanpassen, maar Navigatie-klank hoort daar niet bij. Er is ook een algemene setting "klank", maar hierin staat het 'hoog' al op gemiddeld. Ik vrees dat er niks aan te doen is. Gelukkig bel ik niet veel in de auto, en heb ik navigatie-meldingen meestal uit staan. Toch bedankt iedereen voor het meedenken.

Precies, eigenlijk zoals het hiervoor al goed werkte...

Dank je Peter. Het geluid van de muziekbronnen klinkt goed en helemaal niet schel. Mij is verteld dat de DynAudio systeem al een gefilterd signaal naar de luidsprekers stuurt, dus een filter was niet nodig. Ik wil ook niks aan de tweeters veranderen, maar wil stemgeluid (Nav & Tel) ook over de center speakers.

Die heb ik uiteraard meteen gebeld. Hij gaf aan, dat bij het installeren van nieuwe tweeters, er geen instellingen veranderd zijn. Hij vertelde ook dat er geen instelling zou zijn om aan te geven welke speakers gebruikt moeten worden voor de navigatiemeldingen en telefoongesprekken. Hij bood aan om terug te komen en de tweeters los te koppelen. Misschien dat de Passat de tweeters dan mist en als backup de centet speaker gaat gebruiken, maar zodra de tweeters weer actief zijn, de center speaker automatisch uitgeschakeld wordt. Goede test, maar het blijft dan bij een "constatering" terwijl ik een "oplossing" zoek. Ik hoop dat er een goeroe op dit forum een 'Eureka' moment krijgt !