Ik had enkele jaren het zelfde met mijn 3.2 v6 4m van 2007.
Ook misfires
Bleek 1 van de voorste lambda sondes te zijn.
Een jaar later dezelfde, nu de andere kant.
Oorzaak werd vastgesteld door VAG techniek in Nuenen.
Prima garage.
Als je een goed schema voor een B6 hebt dan moet het wel duidelijk zijn. Wat zekeringen in het zekering blok links naast het stuur achter het klepje. Verder een paar op de cambus draden en en paar op + draden. Verder met VCDS coderen, evt. ook ESP codering aanpassen.
Goed idee.
Als de radiator stuk is heb je vlgs mij nergens warme lucht uit de uitstroom openingen. Ik heb zelf in een 3B een keer een lekke kachelradiator gehad. Dan heb je een ander probleem. Het hele dashboard moest eruit.
Emuk, ik heb ze al jaren.
Perfecte montage en trillingvrij.
Niet de goedkoopste maar wel de beste.
https://www.kampeerdump.nl/caravan-accessoires/caravan-spiegels-emuk.html?gclid=CjwKCAjw46CVBhB1EiwAgy6M4iW-KF1eb7ukB9LFCPnxAIan8X66t78hiBxvoFy6q5BMOTGCmIJX8BoC1LoQAvD_BwE&p=2
Hallo allemaal.
Een paar dage geleden motorolie ververst en een SRI reset gedaan.
Toen storingsgeheugen uitgelezen.
Dit ging in het verleden altijd zonder problemen maar nu stopte de scan halverwege.
In het scan overzicht stond onderstaande regel
33-Flux Capacitor -- Status: Malfunction 0010.
In de afgelopen 10 jaar nog nooit gezien.
VCDS opnieuw opgestart en toen ging ging de snan foutloos en kwam adres33 ook niet meer voor.
Wie weet wat dit kan beteken ?
Gr.
Dave
Bij mij was de eerste lambda sonde van bank 1 al bij 140000 km. defect met ook heel beroerd lopen van de motor als gevolg.
Bij 165000 km was die van bank 2 defect het zelfde resultaat.