willemehv

Beste mensen gister dan toch even de auto op de brug De startmotor ligt precies boven het subframe dus daarom lastig te bereiken Op 1 foto zie je 2 grote bouten die ik heb losgedraait en op de andere foto zie je 2 kleine boutjes waarmee vanaf de achterzijde de startmotor wordt vastgehouden met een beugeltje plus de kabels. Was even wroelen in een kleine ruimte maar ik kreeg het toch netjes eruit gedraait

Moet de motor gelift worden?

Ja oke maar waar zit da ding ergens? Onder de accu of zo?

Beste mensen dit weekend is me startmotor kapot gegaan van me passatje, (3bg 2002 sedan 2.0) Weet iemand of dit zelf makkelijk te vervangen is en waar de startmotor zit?

Zekering van de g42 welke positie zit die?

Waar zit de g42 sensor?

Beste mensen ben middels terug van vakantie en heb 3 storingen nog over Wie weet wat dit kan zijn? 16497 luchtinlaat tempratuur circuit hoge input. 16555 systeem te arm bank 1 16804 katalysator systeem efficiency onder minium waarde bank 1 Dit zijn de 3 codes wie weet wat het kan zijn

Oude lmm helaas al weggegooit

Vandaag bobine set compleet vervangen. Geen gemakkelijke klus gezien dat de bobine onder het gasklephuis zit. Bougie 3 en 4 waren helemaal op verkoolt. Na ik alles ervangen heb heb ik storings geheugen gewist heb ben ik een rondje gaan rijden en de auto loopt weer als een zonnetje! Vermorgen weer helemaal terug. Echter brand er nu het mil lampje .. weet niet exact de storings code meer maar was iets met luchtwaarde lmm te hoog

Gister heb ik de luchtmassameter vervangen en ben een stukje gaan rijden nou moet ik zeggen dat De auto al een stuk beter loopt ik hoop dat dit het onderdeel uiteindelijk het ding is wat stuk was.. ik ga de bobine set toch maar vervangen om het zekere voor onzekere te nemen Echter blijven de foutcodes er wel inhangen! Toch morgen even de bobineset vervangen en kijken of het dan goed is

heb een bobine, bougies en bouhie kabels bestelt even kijken of de kwaal erna weg is. onlangs de lucht massameter nog geen 2jaar geleden vervangen lijkt het me sterk dat die kapot is.. maar wie weet En ook een luchtmassameter bestelt. Aals het probleem nu niet opgelost is steek ik hem in de fik Moet even wachten op de spullen omdat ze uit duitsland komen.. verwacht ze begin volgende week dus tot dan

vandaag een storing bijgekomen 16825 tankafvoersysteem onjuiste stroom

oke bedankt vandaag niet aan toegekomen om de waardes door te meten... even doen morgen geen pen bobine heb een blok bobine maar oke ik.ga het testen

vochtig en droog weer maakt niet uit helaas. mijn collega denkt.. aan een kapotte bobine of luchtmassameter.. straks eveb de waardes van de onderdelen uitlezen

even uitgelezen hij geeft 4 codes af: 16555 systeem te arm bank 1. 16804 katalysator systeem efficiency onder minium waarde bank 1. 16687 cilinder 3 overslag gedetecteerd. 16891 statinail controle systeem RMP hoger dan gewenst

ja die dingen verslijten een paar kewr in het leven van zown passat. heb pas de mijne ook vervangen.. steentje erin gevlogen. is de pot van je vloeistof nog op niveau?

gekke ervan is dat de stank pas een paar dagen is en het beroert lopen al langer

ik ga hem maandag even opnieuw uitlezen en hier posten

gaat om een passat sedan 3bg 2002 2.0 benzine motercode azm

heb hem al eerder uitgelezen en dan geeft ie iets met de katalysator aan en de lamdasonde.. maar daar kan ie toch niet zo beroert van gaan lopen? ook stink het ventilatie systeem naar zeik of zoiets.. vieze geur komt eruit met of zonder de airco aan

beste mensen since een paar maanden heh ik een probleem met mijn auto het loopt namelijk niet lekker meer. 80% loopt de auto normaal en rwgelmatig gaat hij stotteren met optrekken. weinog vermogen en met staginair lopen loopt trilt het dan hevig.. meestal is het dan even olie bij kiepen en dan ist wel opgelost maar zonet deed hij het weer... even op en neer maar de mac en begint het alweer. ikke olie peilen en olie is nog mooi half vol wie weet wat dit is?

in deze foto hieronder zie je tegen het backpanel vanuit boven 2 kabels naar beneden lopen. ik heb de kabel van de spiegel rood gemarkeerd. die andere kabel met die grijze mantel komt van de deur tweeter af boven in de hoek. mijn advies. haal je deur paneer eraf en loop deze kabel even naar kijk vooral het stekkertje even naar waarin deze spiegel is aangesloten ik heb dit in de foto met rood omcirkelt. als dit het probleem niet oplost dan kunnen we verder zoeken.

mischien heb je hier iets aan: http://www.amtgarageforum.nl/toyota/verso/meten-aan-parkeer-sensoren-30828.html

mwaa niet slecht niet slecht.. buitenkant oogt al heel wat mooier dan die vorge octavia modellen. leuk interieur.. gaan ze volkwagen naardoen met de voorzijde? ik ging toch liever voor de nieuwes passat als ik de keuze had http://www.volkswagen.nl/modellen/passat

als ik dit probleem had zou ik dit doen: beetje roest wegschuren met de hand met lichte korrel 400 of 600 daarna beetje van die hammerrite in spuitbus erop zodat het minder opvalt. en roest tegenhoudt. mischien heb je nog wel een lak potje ergens staan van die kleur dat kan ook en dan de binnenzijde van de deur even tectyleren zodat de roest niet meer verder uitbreid. tevens is tectyleren nooit fout omdat het ook vocht tegengaat in de binnenzijde van de deur en anders binnenzijdes van carreserie delen. wij gebruiken dit op me werk: http://www.technischeprodukten.nl/tecty ... 600ml.html vooral als we nieuwe kokers hebben ingelast aan de binnenzijde goed inspuiten. of nieuwe deuren.. moterkap achterklep etc tis universeel spul en werkt prima