Roeland

Ik heb vanochtend toch eerst de koelvloeistof nog een keertje bij gevuld. na 2 weken en +- 2000 km dat hij bij de garage was geweest was hij weer ietsje gezakt mischien toch wat lucht in koelsysteem. nu weer tot iets boven de Max bijgevuld als hij nu weer zakt ga ik het pas toevoegen...

Smorgens bij koude motor

De garage 2 weken geleden nivo is heel iets gezakt nu ik heb plus minus 1500 2000 km gereden

Ik heb ook maar een flesje besteld mijn passat had ook ineens een lage koelvloeistof nivo. Garage heeft geen grote lekkage gevonden systeem is een nacht op druk gezet geen lekkage. Auto dag op stationair laten draaien ook geen verbruik dus misschien toch ergens kleine lekkage wanneer het systeem echt onder drukbezet word met een warm systeem die ik dan kan dichten. Dus 4 dopjes in het expansievat? En dan een tijdje rond rijden moet genoeg zijn? Koelvloeistof laten weg lopen vind ik een beetje omslachtig!

Okee prima heeft ook geen haast!! Ik moet eerst nog CAN Gateway en radio aanschaffen....

Ik heb eens even op marktplaats gekeken daar een aantal rcd 510 radio's gevonden rond de 150 euro denk om eerlijk te zijn dat ik daar een goed bod op doe. En dan een Gateway aanschaf via de links hierboven... @@7700 als jij me dan wil helpen met hercoderen of die andere hardwarematige oplossing?

Ik heb een parrot

Hele lange ritten maak ik niet alleen in Duitsland en daar moet je soms Zoiezo frequentie wijzigen...

Zo das nog best een klus heb zelf namelijk geen can Bus om de foutmeldingen te wissen.... Ik had deze radio in gedachte: http://www.aliexpress.com/item/DHL-Free-Shipping-VW-Original-Car-Radio-Stereo-RCD510-With-Code-For-Golf-5-6-Jetta/32321945051.html Zit dan wel geen rds op maar dat neem ik dan voor lief....

Oke moet ik die nog aanpassen? Of plug and play?

zouden ze bij JB autoservice in Dieverbrug de Can Gateway kunnen updaten? of heb ik hier wat aan? http://www.aliexpress.com/item/Newest-OEM-VW-Canbus-Gateway-For-VW-Passat-B6-Jetta-MK5-Golf-MK6-Touran-Skoda-Octavia/1824812044.html?spm=2114.30010308.3.10.ndn7Eq&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_5_505_506_503_504_9985_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_5,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6452&btsid=c63d599c-73b7-45ed-b73f-9e28872827e1

Oke das nog best prijzig dus ik kan een rcd 510 krijgen van rond de 120 euro dus omdat die aanpassing te maken.... Is misschien softwarematig een betere optie of een gateway die net goed is voor de RCD510

Is dat moeilijk om die hardware matig te wisselen? En wat kost dat?

Oke bedankt voor je reactie! Waar kan ik zien welke software versie ik heb? Kan je Can Gateway via vagcom flashen/updaten?

Hallo Ik wil graag overstappen van een RCD 300 naar een RCD 510 nu heb ik hier en daar gelezen dat wanneer je niet de goeie CAN Gateway hebt je accu kan leeg lopen... Ik heb nog een oude log waar in deze CAN Gateway instaat: Address 19 : CAN Gateway labels: 3C0-907-530.1b1 Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A Component: Gateway 007 040 Revisionnumber: 00007000 Serialnumber: 0700C0633002E8 Coding: 3DFD2C44C02002 Shop #: WSC 00352 211 72252 VCID: 2143FED7F8D2CAC Gaat dit goed of moet ik een andere CAN Gateway ?

Heb de auto opgehaald vandaag systeem hele nacht onder druk gestaan helemaal geen druk verlies gehad. Ook gaf de monteur aan dat als hij inwendig zou lekken en hij de hele nacht op druk heeft gestaan er koelvloeistof in de het motor-systeem zou moeten zitten en als het heel veel is de motor helemaal niet start en bij een kleine hoeveelheid je dit kan zien aan de uitlaatgassen witte pluim. Van dit alles niets. Olie was ook prima Dus ik wacht nog even af mocht hij toch weer koelvloeistof gaan lekker hou ik de optie van Barry in mijn achterhoofd

Update: garage heeft gebeld ze hebben eerst de hele motor en ruimte ontdaan van koelvloeistof . Hierna systeem bijgevuld en ontlucht... Systeem hebben ze onder druk gezet en zo een tijdje laten staan daarna naar lekkages gezocht nergens een lekkage te vinden. Nu hebben ze de motor ook gewoon een paar uur laten stationair draaien en zo nu en dan een stukje gereden om te kijken of hij via het blok vloeistof kwijtraakt maar bleef op nivo. Nu gaan ze vannacht het systeem op druk laten staan om morgen vroeg te kijken of hij nog ergens lekt. Ook gaan ze er nog een stukje meer rijden.... Er zijn 2 opties: 1 koelvloeistof raakt hij via het blok kwijt en daarom nivo te laag.... Ik heb de koelvloeistof met een hete motor bijgevuld tot max dus toen ik weer ben gaan rijden heeft hij waarschijnlijk het te veel aan koelvloeistof eruit gegooid. 2 het koelvloeistof nivo was nog net op nivo (dit had ik laatst al opgemerkt maar dacht dat hij op min moest staan )en is door dat ik bijna 400 km rond de 170 km per uur heb gereden net onder het nivo geraakt waar door hij de melding gaf koelvloeistof nivo te laag. Dit heb met een hete motor bijgevuld waar door hij tijdens het rijden het er weer heeft uitgegooid... Omdat toen ik het vat losdraaide hij al weer beter op nivo kwam..... Heb ik hem toch voor de zekerheid tot max bij gevuld.... Nog een vraag van mij: word koelvloeistof alleen vervangen/ververst bij distributie riem wissel? Deze is ongeveer 4 jaar geleden gewisseld... Hopen dat het hier bij blijft!!

Ja dat weet ik ook niet... Of hij er überhaupt op zit en als hij er op zit of hij er nu nog opzit Ik heb op het forum ergens gelezen dat als hij bij de EGR koeler lekt je dit niet merkt alleen een te laag koelvloeistof nivea. Ik zie fysiek onder op de motorbescherm plaat onder in het motorruimte aan de rechterkant dus bij het expansie vat in de buurt koelvloeistof liggen...

Hallo, Na ongeveer een jaar zonder problemen rond gereden te hebben net terug van de wintersport dik 900 km heen geen klachten terug weg dik 550 km gereden rode lampje van de Koelvloeistof beprufen. Bij de eerste beste mogelijkheid gestopt inderdaad niveau te laag toen ik voorzichtig de dop van het expansie vat had geschroefd leek het niveau weer tussen de min en max te zitten toch maar iets bijgevuld met water had niks anders... Auto weer gestart 350 km gereden eerste uur wat rustiger aan rond de 120 km per uur motor liep verder super.... Toch maar weer wat harder gaan rijden ongeveer 160km per uur geen melding meer gekregen... Ook onderweg nog 2x expansie vat gecheckt geen daling meer vernomen. Thuis auto uitgepakt en toch nog even na ongeveer 1uur nog even gecheckt expansie vat leeg tot op de bodem....ook zag nu op de motorbeschermplaat onder in motor ruimte als je langs het roetfilter kijkt dat het daar zeik nat was leek inderdaad roze vloeistof te zijn... Vandaag naar de garage kunnen brengen gaan er morgen naar kijken... Specificaties: Motorcode: BLS Km stand 285.000 Roetfilter is er al uit gehaald door JB autoservice ERG ook afgedopt toen Kleppenstoters en nokkenas toen vervangen.. (Is dan de cilinderkop er afgeweest?) Distributieriem en waterpomp 60.000 km geleden vervangen... Temperatuur blijft netjes op 90 graden staan in het dashboard Geen witte walm uit de uitlaat Oliepeil normaal Geen witte aanslag op oliedop/peilstok ook als ik er een aansteker bij houd geen geknetter Ik hoop dus op een lekkage vanuit een gescheurde slang of pakking of de radiateur die lek is alleen zie ik daar onder de radiateur geen koelvloeistof...

Hallo met twee man is het goed te doen zie ook mijn topic: http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/34373-vaste-trekhaak-met-parkboy-pdc/?hl=trekhaak

Ja ik ook.maar kan er veel langer mee dan met m'n normale lampjes daar had ik er 3 in het jaar van nodig. @@Herb17: door dat we over zijn naar een ander forum zijn gegaan hebben ze alle PB los over gezet daardoor zit je in. Box meteen vol daar en maar max 25 berichten in mogen staan

@ wulfke ik heb ze er nu ongeveer 2,5 jaar op zitten incl comming home toestanden aan en uit eindelijk doen ze het nog altijd wel ook wel goed licht alleen met op starten iets roze dus voor ze stuk gaan wil ik graag een paar op reserve. Zijn inderdaad originele Pilots van Guyke gekocht heb hem 2 weken geleden een PB gestuurd alleen nog geen reactie. @ herb17 ik heb jou ook een PB geprobeerd te sturen krijg ik het zelfde bericht al jij bij mij. Zijn het originele Pilot lampen setjes? Zo ja dan wil ik graag een setje van je

2x

Hallo is er iemand die weet waar je losse xenon lampjes kan kopen voor een redelijke prijs? De mijne starten soms slecht op en hebben bij het opstarten een beetje een roze gloed. Zitten er ook al ongeveer 2 jaar in.

Nou auto opgehaald bij Jos had hem Zelf gisteren effe mee Naar huis te testen. Volgens hem weer 100% Na te hebben afgerekend baar huis gereden. Rijd inderdaad weer zonder problemen moest als de tank half leeg is weer even de tank vol gooien zei Jos. Heeft het dan zin om V power diesel te tanken? Vergeten te vragen aan Jos