3errors

De set is 8x19 ET45, er om komt 225/35. Sent from my HTC One with Tapatalk

Velgen zijn binnen en inmiddels weggebracht voor de opknapbeurt. Blijven zilver, nu op m'n gemak weg en nog 2 nieuwe banden vinden Sent from my HTC One with Tapatalk

ET44 gaat prima, banden kunnen 225 of 235 zijn. Welke velg, is een kwestie van smaak... Lekker doen wat JIJ mooi vindt

Bij mij liep het bij diep inveren aan met in de auto 2x volw. en 2x kind Vind het nog altijd rete irritant dus voor mij absoluut geen optie meer...

JA! Dezelfde combinatie velgen, banden en ET met 50mm verlaging. Hetzelfde had ik met 235's en ET42, terwijl ik met 225's en ET45 nooit is raakte. Ook dit jaar blijf ik lekker bij 225 met ET45 als de 'nieuwe' set klaar is.

Dat doe ik dus niet Worden gecoat of gespoten en ik heb een lichte voorkeur voor (hyper)zilver - what's in a name -

De Charlestons worden inderdaad mijn winterset

In bezit van 'new' RS6 velgen die opgeknapt gaan worden. In principe zilver, MAAR met een schuin oog kijkend naar de spaken van mijn OEM Charleston velgen met een donkere grijze tint, is misschien ook wel wat Dzzee Auto met Charlestons.. Close-up Charleston Wordt het dus of... of een stukje donkerder...

Is het nodig? M.a.w. kunnen de poetsfanaten hier je misschien helpen met een uitgebreide poetsbeurt? Wat foto's zal ongetwijfeld helpen met een beoordeling.

Ga (als ik nog een gaatje vind...) dit weekend ook naar de (tijdelijke) zomerset EDIT: Done!

Je wordt mogelijk ook vern#@kt door de lijn van de achterste wielkast Let eens op de onderkant dorpel of deze gelijk met de grond blijft lopen... Dit was mijn auto met een 40/40 verlaging

Dacht dat de achterklauwen van een R36 1 op 1 passen ivm de elektrische handrem van een 3C. Dit tegenstelling tot 'onze' R20, S3 en Cupra R broertjes of ik zit er naast

Netjes, maar zo te zien kan je elke keer na het in/uitparkeren op dat plekje met 18 inch je velgen weer opnieuw opknappen. Lekker hoogte verschil tussen parkeerplaats en fietspad

Dealer... Of via Google zoeken

Auto indrukken en loslaten. Als dat heel gemakkelijk lukt en de auto blijft een paar keer deinen, ben je d'r van

Meestal heb je het dan over - Motor onderdelen - Sturen - Teller units en/of bedieningsmodules (clima) - Stuurdozen en gateways - Remmerij (345x30mm remmen R36) - Velgen

Altijd in te stellen of weer afhankelijk van je type boordnet?

Daar zijn de meningen over verdeeld

Alle bovengenoemde tuners kun je wel vanuit gaan dat ze meer dan voldoende kennis hebben (zacht uitgedrukt) Zowel op benzine of diesel gebied. Meeste rendement is nou eenmaal bij een geblazen motor, m.a.w. turbo en/of compressor motoren zoals, G40/60, 1.8T, 2.0T, 1.8/2.0 TFSI, 1.9-5.0 TDI e.d. Allen gebruiken de 'standaard' chip of hebben de 'op maat' chip, waarbij meer op de auto (ECU) zelf geprogrammeerd wordt en een vermogensbank bij komt kijken. Neem contact op en geef aan wat je wilt en zoekt in de tuning, zeker bij de 'op maat' tuning kan een heleboel. Heb gereden met de 'normale' chips van VVT en nu van JD en VVT heeft mijn Golf 4 toen onderhanden genomen met een complete motor en turbo ombouw en chip. Ging toen van 115pk/285Nm uiteindelijk naar 215pk en 490Nm en dat laatste mis ik stiekem nu nog steeds

Bedankt! Ook met de genoemde maat: 6Jx16H2? Geen aanlopen etc.? Nee, gaat goed. Aanlopen is vaak het gevolg van een verkeerde ET-waarde, te brede velg en/of verkeerde bandenmaat.

Die ET40 gaat wel passen, zeker met standaard ophanging

Proficiat met de aanwinst Vwb de stalen velgen met winterbanden, gaat dat prima passen in de combinaties: Maat: 6.5 of 7x16 Steek : 5x112 ET : 42 Naafgat : 57.1 Bandenmaat : 205/55R16 of 215/55R16

Vagtechniek; wel iets verder rijden Distributie 529 eu Kl.beurt/gr.beurt: 99/229 eu

Hou me aanbevolen Misschien dat ik dan geen ge$@#% vanaf de achterbank meer krijg in de koudere periodes

Dacht ik ook van een handbak, tot afgelopen zomer