volkswagen105pk

Beste VW members, Ik ben iemand die veel kilometers aflegt met zijn passat dat is ook de reden waarom ik een Diesel heb, alleen nu vind ik een diesel veelste duur dus wou k wat na vragen over LPG als iemand hier er ervaring me heeft of verstand. Ik weet wel dat een LPg installatie ingebouwd kan worden, maar hoe gaat dit in zijn werk want een LPG heeft belasting voordeel tegenover de diesel dus als ik nu in mijn passat een Lpg installatie inbouw verandert dan de belasting automatisch of hoe zit het. En wat als ik een Benzine passat neem en daar een lpg installatie inbouw, heb ik dan de belasting voordeel van de benzine motoren en de goedkope gas van lpg? Zou iemand die hier verstand van heeft dit voor mij kunnen uitleggen. Bij voorbaat dank

dus niks met intercooler te maken volgens u?

De monteur zegt dat de intercooler kapot is, weet iemand of dit kan kloppen??

sorry maar wat is een EGR, heb echt niet veel verstand van autos

Maar, als dat het geval zou zijn, waarom heb ik niet eerder dat probleem meegemaakt, want ik reed er na de chiptuning 205 mee, en nu maar 180 :S

Het is een echte garage, ik bedoel hij geeft aan dat het aan de turbo druk ligt, maar dat kan volgens de monteur van alles betekennen daarom morgen alles onderzoeken ;p

Mijn monteur zegt dat het niks te maken heeft met de tuning, want ik reed er veel sneller mee, en hij kon op de computer niks lezen, alleen iets over turbo druk, de auto is niet gechipt bij een bedrijf maar een kennis

Ja, om te kijken welke slangetje niet goed zit

Heb hem laten uitlezen, werden we niks wijzer van, de monteur denkt dat het aan een slangetje ligt die lekt, morgen motor eruit en dan zoeken :S

maar dat is het hem juist, er was niks mis mee, alles ging goed, opeens die noodloop en NA die noodloop kwam dat lampje:P

Oh dank u, voor uw reactie, maar ik heb na het opstarten van de auto weer het zelfde probleem gehad, en toen pas begon de Roetfilter lampje te branden en er stond "emission garage" als het goed is kan ik nog steeds niet 180 rijden :S

hey jongens, Heb een passat 2005 nieuwere model, 1.9 tdi, heb hem maandje geleden gechipt naar 140pk. Hij rijdt goed alles was goed, opeens vandaag fftjes 180 gereden op de snelweg opeens valt de turbo uit, hij wilt gewoon niet meer optrekken op lagere snelheden ook niet, dus ik start auto opnieuw op en alles weer goed, dan weer op 180 valt ie weer uit, er staat Emission garaga nu, en het katalysator lampje brandt, maar dit brandde niet toen ik 180 reed, pas toen ik hem weer aan deed, heeft iemand hier ooit problemen mee gehad?? Ik breng hem morgen langs garage om ff te kijken, ik hoop dat het niks ernstigs is :S

Shiittt man, nooit zo'n mooie VW gezien

Oh ik was even vergeten te vragen, is een automaat sneller dan handgeshakeld, want ik dacht juist anders om. Je kunt met handmatig zelf bepalen hoe je schakelt en wat meer toeren maken

Juist dit is wat voor antwoord ik zocht, dank u. Ik zie wel dat de algemene tfsi motoren een hogere topsnelheid hebben dan de tdi en trekken sneller op, maar de verbruik is dan wel veel hoger, volgens mij voor iemand die van snel houdt is een benzine beter maar iemand die veel rijdt moet zeker een tdi nemen, ik denk dat ik binnekort een benzine ga aanschaffen, dank u voor uw replies

Mijn vraag is niet welke motor beter optevoeren is, ik wil alleen weten welke auto sneller is met dezelfde hoeveelheid pk

Dit allemaal is precies waar mijnn topic over gaat, de 2.0 benz heeft 200pk en kan 12km sneller en acceleert 1,1sec sneller tegen over de diesel die 2.0 en 170pk is, maar wat als je de diesel zou chiptunen op wat voor manier dan ook naar oook 200pk, dan zou je een 2.0 tdi 200pk en een 2.0 fsi 200pk hebben, wat zouden dan de metingen zijn, dit is wat ik me afvraag, zou de fsi nog steeds een hogere snelheid behalen en acceleratie? En wat houdt koppel nou precies in, wat doet het met je auto

MHm, een vriend van me heeft een passat tdi rode di, bj 2004 met 130 pk. hij ging racen met een andere gozer die een mazda 6 had bj 2004 benzine met 120pk, in zn 1 en 2 was de mazda sneller, maar daarna had ie geen schijn van kans tegen de passat, ze racde door tot de 190, en de mazda kwam niet in de buurt om de passat in te halen. Ik begrijp wel dat een benzine meer PK uit een kleinere motor kan halen, maar wat ik bedoel is, als de PK hetzelfde blijft welke zou dan sneller zijn, want ookal was de passat sneller hij had wle 10 pk meer, daarom ben ik er nog niet uit

Beste Vwers, Ik krijg steeds meer interesse in benzine, ik heb een passatje (diesel) met weinig vermogen, nou zit ik eraan te denken om een Benzine te halen, wel heb ik begrepen dat een benzine minder Kilometers mee gaat maar die is dan ook wel sneller? Wat ik heb begrepen over benzine is, dat een benzine motor lichter dan een diesel is maar ik hoor vaak mensen zeggen dat een diesel met 120 pk even snel is als een benzine met 140pk, en dit begrijp ik dus niet, met optrekken is benzine dan wel sneller maar qua topsnelheid niet ofzo?, dit begrijp ik dus niet en d8 jullie helpen me verder, ok dan begrijp ik ook niet waarom de snelle VW bakken zoals de r34 alleen benzine zijn, als een benzine dan 300pk heeft en je maakt een diesel met 300pk dan zou die diesel toch sneller zijn, dus waarom zijn er dan geen 3.6 v6 motoren van diesel of is het niet mogelijk om een diesel motor te maken met veel pks en grotere inhoud. Als iemand me dit is zou kunnen uitleggen zou ik het erg op prijs stellen

Kan ik die stripjes ook in nederland krijgen? En hoeveel kost t precies? Staat echt geweldig

Maar wat is het belangrijkste dat de snelheid bepaalt, PK?

Dus de acceleratie schiet niet erg omhoog, en de topsnelheid ook niet? Als dit zo is waarom bestaan er dan verschillende motoren, ik bedoel volkswagen heeft zeker veel geld verspild aan een 2.0, en waarom al dat moeite als er geen verschil in zit?

maar maakt de inhoud van een motor wel verschil bij snelheid>?, bijvoorbeeld een 2.0 tdi met 150pk is minder snel dan een 2.5 tdi met 150pk toch?

Ah ok, nu begrijp ik het, wel jammer dacht ik net dat ik bij de 200 zit en blijkt het 190 te zijn haha. Bedankt voor uw reacties oh ik heb nog een heel domme vraag over, wat niks te maken heeft met de motor, maar de ESP knopje nou bij de passat, als het lampje off brandt betekent dat dat ie aan is of juist uit, heel dom ik weet het maar ik kom er maar niet uit XD

oh k bedankt, dus in feite reed ik niet 197 maar 189 max haha, waarom geeft die teller dan niet precies aan hoeveel je rijdt :S