reyhyper

Gateway gehaald bij Autohaas. Mijn eerder gekochte gateway is idd made in China itt Germany. Hoewel die Chinese ogenschijnlijk vlekkeloos werkt bleef er sprake zijn van lekstroom wanneer gecombineerd met de RCD510. Nu een paar dagen verder. Probleem met lekstroom heeft zich (nog?) niet voorgedaan. Ben benieuwd of het nu duurzaam is opgelost. Bij ATS nog maar eens doormeten van de week.

Volgens mij is je bak is gewoon te snel. Het prognosticeren van je locatie is gewoon een te zware opgave voor de factory default RNS

Ja toppie, thx ATS, eerst maar ff nieuwe gateway, dan kom ik snel langs. Moeten die passies ten slotte ook weer eens schoonmaken is het niet

Nee, ik heb dit (nog) niet zelf gedaan. Heb geen AMP meter liggen helaas.

Verder gezocht. Kijkend naar onderstaande post denk ik dat ik een andere Gateway ga proberen. De Q versie die ik heb zal idd wel niet goed zijn dan. Ik krijg immers ook de infotainment modules niet aan de praat (zie eerdere posts alhier). http://www.passatworld.com/forums/74-vo ... assat.html

ANWB langs gehad, weer accu leeg. Accu getest en transformator, beide in orde. Lekstroom gemeten en deze bedraagt 0,1 ampère. Het max zou 0,01 ampère moeten zijn. Kan iemand mij helpen om dit op te lossen? Ik heb geen idee wat ik verkeerd doe danwel wat ik hier aan nog kan doen. Pm mocht je interesse hebben in overnemen van RCD510...

Hele RCD maar verwijderd. Touch en Nokia werken gewoon. Gateway zou moeten werken en firmware update niet beschikbaar voor RCD. lijkt aan RCD te liggen idd. Van de week maar eens proberen of het aan het coderen kan liggen met vcds. Misschien telefoon optie op RCD uitzetten oid.

Vervelende is dat er geen software updates zijn voor de rcd 510 dat ik weet.

Dank voor je reactie. Idd moet het de RCD zijn. Vreemd alleen aangezien ik de beruchte gateway heb vervangen met een versie Q. Iemand nog een andere gateway versie liggen om over te nemen die dit probleem in potentie niet heeft?

Vandaag lege accu voor de tweede keer. De hele Nokia module los gehaald en nog steeds het gongetje...en dus weer een lege batterij. Lijkt dus ook niet te liggen aan touch of nokia module, maar combi passat 10.2005, gw en rcd510. Ik heb de Gateway vervangen met een versie Q. Ik ben radeloos...wat kan het zijn? Nu maar ff wachten op de anwb, want ik krijg hem zelfs niet meer gestart met jumpcables...

Heren (en mogelijk een enkele dame ) Graag jullie hulp: Na het vervangen van de RCD500 naar een RCD510 heb ik problemen met mijn Nokia telefoonmodule (3C0 035 729 E). Probleem is dat deze de een gongetje laat horen om de zoveel seconden en de accu hierdoor leeg trekt. De UHV en touchadapter werken verder prima overigens. Ik heb de Nokia module al los gehad van de accu. Ook zonder Touchadapter is de gong hoorbaar. Het probleem doet zich niet altijd voor, het is willekeurig.

Ik heb recent mijn rcd500 vervangen voor een rcd510. In combinatie met de touchadapter heb ik zo nu en dan dat bij contact af en deuren dicht, via de speakers elke zeg 15 a 20 sec een gong te horen is. Dit blijft ie dan rustig de hele nacht doen...Het is mij onduidelijk wat hiervan de oorzaak is? Iemand idee(en)? TIA

Krijg zojuist de rekening binnen per post. Rekening fors onder prijsopgave! Hoe vaak maak je dat mee? Geen € 385, maar € 285,20 incl. de welbekende 21%. Rest mij te zeggen: Medewerkers Martin Schilder te Haarlem, knappe klus!

Lamme deurhandel bijrijdersportier...meer over gelezen, help me s.v.p. weer even want de oorzaak kon liggen in o.a.: - printplaat - kabel - slot Hoe sluit ik het een uit en weet ik de juiste diagnose te stellen? Suggesties voor reparatie (anders dan met hamers en koevoet enz.) dan graag. Ik kan de deur van binnenuit nog openen met de hand, niet meer met afstandsbediening en niet van buitenaf. TIA!

Opgehaald, hebben de auto voor het geld ook nog even de passie binnenste buiten gekeerd dat dan weer wel; helemaal schoongemaakt en dat rijdt toch wel lekker(der)

Na 1,5 uur wachten (!), waarin ik gelukkig volgens de principes van Het Nieuwe Werken me tijd heb kunnen vullen, zijn de medewerkers van 'Martin Schilder' tot de zelfde diagnose gekomen: stuurslot vervangen, 2,5 uur werk. Komt bij de vestiging in Haarlem neer op circa € 385,-. Getuige alle prijsopgaven die ik hier terugvind en incl. 22% belasting in lijn der verwachten mi.

Idd duidelijk, stelmotoren clima.

Ik heb nu ook het, zo te lezen wel bekende, stuurslot probleem (Passat 3C 10.2005). Kan nog starten, maar neem het advies ter harte snel reparatie uit te laten voeren. Iemand nog beelden bij een garage in Noord-Holland? Morgen maar eens vragen bij Martin Schilder vestiging in Haarlem wat de kosten naar verwachting zijn voor het vervangen van de stuurslotmoldule: het uitbouwen stuurkolom, de stuurslotmodule zelf en inlezen van het slot. Jullie horen!

Is dat zo? Dat wist ik niet. Klopt dat het nu werkt. Bij mijn rcd500 was geluid telefoon wel beter. Mogelijk komt dit omdat ik deze nu niet goed kan instellen; accepteert de voorgestelde code hiertoe niet. Daar tegenover staat dat de RCD510 in mijn beleving beduidend beter de versterker aanstuurt dan de RCD500. Het geeft een veel rustiger/harmonieuzer geluidsbeeld.

Versie: VCDS 11.20 beta Uitlezen: VAG modellen Ervaring: inmiddels de nodige ervaring opgedaan, kom een heel eind Omgeving: Haarlem

Heb nu 0101000001 gebruikt. Lijkt er op dat de RCD niet is geprogrammeerd specifiek om met de Dynaudio overweg te kunnen. Blijft raar vind ik waarom ECU probleem optreed, maar hij is wel (zonder gebruik long coding) te coderen. Dit heb ik er voor gebruikt en op chinese site (ja CHINEES ): zie de onderstaande screenshots die een en ander verduidelijkten voor me. Lijkt geen firmware upgrade beschikbaar te zijn voor de RCD's (Portugees Bosch versie heb ik geloof ik met aansluiting achteruitrij camera zonder DAB). Heb verder VCDS 10.63 en 11.20 beta gebruikt. Ook de 11.20 beta geupdate met labels van VCDS 11.11.3. Mocht allemaal niet baten. Ik kom in ieder geval niet meer verder RCD-510: Byte 0 Bit 0 AUX-IN Access restricted Bit 1 CD-Changer/iPod/USB Connection Monitoring active Bit 2 AUX-IN Connection Monitoring activc Bit 3 Parking Aid installed Byte 1 Bit 0-7 00 Sound System not installed 01 Volkswagen Sound System OR Dynaudio Sound System 02 Skoda Soundsystem 05 Dynaudio Sound System (Coding may be incorrect / see TPI 2019755) werkt dus niet, code wordt niet geaccepteerd... Byte 2 Bit 0-7 00 Sound System (active Speakers) 02 2 Speaker Channels (2 passive Front Speakers) 04 4 Speaker Channels (2 passive Speakers each Front and Rear) Byte 3 Bit 0 Shortpress Steering Wheel Buttons installed Bit 1 Telephone OR Telephone Preparation (CAN) installed werkt dus niet, code wordt niet geaccepteerd... Bit 6 Back-Up Camera installed Byte 4 Bit 0-7 00 Control Module not or incorrectly coded 01 Treble Speaker Monitoring deactivated (Sound System) 02 Treble Speaker Monitoring for Front Speakers active 03 Treble Speaker Monitoring for Rear Speakers active 04 Treble Speaker Monitoring for Front & Rear Speakers active Byte 5 werkt dus niet, codes worden niet geaccepteerd... Bit 0-7 00 Frequency Response: Linear 01 Frequency Response: Skoda Octavia (1Z) 04 Frequency Response: Skoda Superb (3T) 06 Frequency Response: Skoda Fabia/Roomster (5J)

Technische details: Nieuwe Can Gateway: Sunday,05,August,2012,14:49:27:36838 VCDS Version: Release 10.6.3 Address 19: CAN Gateway Control Module Part Number: 3C0 907 530 Q Component and/or Version: J533 Gateway H13 0172 Software Coding: F9807F06500602002002 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 2F660F38C79B Advanced Identification Serial number: 3690P10C141166 Identification: TF9-SHA Revision: H13 Date: 14.12.10 Manufacturer number: 1166 Test stand number: 0P01 Flash Status Programming Attempts: 0 Successful Attempts: 0 Programming Status: 00000000 Required Conditions: 00000000 Flash Tool Code: 00000 000 00000 Flash Date: --.--.-- Software K3.6.9 D3.6.9 I3.6.9 A5.5.6 XKM_PQ46_V11.1 XBL_X02A XBR_PQ46light_V2.0 Misc. Hardware number: 3C0 907 951 VCDS Info: Labels: 3C0-907-530.lbl De RCD510: Sunday,05,August,2012,14:45:17:36838 VCDS Version: Release 10.6.3 Address 56: Radio Control Module Part Number: 5K0 035 190 Component and/or Version: Radio RCD510 041 0167 Software Coding: 0101000001 Work Shop Code: WSC 01286 VCID: E2C0360C44C9 Advanced Identification Serial number: VWZ1Z3K3558788 Identification: BVX-003 Revision: 00000001 Date: 03.09.10 Manufacturer number: 1018 Test stand number: 0152 Flash Status Programming Attempts(application): 1 Successful Attempts(application): 1 Programming Attempts(data): 0 Successful Attempts(data): 0 Programming Status: 00000000 Flash Date: 0000.00.00 Flash Tool Code: 00000 000 00000 Flash Tool Code(data): 00000 000 00000 Software BAP: 01.04.01 TP 2.0: 03.04.00 Misc. Hardware number: 5K0 035 190 Workshop System Name: J0503 Equipment/PR Code: 0000000000000000 VCDS Info: Labels: NONE

Krijg bij gebruik VCDS 10.63 bij gebruik long coding helper de volgende melding: "Sorry, no coding information is available for this ECU. If you would like to help, pls send us an Auto-Scan and Controller Channel's Map." Heb code geprobeerd (na zeer lang Googlen en lezen) en 0102000001 en 0101000001 geprobeerd. Beide werken. Krijg nu (weer) de mogelijkheid om de speakers voor/achter te regelen. Geluidskwaliteit met factor tig omhoog, soundsystem werkt weer. Gegeven de kwaliteit van de telefoon denk ik dat ik de telefoonoptie nog niet goed heb staan. Hierover niets kunnen vinden. Hulp met nieuwe VCDS of nieuwe code zeer welkom! Wellicht iemand die zelf VCDS en RCD-510 heeft bereid te kijken welke codering voor RCD510, Dynaudio en CAN telefoon module TIA

De recycling stelmotor (V113) vervangen, is idd (gelukkig) via dashboardkastje bereikbaar. Ruim 200 euri lichter, maar dan doet ie het helemaal weer.

Ik heb enkele malen geprobeerd de basisinstellingen terug te zetten maar dat lost het vastzitten van de klep niet op. Denk bij vervangen inlaat motor per Abuis recirculatieklep klem gezet. Dinsdag wordt door de garage gekeken.