Fopperr

Toch niet. Kijk maar eens naar de lijn over de zijflank tot boven de achterlichten. Die lijn is anders. Bij de b8 gaat ie echt over de achterlichten maar bij jouw foto gaat ie over in de achterlichten.

Mario, denk dat je daar een gepimpte US B7 hebt...

T is idd net een Peugeot 508 qua front oid.

Macbook kun je vmware op zetten en in deze omgeving Windows draaien????????

Flink Verlagen kan prima met 19”/20” mits je ET en bandenmaat klopt.

Die piepsignalen van pdc komen van hele kleine speakertjes toch? Nooit op gelet of deze via radio komen. Zoals bm-er aangeeft kun je beter het signaal voor de Dynaudio versterker pakken. Dan kan je de processor precies naar wens instellen vanaf een schone basis. Als je het signaal van de Dynaudio gaat routen/filteren/crossover etc is dit signaal al gekleurd en zul je bepaalde gebieden missen of moeten corrigeren wat weer onnodige ruis geeft en evt fase problemen. Heb geen ervaring met audio systemen in de auto maar wel met grotere PA installaties voor feesttenten etc. Het principe zal echter niet heel veel afwijken.

In een auto zal dat niet snel opvallen. In een ruimte waar alle componenten + akoestiek perfect zijn hoor je nagenoeg iedere verbetering.

Dé DAP audio? Zijn daar geen betere kwaliteit kabels voor te vinden? Zonde als je daar op “bezuinigd” bij zo’n project.

Als de cilinder bij het pedaal lekt moet je daar iets kunnen zien. Als de cilinder bij de bak lekt zal er wss iets olie tussen bak/motor vandaan komen.

Even een terugkoppeling; Bij mij is het hangen van de koppeling opgelost dmv het plaatsen van een andere koppelingsset.

20-12 is deze foto genomen van de waarden van het dpf. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Daar denk ik ook aan. JD kan de software die momenteel in mijn auto geschoten is, aanpassen en dpf uitschrijven. Als woensdag blijkt dat er ook maar een klein vermoeden is dat de dpf voor de trilling kan zorgen maken we hiervoor meteen een nieuwe afspraak en halen het dpf leeg. Kan me nog herinneren dat dit bij mijn b6 ontzettend veel vreemde trillingen, inhouden etc weghaalde.

Matthijs werkt heel veel samen met JD en programmeert ook voor JD. Dat komy wel goed, toch bedankt voor je input????????

Reinier, dank voor je bericht! Ik neem de trilling licht in het stuur waar, vermoed dat deze trilling in de banden/wielen zit. De heftige trilling bij accelereren voel ik onder het dashboard tegen de middentunnel aan. Kan het reproduceren door wat hoger toerental te rijden en dan ook te belasten. Het lijkt dat het probleem beter merkbaar is bij warme motor en op hogere snelheid +140. Ik kan mij voorstellen dat een verstopt dpf meer problemen geeft als de uitlaatgassen goed warm zijn ik een hoger toerental rijd. Als de trilling het heftigst zou zijn bij regenereren, dan zou hij 80% van de tijd aam het regenereren zijn. Als dat het geval is dan is het dpf toch al niet goed meer.

Mijn 2012 Passat 2.0tdi met JD chip, dichte egr en 235k op de teller heeft een trilling waar de oorzaak nog niet van gevonden wil worden. De trilling is licht aanwezig bij constante snelheid. Het valt mij op dat bij een hoger toerental en accelereren de trilling het heftigste is en bijna op bokken lijkt. Het is niet zo dat elke rit de trilling even heftig is. Soms bijna niet en soms erg aanwezig. Kan hier nog geen regelmaat in vinden. Het viel mij zaterdag op dat bij 140kmh op de CC, de trilling 3 seconden aanwezig is, 3 seconden weg en dat heeft 15 minuten voortgeduurd tot ik moest afremmen. Een aantal onderdelen zijn vervangen vanwege vermoedens dat hier het probleem in zou kunnen zitten; Wielen/banden (banden waren al redelijk op, zou toch binnenkort moeten) Koppeling en vliegwiel-> druklager lekte dus moest toch vervangen. Baksteun Aandrijfassen Wiellagers voor Wat kan een oorzaak zijn; De injectoren hebben een afwijking. Deze heb ik destijds aleens uitgelezen na problemen met de hd pomp. Exacte waarden weet ik niet meer, zat nog wel binnen de marge van vw. Mijn Chinese vcds wil de meas. Blocks sindskort niet meer uitlezen, missing ROD file. Rij al wel 2 weken met injectorreiniger in de tank rond. Roetfilter zit op 80% vol. Kan me voorstellen dat de motor tegenstribbeld als hij de uitlaatgassen niet kwijt kan wat kan resulteren in bokken van de motor? Ik heb gezocht op het www en bij andere merken hebben deze onderdelen voor gelijk lijkende klachten gezorgd. Injectoren Dpf Motorsteun IC slang Fusee kogel Smoorklep Woensdag gaan Matthijs en ik alles eens onder de loep nemen en de banden nog een keer uitbalanceren. Hebben jullie nog tips waar wij misschien niet aan denken?

Welkom, Een vol dpf kan verminderd vermogen veroorzaken. Nooit van het bedrijf gehoord, verder geen mening over.

Er zijn tegenwoordig ook allseasons die net zo goed/beter scoren dan winter/zomerbanden. Als je niet wilt wisselen is dit best een optie. Hoef je ook geen extra set wielen.

Welkom, Slechte injectoren? Ken de klacht toen mijn brandstofpomp kapot was en injectoren vervuild.

Mooie wagen Jaap. Welkom terug.

Denk dat t ook mijn zomerbanden worden. ????????

Aangezien jij daar het handigste in bent Rob... be my guest????

Welkom

Is het alleen een coating of maskeert het ook lichte krasjes?

Idd, gevalletje kww.

@@bm-er en @@Nitro68 dat vertelde de beste man mij ook. Heb ook gezien dat het rubber van de wang idd al opgeruwd was.