vpzeeman

Ik heb voor mijn Passat met DSG deze set een aantal keer gebruikt: http://shop.ahw-shop.de/dsg-oelwechsel-set-z.b.-golf-jetta-touran-passat-original?c=1069 AHW-shop is een uitstekende webshop

Cool! Gefelicteerd net je R36. Wanneer ophalen?

Dit had ik ook met SC5 in de maat 235/35-19 onder mijn 3C. Na een kilometertje was weg.

Ik kan ook starten zonder rem te bedienen. DSG6

Ik heb bij Van Vught Tuning deze rubbers vervangen. Er zijn nieuwe rubbers in geperst, dus niet het hele ding vervangen. De 2 rubbers kosten een paar tientjes. Daarbij wat arbeidsloon. De nieuwe rubbers zijn massief in plaats van hol. Dit stuurt een stuk strakker.

Die foutmelding heb ik ook al een tijdje. Fijn te weten dat het makkelijk te vervangen is...

Is wel een 2-laags systeem

Dit heb ik ook. Bij mij is het achter de stabi die door de rubbers draait. Ff invetten en weer heerlijk stil.

Dit doe ik ook. Kacheltje op de middenarmsteun tussen de leuningen. Niet vergeten je alarm uit te zetten. 's Ochtends stroom erop en na 20 minuten is alles schoon. Bijkomend voordeel is dat ook je stuur warm is

Ik rij een een 70 mm verlaagde 3C met caravan. Heb 70 kilo kogeldruk, maar de auto hangt haast niet. Ik ondervind totaal geen hinder van de verlaging. De caravan staat zelf nog iets achterover.

Bij deze een paar plaatsjes van mijn vakantie in Noorwegen. Wat een prachtig land! We zijn 3,5 week aan het trekken geweest. Met de combinatie 5500km gereden.

Als je geen foutmeldingen hebt system vullen. Mijne deed het ook maar een paar minuten en daarna ook amper lucht. Na het afvullen werkt hij weer 100% goed.

Hier staat de inbouw uitgelegd: http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=1091

Mijn TDI is ook door Van Vught Tuning "gedaan". Vaklui!

Ik heb originele speakers en ben hier best gelukkig mee. Dit komt omdat ik een Alpine headunit heb die met een HPF die de speakers ontziet van laag. Daarnaast zijn de deuren en kofferbak lekker beplakt met bitumen. Een subje zorgt dan voor laag. In mijn vorige auto had ik een complete set gekocht en in stapjes ingebouwd. De composet als laatste. Toen vond ik de investering van composet niet heel nuttig voor de geluidsverbetering. Dus daarom heb ik het mijn de 3C niet meer gedaan.

Oei.... Ze zijn niet van VW. Ze lagen bij Van Vught Tuning op de plank.... Ff een belletje plegen of mailtje. Weet zeker dat ze je kunnen helpen.

Die draagarmrubbers heb ik 2 weken geleden vervangen. Ik heb een massief rubber is het aluminium blok geperst. Voelt heerlijk strak!

Als je een benzine auto wil rijden die het zelfde "duw in de rug" gevoel wil geven als wat een diesel doet heb je toch een geblazen motor of 6 cylinder nodig. Als je dit in een auto legt die gelijk is aan de klasse/formaat/gewicht van een Passat gaat dit ook flink in de papieren lopen qua brandstofgebruik. Vooral als je een type rijder bent die nog wel eens gas geeft. Als je even lekker door rijd met een diesel gaat het verbruik niet zo extreem omhoog als bij een een benzine wagen. Hierdoor blijf ik toch diesel rijden. Volgende keer toch wel graag een 6 cylinder diesel

Als je een schroefset monteert moet je onderste draagarm toch los om de veer te wisselen. Als je die los hebt kan je hier prima bij. Wel los halen bij de fusee

Ik heb een PDC-systeem in mijn 3C gebouwd. Maar dan wel met originele onderdelen. Werkt perfect en is ook nog met VAG-com uit te lezen en in te stellen. Leuk klusje om te doen.

Dat had ik ook. Nu geen waterverlies meer. Ik zag groene uitslag bij de aansluiting van de EGR-buis op het inlaatspruitstuk.

Chippie en alle eco-spul weg.

Vorige week zondag terug uit Oostenrijk de 3C even een stukje de benen laten strekken. Ik moet wel mee geven dan het wat heuvel af ging en misschien ook wind in de rug, maar heb 229 km/h op de GPS gehad. Volgende heuveltje nog een keer proberen, en weer 229. Dacht dat het een GPS bug was, maar best vlot voor een dieseltje .

Mooi werk! Weg met dat spul.

Yep. gewoon bij de dealer.