IHC966
-
Aantal items
2769 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
8
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Alles dat geplaatst werd door IHC966
-
Aansluiting 30 en 86 hebben 12V. Aansluiting T staat dmv een weerstand in verbinding met 86. Nu maar eens uitzoeken hoe T wordt aangestuurd, waarschijnlijk dus vanuit de ECU.
-
Gelukkig heeft iedereen zijn kwaliteiten. Samen komen we er vast wel uit. Heb de auto niet speciaal nodig voor werk, dus als het iets langer duurt is voor mij geen probleem. Zoek het liever samen uit. Ben al blij met alle hulp die ik krijg.
-
Veel plaatjes, ben hier niet zo goed in.😀 Is het handig om de ECU bak eens los te halen, zitten er daarvoor zekeringen of relais die iets aan moeten sturen?
-
Jan, bedankt. Ga het contact maar eens checken. Misschien zit daar een slecht contact. Kan nog niet vinden of 86s rechtstreeks via contact het relais schakelt of dat er nog weer wat tussen zit.
-
Jan, bedankt. Heb je ook zoiets van het contactslot? Bedankt.
-
Op contact 87a van relaisplaat krijg ik via stuurslot maar 0,74V. Lijkt dat daar iets mis is. Relais heb ik uit elkaar gehaald. Contacten zien er netjes uit.
-
Relais eruit gehaald, daarna op de contacten van relaisplaat gemeten.
-
Motorcode is AMX.
-
Mijn relais 372 schakelt niet. Heb hem al los gehad, geen ingebrande contacten. Weet iemand hoe dit relais geschakeld wordt? Hoeveel Volts stuurstroom komt er via het contactslot. Op de contacten 30 en 86 staat ruim 12 Volts.
-
Veel stilstaan zou wel kunnen, E10 tank ik niet. Hopelijk is het makkelijk op te lossen, tank zit nog vol.
-
Vanmiddag wel de hand op het zwarte deksel gehouden, heb het idee dat de pomp inderdaad niet aan gaat. Heb ook geen geluid gehoord. Morgen maar eens de boel doormeten of die wel stroom krijgt. Dan de hamer maar erbij pakken. Hoe kan die dan vastzitten, ouderdom en slijtage?
-
Is dat makkelijk op te lossen of gewoon een bougie eruit halen en kijken of die nat is?
-
Okay bedankt, gaan we dat controleren.
-
Dat zou kunnen, maar dan zou die wel een keer aan moeten gaan lopen. Het lijkt soms of die wie gaan lopen maar slaat meteen weer af. Zal morgen eens naar de pomp kijken of die nog doet. Normaal gesproken loopt die meteen, nooit problemen.
-
Het ook al gelezen van een VR5. Toch maar eens goed luisteren of die aan gaat met het op contact zetten of gaan deze ook al aan als de bestuurders deur open gaat?
-
Auto 2 weken geleden weggezet. Helaas gaat de motor wel rond maar wil niet aanslaan. Bij het uitlezen geen storingen. Ruik wel wat benzine maar of dat voldoende is om te starten? Kan ik bij het vervangen van het spatbord linksvoor wat geraakt hebben waardoor de brandstofpomp niet werkt? Is de pomp door te meten?
-
Eindelijk gelukt om een net scherm zonder roest te vinden, in de juiste kleur. Binnenkort eindelijk die nare roestplek weg.
-
Heb ook naar een Bilstein B12 set gekeken of een schroefset. Helaas zijn er zoveel verschillende. Ook passen ze niet allemaal op een 4 motion en zit er weer veel verschil in de maximale gewichten van de assen.
-
Heb het idee dat de schokbrekers aan het opraken zijn. Zitten er denk ik ook al ruim 180K onder. Wat zou ik er het beste onder kunnen doen? Complete set of alleen schokbrekers vervangen? Auto is redelijk zwaar in de neus. Nog dingen waarbij op moet letten? Maximale aslast verschilt ook nogal per set, terwijl ze wel voor deze auto moeten passen.
-
Dat is inderdaad wel een goede tip om dingen uit te sluiten
-
Misschien is het mogelijk om met Vcds de temperatuur meter aan te sturen, kun je controleren of die goed werkt
-
Is inderdaad opgelost. Is van een 3BG. Heb het elektronica deel van ABS pomp vervangen.
-
Elektronica deel omgeruild. Helaas codering 00000. Na wat zoekwerk de juiste codering erin gezet. Is nu foutloos.
-
Heb de kabel ook van randstad car solutions. Werkt prima, draait nu op rosstech software, die zijn sneller met updaten.
-
Toch mijn ABS probleem maar eens aanpakken. Heb nu storingen op 3 sensoren en een knipperend rood handremlampje. Elektronica deel van ABS pomp moet er maar vanaf en omruilen voor mijn reserve deel. Helaas weinig ruimte om weg te halen. Iemand nog tips om het makkelijk te doen zonder de bumper eraf te halen?
