hendrik32

hallo mijn vw passat uit 2008 gaat niet open met de noodsleutel .als ik de sleutel omdraai gaan de lampen wel aan maar de deur niet open .heeft iemand een idee hoe dat kan.mvg h compagner ps ik moet mijn 2e sleutel synchroniseren met de eerste sleutel werkt alles gewoon goed

hallo ik wil mijn passat tdi omruilen voor een passat v5 170 pk met 179000 op de klok uit 2002 waar moet ik op letten mvg hendrik

hallo ik wil mijn diesel met 274000 km ilruile voor een v5 automaat met 179000 op de klok waar moet ik opletten bij de v5 mvg compagner

hallo ik heb de vrijlooppoelie vervangen en de schokbrekers voor. meteen nieuwe riemen er op zonder de passat in de service stand te zetten of visco los te halen. auto doet het voor weer super maar nu hoor ik achter als ik op de asfalt rijd een joelend geluid dat bij vermeerderen snelheid hoger word. ik heb goedkope banden achterop liggen zou dat de oorzaak kunnen zijn mvg hendrik ps ik las op het forum dat de onderste bout van de dynamo ook vervangen kan worden door een m8 keer 80 dus heb ik de oude bout doorgeslepen en kon direct toen goed bij de dynamo komen

iedereen bedankt voor de tips ga het vandaag even uittesten bij mijn monteur mvg compagner

niet alleen als ik hem helemaal omdraai .maar ook vanuit stilstand aan het stuur draai .met normale snelheid een bocht nemen dan is er niets te horen .maar waar zit die dynamo bij een vw passat mvg zoals ik nu kijk lijkt het wel daarop maar hoe kan ik dat controleren

hallo ik heb een passat 1.9 tdi awx nou merkte ik gister toen ik met warme motor voor een verkeerslicht stond en naar links reed dat de auto linksvoor een piepend geluid maakte . en toen ik thuiskwam met stilstaande auto naar rechts draaide hetzelfde.lijkt net een v snaar maar dan zou die het met koude motor toch moeten doen ? heefd iemand enig idee lijkt linksvoor weg tekomen mvg compagner

heefd mijn passat awx motor 1.9 tdi 2001 ok een watergekoelde egr mvg compagner

ja maar begint met warme motor pas bij 2000 toeren beerje te spuiten is dat oke

hallo heb een passat tdi uit 2001. moet bij stationeer draaien van de motor ook circulatie zijn van de koelvloeistof. en kan je dat zien in het expansievat. mvg hendrik

hoe zou die erin moeten dan volgens mij heb ik hem er hetzelfde ingezet als die eruit kwam mvg compagner

hallo ik heb een nieuwe thermostaat in mn passat 1.9 tdi awx motor maar als ik nu stevig door rij met de clima aan loopt de temperatuur op naar 110 graden zet ik dan de verwarming voluit zaktie weer naar 90 graden ps als ik de kachel wil ontluchten komr er geen koelvloeistof uit maar de kachel word wel heet kan de waterpomp het niet aan?ps bouwt druk op en gooit de koelvloeistof uit het expansie vat. heb ik opgevangen. wat uit het vat was zat in mn fles die ik eronder had gehangen. of denken jullie iets anders mvg compagner

hallo ik heb de handel van de ruiten wisser ook vervangen maar bij mijlag het daarniet aan maar je moet de accu loskoppelen en de stekker van de airbag dan pas en je moet een punt aan stippen zodat het stuur en weer exact het zelfde erop komt mvg h compagner

nee voor de rest is alles oke h compagner

ja heb gevonden hoe het stuur eraf moet .maar over dat andere er is een nieuw contactslot ingekomen en de accu is ook goed. maar ik heb vorig jaar de accubak stoppen eruit gehaald ivm lekkage [ook via forum gevonden]dat was in de zomer en toen istie wel 3 weken niet op nul gesprongen. normaal elke dag 2 of 3 keer . wou me er niet aan ergeren maar valt niet mee mvg h compagner