ATS

Na jaren renault nu een passat besteld, Martin schilder Alkmaar gaf een folder en vondt zijn koffie belangrijker. Martin Schilder Heerhugowaard, net behandeling belde ook terug volgens afspraak. (auto had hier gekocht geweest als de zendtveld niet meteen een zeer scherpe offerte kwam) Zendtveld schagen, net behandeling, maakte meteen een hele nete scherpe offerte. zocht ook van alles uit ivm de telefoon voorbereiding. de proef rit heb ik gemaakt bij witte brug den haag in een CC (i.v.m. motor/dsg) had meteen het gevoel dat ik hier niet mijn auto wilde kopen.

Ik sluit me er ook helemaal bij aan, mijn huidige renault heeft nooit problemen gehad met de electrische handrem. Zelfs bij -20 in oosterijk, alleen was de radio stuk door de vorst (bekend probleem in oosterijk met renault)... ik weet het had ik maar een echte auto moeten kopen.. en dat heb ik nu gedaan! mijn bestelde passat heeft ook autohold en dsg, ga deze gewoon gebruiken als de temp onder nul is.

op de auto week site staat een ijslandgrijse passat cc in de zon. http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,3327453,page=13 Ik vond hem in de showroom donkerder. Uiteindelijk heb ik ook voor deze kleur gekozen. toine

@frankrs6 Klopt Pon regelt de prijs maar er zaten wel degelijk verschillen in de prijzen door een fout bij PON en de dealer offerte systeem. Het zat hem niet in de aanbieding die je nu schetst, maar in de BPM en de 2010 prijs voor een aantal opties. na een belletje met PON bleek dat de dealer gelijk had maar het systeem waar uiteindelijk de offerte/order mee gemaakt wordt het niet kon verwerken. De dealer heeft de offerte 4 keer laten narekenen door PON en pas de 4 de keer was alles goed. En de fout zat in de kombi van de pakketen en de berekende BPM. de korting van het actie pakket excl+ (750,00) was bij de eerste gsprekken al bekend. even als de dynamic + r style actie Het is ook geen voorraad auto, helaas. hij wordt pas in maart geleverd. (productie week 6) Door de fout bij PON kon de auto pas later besteld worden in het systeem.... @Nielsvo Met de car configurator op internet was het ook niet mogelijk om de auto samen te stellen.

goede avond, in december 2009 een pasat variant besteld. de dealer heeft 4 keer een offerte uitgebracht door fouten in het systeem van pon en de nieuwe prijslijst. ik had xenon al laten vallen als wens, maar door alle fouten was de auto 1800,00 euro goed koper dan eerst genoemd in de offerte. mijn advies, check meerdere dealers, niet alleen voor de korting maar de pakket prijzen waren ook anders. en natuurlijk moet de verkoper ook even zijn best doen..... fijne avond toine

wat een verhaal, we kozen na een verglijkbaar geintje bij renault voor een vw, maar als ik dit lees ben ik slechteraf met een vw, renault vergoede (na wat aandringen) de voledige schade en stuurde nog een bloemtje. Wat betreft lyon, renault gebruikt dezelfde hulp dienst. Hoop dat je ze niet meer hoeft te bellen. succes met het vervolg mvgr toine

geldt dit ook voor de snelwegen? via de eerder genoemde link (site van DEKRA. http://cms.dekra-services.de/nl/nl/index.php?id=49) zag ik dat bepaalde snelwegen door de rode gebieden gaan. En is dit kenteken gebonden? Mijn nieuwe vw komt feb 2010 dus ga met de de renault naar tirol. groeten Toine

Bij ons in de werkplaats, we maken airco's voor telecomshelters en treinen, maken de compressoren ook bij 22 graden wat meer geluid. maar als het goed is heb je het geluid niet als je na een rit 10 minuten later weer start. zomers dat is de werkplaats warmer, boven de 25 graden, en dan is het veel minder. van de 50 units heeft er dan 1 last van een ratelend geluid. maar dit zegt niet dat de unit fout is. de metaalstof zit in de olie, dit kan je alleen checken via een R134a vulstation. die haalt koudemiddel en olie gescheiden uit het systeem. als de olie helder is, vaak wel verkleurd door de rubber slangen in je auto, is de compressor in goede staat. is de olie een beetje vervuild met stof, is er iets niet goed. te kort olie (PAG 46, 100, 150) of koelmiddel (R134a) Is de olie zwart en dik. einde compressor. te lang doorgereden met een kapote airco. check regelmatig of de airco nog koude lucht geeft, een auto airco systeem "verliest" koudemiddel. hierdoor wordt de smering van de compressor minder,...

Voor degene die ook een ratelend geluid hebben bij koud weer c.q. lage buiten temperatuur. en na een tijdje verdwijnt. de compressor kan ook last hebben van vloeistof slag. vaak is de oorzaak een te lage buiten temperatuur en een te grote koude middel vulling. Een airco compressor is gemaakt voor het verpompen van gas, geen vloeistof. Of wat we zelf nog wel eens zien is een te dikke PAG olie, dit versterkt ook dit effect. Mijn advies, check heel goed waar het geluid vandaan komt voor dat een "specialist"er naar kijkt. Als het de compressor is, check de olie die door de vul machine wordt afgepompt. Is deze helder en geen metaal stof deeltjes is de kompressor goed en is de oorzaak in 99% de lage temperatuur. Door dat de motor opwarmt wordt de vloeistof slag minder en de olie dunner, dit is de reden waarom het later vaak verdwijnt. Blijft het geluid en is de olie ook vervuild met metaal deeltjes of is de zuigleiding helemaal ingevroren. Meteen airco uit en afspraak maken met een specalist. Ik ga er wel vanuit dat de airco wel gewoon koelt. koelt deze ook niet meer? meteen de airco uitzetten enn afspraak maken. Ik hoop dat er iemand met deze info mee geholpen is.