emway

Mijn auto 2.0TDI DSG begon ook te schudden, vanaf 40 km met gas geven, gas los was er niks... bleek dus een versleten (?) homokineet te zijn welke teveel speling had/kreeg... enfin, deze laten vervangen en rijd weer zonder te schudden rond.

Mishandeld... hmm, dat is een ernstige beschuldiging... definieer mishandelen? Heb 'm zelf als occassion gekocht bij 130k, en geloof mij, een auto mishandelen, zeker de DSG... mooi niet, auto heeft me een aardige duit gekost en ben er, vind ikzelf, behoorlijk zuinig op.

De hele beurt is met 140k gebeurt. Teller staat nu op 160... valt naar mijn mening mee.

beste mede-passat rijders, Vraag, eind vorig heb ik mijn DSG laten reviseren en zijn de synchromesringen, koppeling vervangen. Enfin, nu het volgende probleem. Normaliter zie je bij het opschakelen heel mooi de toerenteller terugvallen in toeren, en snel ook. Nu heb ik soms het volgende probleem, de toeren vallen bij het opschakelen niet meer snel terug maar valt in een soort slow motion terug waarbij je dit dus ook voelt op de motor, het alsof met een handbak waarbij je de koppeling niet voldoende laat opkomen. Het treedt vaak op na een poosje rijden en als ik ergens bij een stoplicht vertrek. Uit en herstarten van de auto en het probleem is weg... Iemand enig idee??? Want afgelopen jaar waren de kosten aan de DSG al enorm, zit niet weer te wachten op een uitgave...

ok, even de melding uit de auto gehaald... ---------------------------------------------------------------- 19143 P2711 004 Onaannemelijk schakelverloop versnellingsbak Geen communicatie --------------------------------------------------------------- 18060 P1652 008 Storinggeheugen versnellingsbak apparaat afvragen --------------------------------------------------------------

Goedenavond medeforumlezers, Ik heb een probleem met mijn DSG. (Volkswagen Passat 2.0 TDI) Kort gezegd, de automaat valt uit. Dit gebeurt altijd wanneer de automaat van 3 naar 2 teruggaat. Niet als het snel gebeurt maar bijvoorbeeld als je een rotonde neemt waarbij de auto van 3 naar 2 terug gaat maar op zich wel snelheid behoudt. Ook als ik 'm laat rollen van 3 naar 2... dan is het einde oefening voor de automaat. Enfin, nu is onlangs ook de olie van de DSG vervangen maar helaas, geen oplossing. De VW dealer is vandaag bezig geweest met het probleem, en ook informatie bij de importeur omtrent het probleem maar het is onbekend wat het probleem nu is. Er diende ook een calibratie test te lopen maar die knalde er ook uit. Nu heeft de dealer eigenlijk drie opties. 1. Olie nogmaals vervangen (kosten +- 250 EU) 2. Megatronic vervangen (kosten +- 1600 EU) 3. Vervangen van de gehele DSG (kosten + 5000 EU) Wellicht dat iemand anders nog een idee heeft?! Want bij optie 1 en 2 is de kans erg groot dat het probleem niet wordt opgelost.... help