dreke

@@mrfaya Daarom moet ik dus weten wat er nog aan de stoelen zit, wat er afgeknipt is enz... De bestaande kabelboom van je eigen stoel kan een goede basis worden voor het samenbouwen van de nieuwe kabelboom. Als je dit niet zie zitten kan je kabelbomen aankopen, ze kosten +/- 55 euro per stuk bij VW. Welke functies zitten er op je huidige stoelen? Je nu bestaande stekkers zou ik houden, en de pinnen van de Kufatec kabelboom toevoegen aan je eigen stekkers. Andersom kan ook natuurlijk, maar ik denk dat het makkelijker is om de losse kabelboom eerst te verbinden met jouw stekkers dan andersom. Zorg ervoor dat elke draad van de nieuwe kabelboom op de juiste plaats komt. Wanner er in de stekker die er nu zit maar één of twee pinnen zitten kan je deze natuurlijk beter overzetten... grtz, dre

@@wulfke Leest... bij Mechelen * Ik wil wel degelijk zeggen de plaats "Leest", niet dat je niet goed gelezen hebt... grtz, dre

@@mrfaya De stekker voor de passagiersstoel zit aan de voorzijde van de stoel tegen de zijkant onder het tapijt (er zit een flapje dat je kan openmaken), zelfde methode als de bestuurderskant. Aangezien er geknipt is in de bedrading onder de stoel zal je die kompleet moeten maken. Wanneer je een duidelijke beschrijving /tekening en of foto's kan posten (of mailen) van wat er waar afgeknipt is met kabelkleuren e.d., en wat er nog aanwezig is kan ik je zeggen wat je moet doen om het geheel werkend te krijgen. grtz,dre

Bij een B7 (en ook de late 3C's) is de massa pin 9 ipv pin 5... De rest blijft hetzelfde. grtz, dre

Het is dus zeker de kabelboom die ik hierboven beschreef. Je heb twee grote stekkers : één voor de linkse stoel, en één voor de rechtse... grtz, dre

Volgens mij is deze kabelboom van je zekeringdoos/schakelaars naar de stekker onder je stoel, en niet van de stoel zelf. Wanneer je voordien geen stoelverwarming had moet je deze kabelboom ook plaatsen natuurlijk om de stoelverwarming te laten werken. Alle aansluitpunten ziin goed beschreven : Zekering met continue spanning (je moet er twee bijplaatsen), zekering met geschakelde spanning, aansluiting aan boordnet en aansluiting aan de climatronic... Climatronic is de electronische aircoregeling; Climatic de manuele (die vindt je weinig in passat) Met deze kabelboom is de bedrading van je stoel natuurlijk nog niet in orde... Een kabelset voor de stoel zelf kan je zelf bouwen, of bij de dealer aankopen voor +/- 55 euro. Onderdeelnummer is afhankelijk van de uitrusting van de stoel en auto. grtz, dre

Dat zal wel... hij is ondertussen al van auto veranderd... grtz, dre

En die heb ik nog altijd.... grtz, dre

Data update voor full licenses... ReadLabel_DataFile20180518_Setup.rar grtz, dre

De instelling van de lichten... elke waarde geeft een andere instelling, aard van de lichten, intensiteit, DRL ja/nee, SML ja/nee, LED, Xenon, mistlichten, .... noem maar op. Tal van mogelijkheden (255 of 0xFF om juist te zijn). grtz, dre

@@Fopperr Foppe, ik heb er geen idee van wat die gaat doen met jouw lampen, maar die is zeker voor LED achterlicht. Zelf heb ik in de 3C 69 als waarde ingesteld met originele xenon en uiteraard led achterlichten. DRL staat (voorlopig) uit. grtz, dre

@@mrfaya De afgeknipte groen/wit/bruin moet even beter bekijken. Dat lijkt me al een deel uit de auto, niet van de stoel. Wanneer je op het schema van m'n vorige post kijkt zie je dat de airbagdraden overgaan via een 3-polige stekker van blauw-zwart-bruin naar groen -wit-bruin. Dus mogelijk moet je de airbags niet overplaatsen maar alleen de stekker opzoeken... grtz, dre

De airbags in de voorstoelen hebben zeker 3 draden... grtz, dre

Vag can pro is op dat gebied ook niet helemaal mee... Ik heb al verschillende aanpassingen gedaan die niet gelukt zijn. VCP is blijkbaar veeleer op PQ35 gericht (Golf/Jetta platform), waar dan toch juist weer een beetje verschil opzit. Ondertussen ook te weten gekomen (maar nog niet getest) dat je terugkan naar de basisinstelling voor byte 18 af fabriek van de BCM : Geef als waarde 01 in, en dan neemt die de waarden aan die in de basistabel staan, dus de waarden die de fabriek in de BCM gezet heeft. Waarde 69 geeft goed resultaat wanneer je xenon en led achterlichten hebt. grtz, dre

Hangt er van af of de huidige BCM 23 of 30 bytes heeft... Als die 30 bytes heeft kan je kopieren, anders is het manueel alles aan te vinken. Met Readlabel kan je alles offline doen... grtz, dre

@@dieseltje Opgeruimd... grtz, dre

@@dieseltje Ik dacht dat je één voedingskabel aangebracht had... niet dus. Zoals Peter zegt lijkt het de beste oplossing. Het voordeel met het tijdrelais is dat je camera niet continue onder spanning staat. grtz, dre

@@Petroman Ik zei dan ook : De deur MOET niet op slot. Dat wil zeggen dat het ook werkt zonder dat deze op slot is, en ook wanneer deze wel op slot is. grtz, dre

@@dieseltje Hier is zo'n ding... ik heb het nog liggen, mag weg voor de portkosten als je niet kan wachten op Ali... Het voordeel is dat je dan niet door de rubber heen in de achterklep moet... Je kan het relais bv. onder de dakbekleding steken (constante + aan de kofferbakverlichting...) grtz, dre

Ik heb er zelf ook zo eentje... en het werkt zoals Alle zegt in gekantelde stand, maar ook in gesloten stand. Kontakt uit is genoeg, de deur moet niet op slot. Wanneer er genoeg zon is gaat je ventilator werken en de lucht in de auto verversen. grtz, dre

@@dieseltje Er was ergens iets met een vertragingsrelais wanneer je geen originele camera hebt... Een originele camera heeft massa, +12v en achteruitrijsignaal. grtz, dre

@@dieseltje Ok, geen suggestie meer. Ik vermoed dat je een "8K parkhilfe" model nodig hebt... diegene die je nu hebt is "12k PLA"... grtz, dre

@@dieseltje Ik heb ondertussen een AD map gemaakt... ik heb het niet geprobeerd, maar waarschijnlijk moet je de waarde in het vet op 0 zetten... ;SW:1K8-919-475-B HW:5Q0-919-298 --- Park/Steer Assist ;Component:PARKHILFE PLA H12 0479, Coding:0031163211 ;EV_EPHVA2CVW364GP00,001010,EV_EPHVA2CVW364GP00_VW36.rod ;Saturday,28,July,2018,18:33:17:60322 ;VCDS Version: Release 18.2.1 (x64) Data version: 20180518 DS287.1 ;VCID: 39725774B8B2308C20-806C IDE00001-Production mode,Deactivating ,3 IDE00845-Wheel circ.,1965 mm,2 IDE01165-Park assist activation tone,On ,1 IDE01169-Audio reduction request,On ,1 IDE01170-Visual display for park assist,with OPS 360° ,1 IDE02328-Distance to curb,15 cm,1 IDE02329-Allowance for vehicle fittings (width),0 cm,1 IDE02332-Deactivate production mode,0 ,3 IDE02333-Allowance for vehicle fittings (length),0 cm,1 IDE03782-Switch-off speed for parking assist,15 km/h,1 IDE03783-Switch-on speed for parallel parking assist,37 km/h,1 MAS01426-Speaker volume for rear park assist,Stage 8 ,1 MAS01427-Speaker frequency for rear park assist,Stage 4 ,1 MAS01428-Speaker volume for front park assist,Stage 4 ,1 MAS01429-Speaker frequency for front park assist,Stage 6 ,1 grtz, dre

Bedankt! Ik zal eens kijken... mijne staat op CC nu. grtz, dre

@@dieseltje Ik heb 12 sensoren.... Mogelijk heb je andere software nodig om de module 8 kanaals te maken. Wat je zegt om de gevoeligheid aan te passen zou prachtig zijn... de mijne ligt nl. heel dikwijls te piepen op obstakels aan de zijkant, een oneffenheid in de weg is al genoeg. Daardoor gaat het effect van het waarschuwingsgeluid weg, want daar hou ik al geen rekening meer mee... grtz, dre