Ga naar inhoud

dreke

Members+
  • Aantal items

    4678
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    29

Berichten die geplaatst zijn door dreke

  1. Op 23-8-2019 om 18:02, Diver zei:

    Als je de radars inbouwt kan je dan wat foto`s nemen voor mij, weet ik meteen hoe het zit.  Heb net de kabelboom besteld.

    Bij de B7 zijn bevestigingspunten voorzien, dat maakt het wel makkelijk! Verder is zoals je op het schema van Wulfke ziet vrij makkelijk. Alleen, wanneer je geen spiegels hebt die al voorzien zijn voor side-assist is het doorvoeren van de kabeltjes een gefriemel...

     

    grtz, dre

  2. Het is weer zover... eindelijk een nieuwe versie die zo goed als helemaal klaar is.

    Loopt al een tijdje proef bij diverse leden - met dank aan @Diver en @dieseltje - (in betaversie, er is ondertussen al heel wat aangepast) en ik vermoed dat die nu goed genoeg is om online te zetten.

    Het programma werkt volledig onafhankelijk van VCDS en van je auto. Alle nodige data zoals labeldata en redirectiondata zitten ingebouwd in het programma, en dat tot de huidige versie van VCDS.

    Als Extra (en wanneer je de aangepaste licensie hebt) kunnen niet gedocumenteerde data geïnstalleerd worden, alsook extra motor en ABS data.

    Downloadlink voor het programma en de noodzakelijke files :

     

    succes!

     

    grtz, dre

     

     

    :1958360044_ReadLabelnieuw.thumb.PNG.d673c3fd10a614b7fedc0de8cba48bc4.PNG

     

     

    Readlabel vergelijk log's.PNG

    ReadLabel zonder userdata.PNG

    ReadLabel met userdata.PNG

    ReadLabel Extra motor en abs gegevens.PNG

  3. 4 uren geleden, Bonny zei:

    BC is niet de hoogste hoor ;-)

    Volgens mij is dat BG.

     

    Klopt ook, is ondertussen naar BG geflashed... Bij het flashen van Q naar AN is ook het HW nummer gewijzigd. Later niet meer.

    Ik denk dat de laatste trouwens BL is (SW 1682)

     

    Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels:. 7N0-907-530-V2.clb
       Part No SW: 7N0 907 530 BG    HW: 7N0 907 530 AN
       Component: J533  Gateway H56 1671  
       Revision:   H56       Serial number: 040915F1000454
       Coding: 462006
       Shop #: WSC 12345 123 12345
       VCID: 76E89C48C12C9FF40D-8022

     

    grtz, dre
     

  4. 11 uren geleden, Bonny zei:

    AN of hoger is zeker geschikt en kan naar BC bv. geflasht worden. Misschien Q ook al zoals Dre zegt.

    Ik heb m'n Q eerst naar AN geflashed, later naar BC; werkt feilloos.

     

    grtz, dre

  5. 4 uren geleden, Bonny zei:

    @dreke, nee dat kan niet.
    Het probleem is dat de seriele eeprom in zo'n G versie GW te klein is, en na ignition off wordt de vermoeidheidsdata in dat ontbrekende stukje geschreven.

    Bij ignition of wordt uit het ontbrekende stukje dan weer terug naar ram gelezen ... je raad het al.

    Je krijgt dan precies het gedrag zoals @wulfke omschrijft.

    Sorry, ik dacht dat ik eerst zo'n oude GW had, maar het blijkt een Q te zijn geweest : SW: 7N0 907 530 Q    HW: 1K0 907 951 . Daar werkte het alleszins wel mee...

    grtz, dre

  6. 3 sensoren heb je alleen bij DCC: de stuurdoos voor de hoogteregeling van de lichten krijgt dan de info uit de aansturing van de vering.

    Stuurdoos A & B hebben 2 sensoren : 1 LV en 1 LA

    Stuurdoos vanaf versie C heeft slechts één sensor;

    Wanneer het stangetje breekt stellen de lampen zich nog wel in, maar de hoogte regeld zich niet vij verandering van belasting. Bij het aanzetten gaan ze eerste uit elkaar en naar elkaar toe, dan naar de juiste hoogte.

    Wanneer er een fout hebt in de aansturing doen ze helemaal niets bij het aanzetten, en als je pech hebt staan ze ook nog eens helemaal op het laagste punt. Er gaan dan ook een melding op je MFA komen ivm. AFS fout.

     

    grtz, dre

  7. Ik vermoed dat je een massaprobleem hebt. Kijk je massakabels van accu naar chassis en motor na op slechte kontakten (oxidatie), en /of losse klemmen...

    Deze fout geeft hetzelfde effect als een defecte accu, alleen valt de accuspanning niet weg tijdens het starten....

     

    grtz, dre

  8. 3C is nooit geleverd met DRL, dus in de kabelboom meegenomen zal niet...

    Een log plaatsen kan veel helpen wat programmering betreft.... Tenzij er met de originele kabelboom geknoeid is zou het met programmering in orde moeten komen. Maar het kan ook zijn dat de draden van het stadslicht gebruikt zijn om de DRL aan te sturen, dan heb je een probleem.

    grtz, dre

  9. Remcylinder openmaken en dichtingsringen controleren...

    Wanneer er geen uitwendig lek is mag je vrijwel zeker zijn dat de er ergens iets is met deze dichtingsringen, waardoor de druk in je remcylinder stilaan weggaat, en je steeds dieper het pedaal kan indrukken.

     

    grtz, dre

  10. Welke motor zit er in? Ik had origineel bij m'n CBBB een (lagedruk) brandstofpomp in de tank, en een tweede (hogedruk, ook electrische) pomp die onder de motorkap zat (boven het roetfilter ongeveer). Misschien is daar wel iets mis mee? Je vind hem makkelijk wanneer je de leidingen van het dieselfilter volgt.

     

    grtz, dre

  11. De foutmelding zegt "Short to ground", dus is de stroomsterkte te hoog, en niet te laag zoals bij led.Ik zou ook eerst de lampjes eens vervangen door standaard gloeilampjes. Misschien eerst even de stroom meten om het verschil te zien tussen de ALI lampjes en de standaard lampjes.

    grtz, dre

  12. 1 hour ago, Spiky said:

    Het is een B7, en het heeft gisteravond gewerkt, tot ik ging spelen met de helderheid. Nu op 100% teruggezet, maar krijg het niet meer werkend 

    @Spiky je zal eerst de fout(en) in adres 09 (Boordnet) moeten wissen.

    5 hours ago, Spiky said:

    Ik heb "originele" lampjes van Ali met gloeilampjes. Hebben deze wellicht niet het goede wattage voor het dimmen? Waardoor de boordcomputer hem uitschakelt?

    Zijn het echt gloeilampjes of LED's?

    Wanneer je leds gaat dimmen wordt de stroom te laag om te detecteren, dus krijg je een fout. Wanneer je byte 25 bit 3 aanzet wordt de foutdetectie uitgeschakeld en zal het (waarschijnlijk) blijven werken.

    Leds hebben ook het fenomeen dat ze ineens uitgaan bij een te lage spanning, dus wanneer je teveel dimt heb je geen licht meer.

    grtz, dre

  13. @@Tarabass Ik heb ook zo'n problemen gehad, ik zou zeker Ebay contacteren. Zij helpen zowel de verkoper als de koper, dus voel je daar niet schuldig over. Zij voeren onderzoek uit voor de twee partijen en proberen een oplossing te vinden waar de beiden zich niet benadeeld bij voelen.

    Wanneer je niet op tijd melding maakt bij Ebay Resolution Center kan je later ook geen aanspraak meer maken op enige vergoeding.

    Wanneer je een Ebay aankoop met Paypal betaald kom je sowieso bij Ebay Resolution Center uit. Ebay en  Paypal is van dezelfde 'groep' afhankelijk.

     

    grtz, dre

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden