dreke
-
Aantal items
4678 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
29
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door dreke
-
-
Knap werk @Bonny!
ACC stuur heeft geen twee knopjes extra: de centrale (nu CNL) knop heeft de functie voor afstand instellen, het instellen werkt als volgt: een korte druk op de centrale knop, dan + of - voor het instellen van de afstand.
Aangezien dat er bij een 3C/B7 geen instelling is voor CruiseControl/ACC/Snelheidsbegrenzer heeft de modeknop geen eigen functie, maar zou die eveneens als Cancel werken.
grtz, dre
4 -
Op 1-11-2020 om 19:19, Jim78 zei:
Welke stekker heb je hierbij nodig ?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk@Jim78Zoals de titel zegt: Offline... en zoals @Diver zegt: geen stekker, ook geen auto. Enkel een bestaand log.
Je kan met dit programma een log laden en bekijken hoe voor de verschillende ECU's de codering is samengesteld.
Je kan twee logs laden en deze vergelijken om verschillen te zien in codering (enkel bij identiek "label"data.
Je kan Adaptions bekijken
Je kan Coding II gegevens en Safety Login gegevens vinden.
Met de laatste versies kan je adaptation maps lezen, en vergelijken.
Met deze versies kan je logs lezen van VCDS, VCP, OBDeleven en ODIS.
Je kan coderingen wijzigen, en de codestring opslaan.
Je kan zoeken op softwareversie naar labelfiles.
Je kan een ECU "labels" lezen
Je kan niet gedocumenteerde codes vinden
Je kan gegevens over ABS en motoren vinden
Je kan PR-codes opzoeken
Nu ook online updates...
grtz, dre
2 -
Nieuwe update...
Nieuwe updates naar de vraag verplaatst, zo blijven die zichtbaar op elke pagina...
grtz, dre
0 -
Nogmaals nieuwe versie 2.5.2.5 (volledige installatie)
UPDATE : nieuwe versie 2.5.2.6 (volledige installatie)
UPDATE : nieuwe versie 2.5.3.11 (volledige installatie)
UPDATE : nieuwe versie 2.5.3.17 (volledige installatie)
Automatische updates vanaf WWW toegevoegd. Periode is in te stellen van 0 dagen (manueel checken) tot 300 dagen.
Tussendoor manueel checken kan ook altijd.
Om aan te denken : geef VAGC2 toegang tot het web (in te stellen in je antivirus pakket)
TODO : de taalpakketten kunnen installeren vanaf het web.
2.5.3.11 : Leest ook ODBeleven logs (Nederlands en Engels)
2.5.3.17 :
Taalpakketten ingesloten en taalkeuze simpeler gemaakt
PR-codes terug werkend gemaakt
Nog enkele kleine aanpassingen, verbeteringen en cosmetische verbeteringen
grtz, dre
0 -
Met deze de nieuwste versie : 2.5.1.4 met bijbehorend Nederlands taalpakket
Vanaf versie 2.4 is er een nieuwe (makkelijkere) wijze van registreren ingevoerd.
Versie 2.5 leest nu ook de adpmap bestanden die je op je PC opgeslagen hebt.
Er zijn ook een aantal cosmetische aanpassingen gedaan en mogelijkheden aangebracht om tabbladen te verbergen bij niet gebruik, en uit te schakelen wanneer deze geen data bevatten.
Spaanse en Tsjechische VCDS logs worden nu ook gelezen.
Indien je een niet volledig log hebt (geen VCDS of VCP in de hoofding) wordt dit gedetecteerd, en krijg je de mogelijkheid om het log opnieuw op te slaan met een extra lijn waarna het log herkend wordt.
grtz, dre
2 -
Om andermans topic niet te vervuilen ga ik hier even in op de UDS adaptation...
Het is niet zozeer de software van de ECU, maar de versie van VCDS die andere adpmaps aanmaakt. Ik heb twee maps, van dezelfde ECU (zelfde wagen, dus HW en SW zijn identiek), gemaakt met twee verschillende versies VCDS en de ene heeft een aantal lijnen meer dan de andere.
Nu heb ik eens goed nagedacht en de opbouw van de adpmap bekeken, en ik ben tot een vrij leesbare versie gekomen (hier een voorbeeld, gemaakt met VAGC2 2.5beta) :
Er kan geselecteerd worden per groep, indien er meerder parameters zijn in een groep krijg je de lijst te zien, bij het selecteren in de lijst krijg je de huidig ingestelde waarde te zien + de volledige lijn zoals die in de adpmap voorkomt + het lijnnummer (niet aangegeven in de adpmap, maar wel handig om te weten hoever je moet gaan zoeken...).
Ik weet wel dat je dan nog moet gaan zoeken om in VCDS de byte te wijzigen, maar zo kun je van tevoren toch al weten waar je moet gaan zoeken, en het is veel makkelijker om de mogelijkheden te bekijken....
Adpmaps zouden kunnen meegeleverd worden met het programma (voor zover ik ze heb), of uit de eigen logdirectory kunnen gelezen of geselecteerd worden.
grtz, dre
3 -
11 uren geleden, bm-er zei:
Mbt die adaptations, dan moet je ook rekening houden met alle SW versies waar de modules op draaien. Zo heb ik verschillende adaptation maps van de Navi, maar de ene bestaat uit 2000 regels en de andere uit 2400 of 2800. Het zijn er echt belachelijk veel geworden bij het MQB platform. Ik heb een keer uitgezocht waar dezelfde aanpassing zat bij de verschillende SW versies van de Navi. Dat is gewoon niet te doen, ben je zo maar een hele dag mee bezig.
Hoe houdt de tool daar rekening mee?
@bm-er Nog niet, aangezien er nog geen adaptation maps gelezen worden... maar het is altijd het bekijken waard.
Het zou ook zo gebouwd kunnen worden dat er alleen maps gelezen worden die je zelf op je PC staan hebt bv. dan kan de tool deze maps lezen, en vermoedelijk heb je dan wel de juist voor je eigen wagen... Ik bekijk het nu alleen nog maar...
grtz, dre
0 -
20 uren geleden, bm-er zei:
Scan van de auto plaatsen heeft niet zo veel zin. Kijk anders bij de link die Ozzy heeft geplaatst, daar staat het volgens mij gewoon tussen.
Ik weet niet of de tool van Dreke ook de B8 heeft meegenomen.
@bm-er In de tool zit wel degelijk de B8. Maar adaptation is niet echt opgenomen in de labelfiles, doch ze kunnen toegevoegd worden via "Uncoded data". Om dat te doen heb ik wel een adaptation map nodig van de bedoelde ECU (hier dus de BCM).Of natuurlijk van elke ECU die gewenst is.
Dan gaat het er zo uitzien (hier een voorbeeld dat ik maakte van Undocumted code voor een B8 5Q0-937-086-BH BCM):
grtz, dre
1 -
49 minuten geleden, wulfke zei:
even een andere vraag ivm de adaptieve cruise control,
het systeem werkt wel mooi maar de eerste keren dat ik ermee reed zat ik wel angstvallig te wachten tot de wagen begon af te remmen. De auto remt dan ook af maar grijpt wel serieus in en vraag me dan ook af of er tijdens het ingrijpen ook remlichten aanwezig zijn achterop ?
@wulfke Ja hoor, remlichten werken dan.
Proficiat trouwens met je nieuwe aanwinst, ziet er indrukwekkend uit...
grtz, dre
1 -
In Stuurkolommodule (Adres 16) Push-to-Talk Button aan of uit zetten. Aan = spraakbediening, uit = mute.
grtz, dre
2 -
32 minuten geleden, Coert zei:
Dat is dan die stekker onder het luchtfilterhuis neem ik aan? Ik ga eens even aan het stoeien met het stroomloopschema van André!
Krijg onderhand toch het idee dat ik nu moet zoeken in de pook. Ik begreep dat die er onder vandaan uit gehaald moet worden, klopt dat?
Dat klopt, je moet het schakelhuis langs onder uitbouwen. Als je een brug hebt om te werken loopt het nogal af... je moet wel van bovenaan de bouten losmaken. Er wordt voorgesteld om de middenconsole uit te bouwen, maar met wat handigheid kan je de bouten losmaken als de hangreep en de hoes met de omlijsting uitgebouwd is.
Afhankelijk van welke motor je hebt zit de uitlaat misschien wel (deels) in de weg.
grtz, dre
0 -
Misschien help het stroomloopschema / bedradingsschema je?
grtz, dre
0 -
19 uren geleden, Bonny zei:
Zit deze niet in de standaard VCDS installatie?
@Bonny Nee, die zit er niet in... ook niet bij de redirection files.
Ik heb ondertussen zelf al de coding gegevens verzameld... Andere gegevens zijn nog altijd welkom.
grtz, dre
1 -
Zou het kunnen zijn dat alle modellen die geen dynamic lines geven MQB platform zijn, terwijl wij PQ platform hebben? Dan zou het kunnen te maken hebben met ABS, stuurhuis (of stuurhoeksensor) en nog andere onderdelen die MQB/PQ verschillend zijn...
grtz, dre
0 -
En welke dataset heb je op je DM?
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels:| 5G0-035-MIB-STD2.clb
Part No SW: 5C0 035 680 B HW: 5C0 035 680 B
Component: MU-S-N-ER H22 0245
Serial number: VWZAZ2R8057852
Coding: 02740401AA00000011110005000808001F0100C400200100CF
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_MUStd4CTSAT 001022
ROD: EV_MUStd4CTSAT_VW32.rod
VCID: 20449A103B28418622-8074Data medium:
Subsystem 1 - Part No SW: 5NA 919 866 AR HW: -----------
Component: ECE AS 20/21 --- 1430
Serial number: --------------------No fault code found.
grtz, dre
0 -
2 uren geleden, Passat Rdi zei:
Jij hebt ook een B versie toch Dre. Zal jij jouw dm is op een golf kunnen zetten en testen wat er wel of niet werkt, met de pdc module, puur als test.
Ik zal dat wel kunnen, maar de passat is weg voor een onderhoud... dus nu even niet.
grtz, dre
0 -
16 uren geleden, dieseltje zei:
Heb t eindelijk werkend, alleen niet met een passat variant, maar met een CC B7 instelling bij de DM
Dat komt dus omdat er een CC dataset in de module gecodeerd is... voor een variant bestaat zo'n dataset niet, waardoor je geen lijnen krijgt.
Er zijn zoveel instellingen dat je in het oog moet houden, en soms ben je al vergeten wat je allemaal geprobeerd hebt wanneer het eenmaal werkt...
Toch weeral top gedaan!
Maar als je een camera hebt zie je de stuurlijnen niet samen met een camerabeeld, en aangezien deze module ook de camera in vooruit tot 15 km/uur aanlaat heb je eigenlijk weinig aan de lijnen, ik maak er alleszins geen gebruik van.
grtz, dre
0 -
Ja natuurlijk... 3C0 ABS. Volgens mij zijn die niet geleverd geweest met de nieuwe ABS sensoren? Of misschien de latere versies.
Mogelijk heb je daarom ook geen stuurlijnen van je OPS : die ziet niet dat er achteruit of vooruit gereden wordt.
Ik denk dat je hier een probleempje hebt...
grtz, dre
0 -
24 minuten geleden, dieseltje zei:
Mijn 3C0 ABS heeft deze code
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 698 109 E HW: 3C0 614 109 AF
Component: J104 C4 440 V3 0017
Revision: --025--- Serial number: 00000104023403
Coding: 0024854Probeer eens met 8192 te verhogen.
De hogere wijzigingen hebben alle met ACC te maken, end +128 heeft geen invloed dacht ik. Soms zie je die gecodeerd bij FWD, soms niet, maar wel altijd bij 4WD.
20 minuten geleden, dieseltje zei:Code van mijn ops module is
Part No SW: 1K8 919 472 C HW: 5Q0 919 294 A Component: PARKHILFE 8K H03 0480 Revision: -------- Serial number: 39391608303549 Coding: 0071155111
Probeer eens met byte 2 op 16 ipv 15 te zetten: dat is niet gedocumenteerd bij VCDS, maar dat is de code voor 360° OPS
EDIT : niet goed gekeken, jij hebt 8 kanaals OPS... sorry
grtz, dre
1 -
3 minuten geleden, dieseltje zei:
@dreke waar moet welke dataset in?
deze zelfde module hebben we in de CC van @Passat Rdi gehad en daar werkten de dynamische lijnen wel.
Welke code heeft je module?
2 minuten geleden, dieseltje zei:Moet er voor B7 sensoren bij de ABS code 256 opgeteld worden?
Mijn ABS heeft volgende code met 60 als basis, ik dacht dat de basis bij jou 40 was?
Beschrijvingen kunnen fout zijn hieronder...
grtz, dre
0 -
Op 15-6-2020 om 12:53, dieseltje zei:
Nog even een kleine update.
Heb mijn stuurhuis inmiddels vervangen voor een 5N1 versie, maar helaas geen meebewegende lijnen. Hier is toch nog wat meer voor nodig.
Kan liggen dat dit niet door het boordnet wordt ondersteunt en dat ik naar een B7 BCM zou moeten ombouwen, andere optie is andere ABS / Snelheidssensoren achter.Om de lijnen zichtbaar te meken heb je een dataset van de passat CC nodig in de module.
Op 15-6-2020 om 12:53, dieseltje zei:Heb inmiddels de B7 sensoren ingebouwd gehad, maar dat kreeg ik niet werkend met mijn ABS pomp. Heb nu nog een stel andere sensoren besteld, die de oplossing zouden moeten bieden.
We wachten af tot ze binnen zijn.Wanneer je de B7 sensoren plaatst heb je een andere codering nodig voor je ABS module. Ik zal eens zoeken dat ik die wijziging nog vind... 't is al lang geleden dat ik dat deed.
grtz dre
1 -
- fout opgelost in het lezen van (Engelstalige) VCP logs
- settingsbestanden waren tegen schrijven beveiligd, opgelost
grtz, dre
2 -
Update : Nieuwe versie 2.2.1.9
Kleine wijzigingen
- opslaglocatie van settings gewijzigd
- recent geopende logs : aantal kan aangepast worden, opslaglocatie gewijzigd.
- berekenen van serial nummer ging soms mis, aangepast.
- Edit : nieuwe update, folder in installatie vergeten aan te maken, bij deze opgelost....
1 -
Update : Nieuwe versie 2.2.1.3
Leest nu ook VCP logs (Nu met Engels en Duitse VCP logs.)
Logs van VCDS en VCP worden automatisch als dusdanig herkend. VCDS werkt met NL / FR / EN / D en PL logs.
ToDo : ODIS logs.... wie er eentje heeft mag het me altijd doorsturen...
grtz, dre
1
Cruise-control via stuur knopjes: eerste test success :-D
in Algemeen
Geplaatst
Volgens mij is deze van het stuur met de "VIEW" knop aan de andere kant... en ik vermoed dat het onderste knopje te maken heeft met het 360° camera systeem. Zoals ik je aangaf werkt bv. de module van SpaceWalker niet met een stuur die deze schakelaars hebben.
Zoals @dieseltje al opmerkte is het knopje op het uiteinde van de knipperhendel alleen om het assist menu te activeren zonder dat je door alle menu's moet bladeren, en heeft niets met ACC te doen...
Het printje van TinyQ brengt alleen de signalen van de knoppen (die te maken hebben met CC/ACC) naar de input waar normaal de derde hendel aangesloten zit. Bij dit printje zijn er twee modellen: één voor CC, en één voor ACC, het enige verschil tussen de twee is dat er twee uitgangen meer op zijn, die dan afstand + en afstand - naar de aansluiting van de derde hendel brengen.
grtz, dre